Beratung und Suche: Platten-Wärmetauscher

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Elf€uro

Profi

Beiträge: 745

Registrierungsdatum: 31. Januar 2007

Wohnort: Falkensee

Typ: 250d Turbo

Baujahr: 1991

Samstag, 12. Juli 2008, 22:10

aha, dann schau ich mal, wie sich der WT macht....dann entscheide ich über weitere Maßnahmen!

Mal schauen, ich hoffe das es sich mittels dem WT alles ändert!

*** 250d Turbo ***

Zum Seitenanfang

Toddy

Meister

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch:

Samstag, 12. Juli 2008, 22:36

Bei meinen ehemaligen 200 D bzw. 250D bin ich immer ohne WT gefahren ! nun im 300 D hab ich den alten WT aus unseren Golf 2 GTD eingebaut ( Eckes )....weil hatte ich ja übrig

ganz ehrlich....nen Unterschied merk ich nicht

fährt sich wie vorher.....also hätte ich mir das schenken können....naja luppt wie mit Diesel.....nur eben noch ruhiger und ca 5-10 km/h langsamer wenn mann von 190 -195 als langsam reden kann

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (12. Juli 2008, 22:39)

Zum Seitenanfang

W124-Board.de

Beratung und Suche: Platten-Wärmetauscher

Social Bookmarks