W124-Board.de

Hi zusammen - eine kurze Frage:
Bei meinem habe ich dieselbe Sitzbedieneinheit wie hier schon auf einem Bild zu sehen. Weiss jemand wie man die zerlegt und repariert wenn da etwas undicht ist?

Mir sind da schonmal lauter kleine Federn entgegengeflogen :-/

Zitat von »rebel0815«

Hi zusammen - eine kurze Frage:
Bei meinem habe ich dieselbe Sitzbedieneinheit wie hier schon auf einem Bild zu sehen. Weiss jemand wie man die zerlegt und repariert wenn da etwas undicht ist?

Mir sind da schonmal lauter kleine Federn entgegengeflogen :-/

Schau mal hier:
http://w126.mercedesforen.de/read.php?1,…4318#msg-224318
Man kann -fast- alles reparieren

Mfg

Transporter, hast du deinen Druckspeicher bekommen und funtioniert alles nun?

@Transporter

Was Du ändern müßtest wäre die Kokosauflage der Rückenlehne,diese ist im Mittelteil je nach Sitzausstattung verändert.Bei Multikontursitz ist sie z.B. im Mittelbereich dünner um die Verformung der Luftpolster auszugleichen.
Was Du bezüglich deiner Sportline Ausprobieren könntest wäre,die Kokosauflage des E500 mit orthopädischem Fahrersitz auszuprobieren.Der 500ter hatte schon ab Werk Sportline ähnliche Sitze die mit der option "orthopädische Sitze" bestellt werden konnten.

Ob es jedoch der Stoff deiner Sportlinesitze aushält....?Sitzbezüge für orthopädische Sitze waren etwas Großzügiger Bemessen,da sie sich ja etwas Ausdehnen können mußten.

Gruß Ingwer

Es geht hab es selber vor 5 Wochen bei meinem 8ender gemacht einfach keine Angst haben sind nur ein paar Änderungen von Nöten pro Sitz brauchst du in etwa 3 Std

Grüße

Hallo,

wäre nett, wenn du von der Operation ein paar Fotos machen würdest. Kollegen mit Rückenproblemen sind daran sicher interessiert.

Danke und viel Erfolg
Max

@Transporter

Die komplette Rückenlehne ist zu teuer (außer Du bekommst eine gebrauchte).Der Federkern ist je nach Sitz ( mit/ohne Sportline) gleich,der Unterschied ist die Kokosauflage die je nach Sitzbezug-Sitzausstattung variiert.

Federkern bei Sportline ist schmäler und die Lehnenwangen etwas Ausgeprägter.

Die Kokosauflage gibts
1.) Seriensitz mit Stoff-und Veloursbezug
2.) Seriensitz mit Stoff-und Veloursbezug & orthopädischer Lehne
3.) Seriensitz mit Lederbezug
4.) Seriensitz mit Lederbezug & orthopädischer Lehne
5.) Sportlinsitz mit Stoffbezug
6.) Sportlinesitz mit Lederbezug

dazu kommen dann noch die V8 Modelle,die eine schmälere Sitzkonsole Aufweisen (und wenn ichs noch richtig zusammenbekomme sind dort die Sitze insgesamt schmäler wegen dem größeren Getriebetunnel).

Geht auch nicht weil die Orthopädischen Sitze komplett anders sind wie die Sportline

Du musst dir die Orthopädie aus dem Sitz raußbauen und in den Sportline integrieren

Werde übernächste Woche mal den Beifahrer sitz noch machen vllt schaff ich es ja ein paar fotos zu machen

Grüße

Ich habe die nicht verwendet. Habe gestell und Polster vom Sportline genommen.

Dann habe ich vorsichtig die Sitzheizung von den Seitenwangen abgelöst und die Kissen darunter einfach eingeklipst.
Die anderen Sitzkissen habe ich einfach auf die unbehandelte Rückenfläche drauf gemacht. Natürlich in der Höhe wie ich wollte
Dadurch, dass wir die alte Sitzheizung haben mit den dicken Kissen merkst du davon nix im Rücken.
Dann nur noch ein Loch kurz nachdem die letzte Luftmatte zu ende ist und alle Schläuche raußführen.

Das mit den Klippsen vom Bezug hast du schon vollkommen richtig gemacht. Dann nur noch alles zusammenbauen und freuen
Wenn man jetzt die seitlichen Kissen aufpumpt Sitz man wie in einem Rennwagen

Ist die ZV Pumpe die gleiche, wenn man keinen T sondern nen spätes Mopf2 Coupe mit IR, ZV und Wegfahrsperre (885) hat? Heißt also, es kommen dann nur noch weitere Blindstopfen in die übrig gebliebenen Anschlüsse?

Dieses WE hab ich nun SA-Code 406 erfolgreich nachgerüstet, d.h. Fahrer- und Beifahrer mit Multikontursitzen.
Die Pumpe (2028000148 MOPF2 mit IRF, eckiger Stecker, blauer Deckel) hatte noch gefehlt. Einbau völlig simpel, da das erwähnte Zündungsplus schon mit Stecker vorhanden war. Eben dieses schwarze Kabel mit gelben Strich, was links 1 im Stecker ist und auch so in die Pumpe kommt. Den 8-poligen Stecker noch anschließen. Mehr wird nicht benötigt.

Die Seitenwangen sind Klasse, der Seitenhalt fühlt sich sehr gut an.
Die Rückenlehne einzustellen hat erst ein paar Fragen aufgeworfen. Man hat die 3 Tasten für unten(1), mitte(2) und oben(3), aber man kann nur max. 2 Tasten (Polster)drücken und einstellen. Sobald ich dann den 3. Knopf drücke, ist die ganze Luft wieder raus aus den Kissen 1 und 2 .
Einstellen kann man nur jeweils entweder ein Kissen, oder man kann auch Kissen 1 und 2 zusammen einstellen oder Kissen 2 und 3 zusammen.
Sobald man umschaltet ist die Luft raus?
Zumindest bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden, jetzt bräuchte ich nur noch ein etwas entfernteres Ziel, um die Sache mal richtig zu testen... .