Sie sind nicht angemeldet.

Altpöl Filtern?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Ungarnfreund

Fortgeschrittener

  • »Ungarnfreund« ist männlich

Beiträge: 183

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007

Wohnort: Bad Schwartau/Szeged

Typ: Mahindra Double Cab, Alfa Spider, W124 200d

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

21

Donnerstag, 8. Mai 2008, 00:22

Hi

Hallo Toddy,

du meinst vielleicht, das ein nicht umgebautes Auto nicht stinkt.

Frage mal deinen Hintermann.

:tongue:

Mein 200 P riecht seit dem Umbau viel weniger, und genau das
sagt auch Ulf, ok?

Und durch den WT wird mehr Wärmeenergie auf das Pöl
übertragen, und das nicht nach dem Difi, sondern davor.

8)

Und wenn du bei einer Limo immer Langstrecke fährst, wird
der Tank kaum richtig kalt, vorrausgesetzt, er hat genug
Wärmeeintrag beim km-fressen.

Beim T soll der Tank ja schneller abkühlen.

Alles klar?

Gruß

Michael

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

22

Donnerstag, 8. Mai 2008, 05:19

@mod.:
zum altpölfiltern ist eigentlich alles gesagt.
per fmso-suchfunktion findet man da auch massig drüber.
ciao
ulf

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 017

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

23

Donnerstag, 8. Mai 2008, 09:47

@ulf r.

Zitat

Original von DIESEL
Iss ja gut dann.

und jetzt bitte hier ausschliesslich weiter mit Sachbeiträgen zum Thema "AltPöl filtern". Danke.


Zitat

Original von ulf r.
@mod.:
zum altpölfiltern ist eigentlich alles gesagt.


...schau mer mal...
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Toddy

Meister

  • »Toddy« ist männlich

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

24

Sonntag, 11. Mai 2008, 14:48

RE: Altpöl Filtern?

So....wieder 180 Liter vom Restaurant eingebunkert.... :D :D

Die bleiben nu erst mal einen Monat zum absetzen stehen.....hab ja noch ca. 200 liter vom letzten Monat womit ich gerade beschäftigt bin.

Hab gerade 30 Liter in 1,5 Std. gefiltert. Nicht gerade die " Ausbeute" aber bis nächste Woche reicht es erst mal.

Das luppt erst mal durch n Laken...dann 2x durch die 1my Filterfliese....und dann wird es vernichtet. ;) ;) ;) ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

*Micha*

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Typ: S124, S211

  • Nachricht senden

25

Mittwoch, 30. Juli 2008, 21:51

Rechnet sich das denn alles? Man muss ja auch die Filter immer neu kaufen oder wie lange kann man einen nehmen?

Stinkt das eigentlich? Könnte mir vorstellen, das es doch sehr riecht ...

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

26

Donnerstag, 31. Juli 2008, 10:19

RE: Altpöl Filtern?

Zitat

Original von Toddy
So....wieder 180 Liter vom Restaurant eingebunkert.... :D :D

Die bleiben nu erst mal einen Monat zum absetzen stehen.....hab ja noch ca. 200 liter vom letzten Monat womit ich gerade beschäftigt bin.

Hab gerade 30 Liter in 1,5 Std. gefiltert. Nicht gerade die " Ausbeute" aber bis nächste Woche reicht es erst mal.

Das luppt erst mal durch n Laken...dann 2x durch die 1my Filterfliese....und dann wird es vernichtet. ;) ;) ;) ;)


um dein heldentum zu meucheln: :D
habe montag über 700l gebunkert und mit meiner filteranlage(druck und über 5 stufen, das ganze mehrfach durch) filtere ich schneller als du und auch erheblich sauberer. die pumpe schafft 25l/5 min mindestens derzeit, im winter natürlich weniger.
ach ja, `ne neue quelle bohre ich auch heute an. :D
ciao
ulf
p.s.: gestank und ob es sich lohnt:
es stinkt grade im sommer nicht unerheblich, vorallem wenn viel wasser drin ist!
wenn man einen gut bezahlten, lukrativen job hat, lohnt sich der aufwand eher nicht! legal ist es auch nur, wenn man steuern dafür abführt(derzeit ca. 52 cent/l).
es ist ein sehr schmierig fettiges hobby, das schon eine erhebliche schmerzbefreiung vorraussetzt. :D

Toddy

Meister

  • »Toddy« ist männlich

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

27

Donnerstag, 31. Juli 2008, 11:49

RE: Altpöl Filtern?

