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Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Verbrauch: 
Sonntag, 16. Januar 2011, 21:25
Da oben bei Dir is der große Kreislauf....dat dauert ja eeeeeewig bis dat PÖL warm wird.......
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (16. Januar 2011, 21:29)
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
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Baujahr: 86
Verbrauch:
Sonntag, 16. Januar 2011, 21:27
Zitat
Original von rellek
Noch mal eine kurze Frage so am Rande:
Wozu dient eigentlich der kleine Vorfilter ? Ist der eher dafür gedacht, daß der WT nicht so schnell verschlonst oder der Hauptfilter ?
damit der Hauptfilter nicht ganz so schnell verronzt. Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... 
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