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Kommentar von rebel0815: Der Ersteller der Anleitung haftet nicht für Schäden. Eigenes Schrauben am Fahrzeug erfolgt immer auf eigene Verantwortung.

Moinsen !!!

Also alles Fertig ! Man war das mal wieder eine Scheissarbeit !
Tacho bestimmt 10 mal aus und eingebaut ! Immer wieder alles neu eingestellt da ich die Tachonadel abnehmen musste und die natürlich keinen mechanischen Anschlag hat ! Also hat er mal zuwenig und mal zuviel angezeigt ! Naja ich weiß ich weiß ihr wollt Bilder sehen ! Also dann gehts jetzt mal los ! Hoffe ich bekomme keinen Ärger vom Großen Mann weil ich jetzt so viel Bilder posten werde ! Naja kann ja später alles wieder gelöscht werden !

Also los geht es mit dem Ausbau des Tachos !

Ganz einfache Methode :
Einfach den Lautsprecher vorne links ausbauen und von hinten drücken ! Weiter vorsichtig rechts am Tach mit raushebeln ! Ruhig mit Kraft ! Das ist noch Qualität ! Der Kunststoff hält einiges aus !
Oder die Mercedes ausziehhaken benutzen. Gibt es auch bei TE-Taxiteile.
Nur nichts zerkratzen oder schrammen reinmachen ! Nachher denkt noch jemand am Tacho wurde mal gedreht falls ihr den Wagen mal verkaufen wollt ! Außerdem siehts net schön aus !

TIPP: Falls ihr den Hartschaum Kunststoff eingedrückt habt, macht die Stelle etwas mit dem Feuerzeug heiß und es drückt sich automatisch wieder raus. ( Vorsichtig sein )

So dann Tachoeinheit ein kleines Stück rausziehen ! Nur soweit dass man von hinten an die Anschlüsse kommt ! Als erstes Tachowelle abschrauben ! Danach alle Stecker abziehen ! Passen nur an eine Stelle und die Lampen sind Nummeriert ! Also keine Probleme beim wiederanschließen ! Ruhig alles rausrupfen da !


OK Nun habt ihr den Tacho in der Hand !!!!


Bilder :

Ohne Tacho !

Tacho von hinten !!

Alle Schrauben die die drei Einzelteile halten lösen ! Alle größeren Schrauben !

Aussentemperaturanzeige raus ! Dimmer raus !

Dann vorsichtig die Teile entnehmen ! Vorsicht ! Hängen zusammen an irgendwelchen verbindungskabeln !

weiter

Dimmer

weiter

So nachdem die Teile draussen sind kann man nun die Nadeln vorsichtig aber mit Kraft abziehen ! Wenn kein mechanischer Anschlag vorhanden ist ein kurze Markierung auf dem Tacho machen damit man später weiß an welcher Stelle man sie wieder raufstecken muss ! Tachonadel vorschichtig uber den Nullpunkt hebeln und dann erst den Punkt markieren ! ( müsste ca 1 cm unter dem ´Nullpunkt stehen bleiben die Nadel !

Ja jetzt kann man beliebig irgendwelche Folien draufkleben oder die Tachoscheiben komplett ersetzen oder einfach nur am Zählwerk rumtrixen !

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge !

( und nehmt euch Zeit dabei )

Ich habe diesmal nur meine Folien abgenommen und den Orignalen KM-Stand eingestellt !

Wenn ihr noch irgendwelche Details wissen wollt fragt nur !



Gruß Philipp

Nadel ab !

Mit der Spiralfeder ist der Tacho geeicht ! Durch die Federvorspannung !

Ändert man die Federvorpannung kann man den Tacho neu justieren oder neue Skalen anpassen ! Habe mich aber noch nicht rangetraut !

Achtung: KM-Standsfälschung ist illegal!

So alles fertig und wieder zusammengebaut ! Nun ging das Eichen der Geschwindigkeit los !

EDIT: Bei manchen Fahrzeugen ist die Tachowelle so kurz, dass man sie am Getriebe los schrauben muss um sie wieder anzuschließen. Manchmal reicht es auch sie unter dem Teppich im Fussraum ( neben dem Gaspedal ) aus der Klammer zu nehmen.