Für meine Zwecke reicht die LOW-COST Filteranage....... Tja stinken ??? Ich mach das schon so lange....ich rieche das gar nicht mehr.....riecht eben nach Pommesöl :D :D :D

Sag mal Ulf ...wozu denn diese mengen.....Ich verfahre max. 150 Liter im Monat...mit 2 Autos. Wenn ich da mal alle 3-4 Wochen 3-4 Studen opfer ist das doch gut ;) ;) ;)

War mal am Überlegen ne vernünftige Zentifuge zuzulegen.....

Oder halt so ne Fiteranlage wie du sie hast bzw. beschrieben hast.

PS: ob es sich lohnt ??? jo.... aber bei mir ist das eher HOBBY.

200€ jeden Monat sparen hat doch auch was :D :D :D

mit 1 qm fiterflies bekommst locker 500 liters gefiltert....eher sogar mehr wenn das Pöl vernünftig abgestanden ist.
Ich hab noch mindestens 15 qm von dem Flies...also komm ich wohl noch n paar Tage hin :D :D :D
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (31. Juli 2008, 11:53)

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

28

Donnerstag, 31. Juli 2008, 12:06

ich bin grade dabei, auszulitern, wieviel ich selber für 2-3 autos im monat brauche nach umzug. habe da noch keinen überblick.
so nebenbei wollen auch noch schraubermitstreiter versorgt werden.
im übrigen ist mir vliesfilterung zu unsauber, jeder krümel dreck bedeutet mehrverschleiss, auch wenn es erstmal funktioniert. ich weiß, daß da teilweise krümel mit 20µ durchgehen, der abscheidegrad ist murks.
ciao
ulf

Ungarnfreund

Fortgeschrittener

  • »Ungarnfreund« ist männlich

Beiträge: 183

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007

Wohnort: Bad Schwartau/Szeged

Typ: Mahindra Double Cab, Alfa Spider, W124 200d

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

29

Donnerstag, 31. Juli 2008, 12:55

Filtern...

Hi,

ich mache gerade meine ersten Versuche mit Altpölfilterung.

Filtervlies ist scheiße?

?(

Was dann?

Was verschleißt?

Die Düsen?

Ich fahre so 60.000 - 80.000 km im Jahr.

Gruß

Michael

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

30

Donnerstag, 31. Juli 2008, 16:11

moin micha,
die düsen wären mir dabei noch relativ wurscht, dito die spritfilter, aber bei RESPs oder VK`s hört`s dann bei mir auf.
ich habe keinen bock drauf, alle 200t km `ne andere pumpe einzubauen.
ich filtere mit`ner zahnradpumpe auf druck mehrfach durch 5 gute filter. das zeug ist dann wirklich sauber. :D
ciao
ulf

Ungarnfreund

Fortgeschrittener

  • »Ungarnfreund« ist männlich

Beiträge: 183

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007

Wohnort: Bad Schwartau/Szeged

Typ: Mahindra Double Cab, Alfa Spider, W124 200d

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

31

Donnerstag, 31. Juli 2008, 16:22

Danke!!

Hallo Ulf,

dann muß ich mir noch Gedanken machen...

dir glaube ich es.

Hast du solche Erfahrungen gemacht?

Oder rein theoretisch?

Man wird alt wie eine Kuh und lernt immer noch dazu.

:D

Gruß

Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ungarnfreund« (31. Juli 2008, 16:24)

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

32

Donnerstag, 31. Juli 2008, 16:34

ich habe bis jetzt erst eine 6-zyl.pumpe durch scheiß-altpöl mit essigwasser gekillt, mein bedarf ist da allerdings diesbezüglich gedeckt, zumal ich mit den 3 124ern auch dann irgendwann eingekuhlt werden wollte. :D
es ist im grunde genommen recht simpel, partikel haben schmirgelwirkung und auch RESPs sind nicht unsterblich.
das schlonzzeug sollte also sauberer als sauber sein.
ciao
ulf

