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Sonntag, 20. Mai 2007, 17:00
Zitat
Original von Silvereye
Das gleiche kann ich dir nur zurück geben habe schon einige der Beiträge gelesen nicht schlecht !!!
bereite mich langsam auf mein 2. Projekt vor da werde ich mein Teile spender den 190er 2.6 komplett umrüsten auf ein 2.5 Turbodiesel das wird eine herausforderung malsehen
Donnerstag, 31. Mai 2007, 20:20
Original von w124power
höre hier gerade was von diff wechslen und so..bin ich auch geradae am gange..hat zufällig noch iener eins vom 2,6 liter mit ABS handgerissen??:-(((
also habe ich das richitg verstanden das wenn ich eine anderes diff einbaue der tach dann abweicht!?!?oke das klar und ich kann es damit aufheben wenn ich nur die tachoscheibe einbaue von dem spenderauto wo das diff herkommt???quasi das ich das mit der skallierung wieder ausgleichen kann???habe nämlich keine lust ein anderen tacho zu kaufen.dann kaufe ich lieber nur wieder andere schöne tachoscheiben mit ner anderen skallierung!"!!!
mfg dennis
ps:schön das das mal auf den punkt gebracht wurde das dauernd nur doofe sprüche kommen zu fragen bezüglich tuning.es kommt immer nnur kauf dir ein auto mit leistung ect.
denke nur weniger hier haben fachwissen und ahnung und vorallem das handwerkliche geschick mal was selber zu bauen oder konzipieren was dann funtzt und einen stolz auf sein wekr macht..aber nunja solche gibts nunmal und wirds bestimmt immer geben...
Donnerstag, 31. Mai 2007, 22:26
Original von adi
Original von w124power
höre hier gerade was von diff wechslen und so..bin ich auch geradae am gange..hat zufällig noch iener eins vom 2,6 liter mit ABS handgerissen??:-(((
also habe ich das richitg verstanden das wenn ich eine anderes diff einbaue der tach dann abweicht!?!?oke das klar und ich kann es damit aufheben wenn ich nur die tachoscheibe einbaue von dem spenderauto wo das diff herkommt???quasi das ich das mit der skallierung wieder ausgleichen kann???habe nämlich keine lust ein anderen tacho zu kaufen.dann kaufe ich lieber nur wieder andere schöne tachoscheiben mit ner anderen skallierung!"!!!
mfg dennis
ps:schön das das mal auf den punkt gebracht wurde das dauernd nur doofe sprüche kommen zu fragen bezüglich tuning.es kommt immer nnur kauf dir ein auto mit leistung ect.
denke nur weniger hier haben fachwissen und ahnung und vorallem das handwerkliche geschick mal was selber zu bauen oder konzipieren was dann funtzt und einen stolz auf sein wekr macht..aber nunja solche gibts nunmal und wirds bestimmt immer geben...
Wenn Du gleiche Diff. - Übersetzung hast sollte es passen. Eine Änderung des Tacho wäre nur dann erforderlich, wenn Du ein längeres oder kürzeres Diff. verbaust.
Nur die Tachoscheibe zu wechseln würde ich wegen des anfallenden Arbeitsaufwandes sicher nicht vornehmen. Zum wechseln der Tachoscheibe wäre es erforderlich, den Tachozeiger abzumontieren.
Fraglich, um ein einwandfreies funktionieren des Tacho zu erreichen, ist den Tachozeiger wieder an der gleichen Position zu montieren und die dafür erforderliche Federspannung wieder herzustellen.
adi
Donnerstag, 31. Mai 2007, 22:56
Original von w124power
und was genau müsste man dann ändern??was am tacho müsste verandert oder getauscht werden das habe ich noch nciht verstanden!?!?sorry
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (31. Mai 2007, 23:01)
Freitag, 1. Juni 2007, 00:48
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