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Tempomat: Geschwindigekeits-Fix = Vollgas + Kickdown

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DMmdW

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Freitag, 28. Mai 2010, 20:29

Tempomat: Geschwindigekeits-Fix = Vollgas + Kickdown

Moin,

ich hab ein kleines Problem mit meinem Tempomat:

Wenn ich beispielsweise bei 80 kmh den Fuß vom Gas nehme und dann den Tempomathebel nach oben, also auf "Beschleunigungsfix" tippe, gibt der Benz alles was er kann, sprich Vollgas + Kickdown in den 3. Gang, anstatt die 80 zu halten.

Wenn ich das gleiche bei 120 kmh mache gibt er auch Vollgas, allerdings schaltet er ZUM GLÜCK ;) nicht mehr runter.

An was kann das liegen? Relais kaputt gegangen?

Wie ich den Wagen bekommen habe(Nov 2009) ging es noch problemlos, allerdings ruckelte es bereits wenn man auf einer Geraden ohne Neigung fuhr leicht merklich, als würde man immer kurz Gas geben und wieder nicht.

Vielen Dank für eure Hilfe

Wär schon cool wenn der Tempomat wieder laufen würde, ist für mich das nonplusultra in Sachen cruisen;)
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Damien

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Freitag, 28. Mai 2010, 20:33

Wird wohl das Steuergerät sein. Da gehen bekannterweise die Lötungen der Elkos hinüber.

DMmdW

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Freitag, 28. Mai 2010, 20:37

hmm mist ;(

Wo sitzt das Steuergerät für den Tempomat?
Kann man diese Lötungen evtl selbst reparieren? Oder kommt man ums Tauschen nicht herum?
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Damien

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Freitag, 28. Mai 2010, 20:43

Ich glaub es war beim Lenkrad irgendwo, weiß das jetzt aber echt nicht mehr. Such mal im Forum rum, steht 100pro irgendwo rum.

Löten kann man die Dinger immer. Brauchst kein neues.

EDIT: ich zitiere imnre mal ;)

Zitat

Original von imnre
E Gas ist die steuerung für das EFP elektronische Fahrpedal.

Bei einigen Varianten war es verbaut, der Tempomat dann da mit drin.

Die NICHT EFPs hatten ein separates Tempomaten steuergerät unterm Armaturenbrett.

E gas war in einigen Grösseren Motoren und Bei einigen ASD ASR kombinationen mit drin.


EDIT 2:

HIER gabs das Thema auch mal. Kannst es ja auch mal versuchen, alles nachlöten zu lassen.

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DMmdW

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Samstag, 29. Mai 2010, 14:40

Danke für die Hilfe.

Ich hab jetzt schon paar mal gelesen, dass manche Leute das Teil einfach nachlöten und dann alles funktioniert, andere tauschen gleich die Kondensatoren.....was ist sinnvoller?

Bis vor kurzem ging meiner aber noch....ich schau mir gleich mal das Steuergerät an, hoffentlich ist nichts durchgebrannt oder ähnliches.... ;)
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Samstag, 29. Mai 2010, 20:03

Also ich habe das Teil heute Nachmittag ausgebaut. Das Steuergerät sieht absolut makellos aus - Sieht man dem Teil an, dass es nachgelötet werden muss? Es wackelt nichts und auch nix ist irgendwie korodiert oder ähnliches.

Den Kodierstecker habe ich durchgemessen, er ist demnach in Ordnung....
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Donnerstag, 17. Juni 2010, 22:00

Also, ich habe das Steuergerät nachgelötet, und siehe da: Es funktioniert wieder einwandfrei!

Danke für eure Hilfe!
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AndreasHannover

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Freitag, 18. Juni 2010, 07:51

Hallo,

für den Fall, dass das Elend dann doch wieder losgeht: Die Elektrolytkondensatoren trockenen im Laufe der Zeit aus bzw gasen aus. Erkennen kann(!) man das an etwas gewölbten Deckeln der Bauteile. Kann, muss aber nicht, deshalb wechselt man die Dinger stumpf aus.

Gruß

Andreas

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