124t 1995

Profi

  • »124t 1995« ist männlich

Beiträge: 843

Registrierungsdatum: 12. Februar 2008

Wohnort: Planet Earth

Typ: s124 blau 189

Typ: s124 weiß 147

Baujahr: 95er E200T

Baujahr: 93er E220T

  • Nachricht senden

33

Donnerstag, 31. Juli 2008, 16:37

Man wird alt wie eine Kuh und lernt immer noch dazu.


na dann man schnell Kühe leben nun mal nich lange :D :D :D
Frank

Ungarnfreund

Fortgeschrittener

  • »Ungarnfreund« ist männlich

Beiträge: 183

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007

Wohnort: Bad Schwartau/Szeged

Typ: Mahindra Double Cab, Alfa Spider, W124 200d

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

34

Donnerstag, 31. Juli 2008, 16:48

Bist Du...

Bist du ein Metzger?

Mit so einem großen Messer und blutigen Händen?

:stickpoke:

Die (natürliche) Lebenserwartung einer Kuh beträgt 18-25 Jahre
und ich bin 18 und einige Mai-Monate alt.

:D

Gruß

Michael

Toddy

Meister

  • »Toddy« ist männlich

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

35

Donnerstag, 31. Juli 2008, 17:27

RE: Bist Du...

In good old Germany git es für Kühe keine NATÜRLICHE LEBENSERWARTUNG



Mmmmh voll abgeschweift vom Thema ;) ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (31. Juli 2008, 17:29)

Jette

Fortgeschrittener

  • »Jette« ist männlich

Beiträge: 266

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg

Typ: 250D

Baujahr: 1985

  • Nachricht senden

36

Donnerstag, 31. Juli 2008, 17:49

wir sind doch hier kein metzgerforum! :rant: ;)

jungs jetzt wird übers filtern gequatscht, eure erfahrung als schlachthelfer und teilzeittöter könnt ihr andersmal austauschen! ;)

Ungarnfreund

Fortgeschrittener

  • »Ungarnfreund« ist männlich

Beiträge: 183

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007

Wohnort: Bad Schwartau/Szeged

Typ: Mahindra Double Cab, Alfa Spider, W124 200d

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

37

Donnerstag, 31. Juli 2008, 18:46

Ach Jette....

Ach Jette,

selbst die Mäuse fange ich mit einer Lebendfalle, die wird
dann in die Hand genommen, einmal zur Schwartau runter,
unter der Bahnbrücke durch und dann wird das arme
"Mäuschen" wieder frei gelassen.

Ich bin doch kein Teilzeitmetzger!!!

:rant:

Gruß

Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ungarnfreund« (31. Juli 2008, 18:46)

Jette

Fortgeschrittener

  • »Jette« ist männlich

Beiträge: 266

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg

Typ: 250D

Baujahr: 1985

  • Nachricht senden

38

Donnerstag, 31. Juli 2008, 23:41

keine sorge, das war auch nicht so ernst gemeint, deswegen auch die smilies dahinter! ;)
sollte nur eine winzige erinnerung daran sein, dass ihr nicht abschweift! ;)

eggy1

Schüler

  • »eggy1« ist männlich

Beiträge: 130

Registrierungsdatum: 14. Mai 2008

Wohnort: Grafschaft 53501

Typ: W 124 E300TD 24V

Baujahr: 1996

  • Nachricht senden

39

Dienstag, 5. August 2008, 02:37

Bilder vom Filtersystem

Hallo

habt ihr vieleicht ein Paar Bilder von euren Filtersystemen? Am besten mit genauer Erklärung und Produktbeschreibung,und was das alles kostet.

Wäre sehr hilfreich!!!!!!

Habe gerade eine Filteranlage gefunden. Hat hier jemand so eine?
http://www.poelshop24.de/product_info.php/products_id/396

mfg Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »eggy1« (5. August 2008, 03:01)

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

40

Dienstag, 5. August 2008, 06:02

moin,
diese verlinkte pumpe ist zu schlapp und eher nicht geeignet zum filtern, nur zum umpumpen etc..
von plastikfilterkerzen halte ich eigentlich auch nichts, obwohl ich selber 2 habe.
als pumpe braucht man`ne zahnrad-hydraulikpumpe mit druckminderungsventil und bypass.
filterkerzen würde ich mir von g.brenner holen, die sind zwar teuer, aber aus VA-stahl.
ciao
ulf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ulf r.« (5. August 2008, 06:03)

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?