Seitenverkleidung Kofferraum entfernen [300DT]

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Flow

unregistriert

Montag, 9. Februar 2009, 13:01

Seitenverkleidung Kofferraum entfernen [300DT]

Hallo, habe wohl ein Anfängerproblem, scheinbar zu einfach um im Internet oder hier im Forum eine genaue Erklärung zu finden.

Ich habe (leider) einen '91er 300TD geerbt, quasi ein Familienerbstück, das ich jetzt weiter pflegen werde...
Dazu will ich zunächst eine Roststelle rund um das "Antennenloch" in der Karosserie in Angriff nehmen. In einem Fachbuch habe ich auch eine Kurzanleitung zum Ausbau der Antenne, leider scheitert es schon an meinem Mut zum abnehmen der Verkleidung.
Den in Fahrtrichtung hinteren Teil habe ich schon fast draußen, allerdings hängt es vorne noch fest, und ich will dabei nichts abbrechen oder so...es scheint mir hinter die Abdeckung zu den Rücksitzen geklemmt zu sein, muss man diese zuerst entfernen? Wie gehe ich da genau vor?
Vielen Dank für Tips zum schonhaften Umgang mit dem altehrwürdigen Material

MfG Flow

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hotw

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Montag, 9. Februar 2009, 13:11

Da ist doch rechts der Hebel um die Verkleidung zu entriegeln...

Sonst kommst ja auch nicht an Verbandskasten, Warndreieck und Wischwasserbehälter....

Bei Arbeiten an den inneren Plastikverkleidungen empfehle ich bei dem kalten Wetter, das Warmfahren des Autos! Rausdifundierter Weichmacher im Plastik und die Kälte, lassen die Verkleidungen gerne brechen.

Greets da Fux

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Flow

unregistriert

Montag, 9. Februar 2009, 13:24

öhmm...

Zitat

Verbandskasten, Warndreieck und Wischwasserbehälter

hab mich vllt falsch ausgedrückt, ist eine 300 Turbodiesel Limousine. Ist da vllt die Annahme, es wäre ein T-Modell?

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Damien

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Montag, 9. Februar 2009, 14:07

Die "Rückwand" muss auch raus, bzw. du brauchst es am Rand nur aushängen. ISt halt beim montieren dann bissl fummelig die Rückwand wieder in die Fürhung zu drücken, aber das geht schon.

Wenn die Rückwand noch nie demontiert wurde, sind oben (und evtl unten) so weiße Clips. Die sind bei mir irgendwann mal abgebrochen. ISt auch nicht nachteilig dann

Dann gehts jedenfalls raus.

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Flow

unregistriert

Montag, 9. Februar 2009, 14:49

Vielen Dank, habs jez mit genügend Mut ohne Schäden rauskriegen können, auch die Clips leben noch

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Damien

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Montag, 9. Februar 2009, 15:05

Zitat

Original von Flow
Vielen Dank, habs jez mit genügend Mut ohne Schäden rauskriegen können, auch die Clips leben noch .

Na das freut mich

Bei mir wars Übermut

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hotw

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Montag, 9. Februar 2009, 16:04

Zitat

Original von Flow
hab mich vllt falsch ausgedrückt, ist eine 300 Turbodiesel Limousine. Ist da vllt die Annahme, es wäre ein T-Modell?

mhm....

Zitat

Original von Flow
300TD

Greets da Fux

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Duppi001

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Freitag, 9. Juli 2010, 11:09

Hallo!
Ich muß wohl auch mal an die Verkleidung, Motorantenne macht Spirenzien ...
In beiden "Reparaturbüchern" (und auch hier im Forum) steht, man solle die Verkleidung einfach ausclipsen und herausnehmen - Problem dabei ist aber, daß da auch noch zwei (eine pro Seite) verschraubte Verstrebungen sind. Gehen schräg von oben nach unten zum Kofferraumboden. Und durch diese kann man die Verkleidung nicht hindurchfädeln ... Diese Verstrebung einfach abschrauben? Oder fällt mir dann der ganze Benz zusammen

Gruß

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imnre

Meister

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Freitag, 9. Juli 2010, 11:11

die verstrebung dürfte von einer AHK sein.

du darfst sie rausschrauben, allerdings solltest du in der Zeit keine AHK nutzen

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"