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Poti LMM M102

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Gaffel-K

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Samstag, 2. Januar 2010, 17:59

Poti LMM M102

Hallo alle zusammen und ein frohes neus noch ma

ich hätte da direkt ma eine frage dieses jahr. und zwar hab ich bei mir vor ca 3 monaten das poti getauscht und eingestellt, die spannungskurve sah aus wie die skyline von frankfurt. durch zufall hab ich die tage noch ma das poti überprüft und festgestellt dass dort wieder nur mist rauskommt. ich das poti ausgebaut und dabei gesehen dass die leiterbahnen irgendwie dreckig waren, so eine art film drauf. ich das sauber gemacht und wieder eingebaut. das war vorgestern.

heute hab ich wieder das poti gemessen und wieder nur kacke. wieder ausgebaut und wieder waren die leiterbahnen so verschmiert.

eingebaut wurde das nachbau poti was man im internet bekommt, KEIN original boschteil. hat einer von euch auch das poti schon ma gewechselt und das nachbauteil eingebaut und damit keine probleme? ich find das schon komisch irgendwie

Jan
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Pixeldoc

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Sonntag, 3. Januar 2010, 04:08

RE: Poti LMM M102

Hallo Jan,

vor ca. 4 Wochen hat hier ein Kollege beschrieben, wie er sein Poti selbst gereinigt hat (mit Fotos). Ich glaube, er hat dazu Bremsenreiniger genommen.
Vielleicht findest du den Thread ja mit der SuFu.

Grüsse
Max
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Hartmut-HB

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Sonntag, 3. Januar 2010, 10:55

Moin aus HB,


mein LLM-Poti für den M102 habe ich jetzt 4 Monate drin , ohne Beanstandungen.
Auch aus dem großen Warenhaus. 80€ damals.


Mfg Hartmut aus HB

Fritten-Pete

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Sonntag, 3. Januar 2010, 13:26

HI,

bei dem china-dreck wundert es mich ehrlich gesagt nicht dass es ned gescheit funktioniert. Gut man kann sowas schon mal versuchen, aber Qualität kostet nunmal geld. Das ist überall so :-)

Also am besten baust ein Bosch ein, dann hast die nächsten 10 jahre deine ruhe

Gruß Peter
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Gaffel-K

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Sonntag, 3. Januar 2010, 15:53

@fritten-pete: das sehe ich absolut genau so wie du. das war auch das erste und letzte mal dass ich chinakacke gekauft und eingebaut habe.

für alle die das original boschpoti brauchen, gibts bei ebay einen verkäufer der die verkauft, original bosch. hier der link.

http://cgi.ebay.de/F026T03021-Steckergeh…=item1c0eea79db

ist ein shop

ich werde das jetzt noch ma probieren mit dem chinakack und mal abwarten, aber ich denke ich werde da original bosch einbauen.

Jan
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Sebast1an

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Sonntag, 3. Januar 2010, 16:14

würds bei dem ebay bosch kaufen, im laden circa 20 euro teurer! ;)
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Gaffel-K

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Sonntag, 3. Januar 2010, 16:17

noch ma teurer? krass. ich hab das damals in meinem alten 190er auch getauscht, da hab ich das orignal von bosch für 75€ bekommen. echt krass wie der preis gestiegen ist.
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Fritten-Pete

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Sonntag, 3. Januar 2010, 19:00

HI,

@gaffel-K: Fahr einfach bis der wagen wieder Probleme macht und dann baust das Bosch-Poti ein.

Es gibt ja inzwischen durchaus welche die mit dem China-Poti zufrieden sind. Aber die leute die das drin haben, haben es vielleicht seit nem jahr. Wenn ich nedmal erwarten kann dass es ein jahr hält, sind 10 euro schon zu teuer.

Warten wir mal noch 4Jahre ab, dann hat sich das mit dem Chinadreck erledigt :-)


Gruß Peter
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Gaffel-K

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Sonntag, 3. Januar 2010, 19:34

das wird nciht lange dauern bis der wieder probleme macht :-) hat beim letzten mal 900km gedauert. also tipp ich ma dass ich mitte der woche das originale einbaue. lieber einmal 160 ausgegeben und einmal eingebaut als 5 mal den chinadreck ein und ausgebaut.

und in vier jahren fahren unsere noch vernünftig und andere kaufen sich dann die orignal bosch :)
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Sebast1an

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Sonntag, 3. Januar 2010, 19:37

eben, und dann kosts wieder das doppelte! ;)
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Gaffel-K

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Sonntag, 3. Januar 2010, 19:45

ein teufelskreis :D
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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:28

und es ist ma wieder soweit. nach ca 150km hab ich noch ma fehlercodes ausgelesen. und was sehen meine müden augen??? Poti LMM wieder im sack!! :rant:

kann doch nich sein. werde mir das am WE noch ma genau angucken und dann direkt das boschpoti bestellen. kann doch echt nicht sein! schei.. chinamistdreck!
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Freitag, 8. Januar 2010, 11:48

so, heute noch ma nach dem poti geguckt. es ist nur in dem bereich verschmiert wo auch der schleifer gelaufen ist, also nicht richtung vollgas, da war noch alles gut. nur im leerlauf bis zur mitte hin war das poti alles andere als in ordnung. ein ma drüber gewischt, eingebaut und es funktioniert wieder.

aber da ich es leid bin alle zwei tage das poti auszubauen, zu reinigen, einzubauen und einzustellen hab ich mir heute das von bosch bestellt. kostet 173,22 mit versand. das sollte die tage dann kommen und werde es direkt einbauen. und dann hoffe ich dass es das endlich war mit der potigeschichte. wenn nciht.... :rant:

Ich werde weiter berichten

Jan
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Freitag, 8. Januar 2010, 17:56

alle 2 Tage.... Mann Mann Mann, deine Zeit möcht ich haben! :D
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Dienstag, 12. Januar 2010, 11:22

arbeite im schichtdienst, da hat man eig nciht so viel zeit :D

aber vielleicht hats ja jetzt ein ende. hab grad das originale von bosch eingebaut, das einstellen kann ich mittlerweile blind mit einem arm auf den rücken gebunden :P

jetzt heisst es ma abwarten, aber ich hoffe dass sich das mit dem poti erledigt hat.

Grüße,

Jan
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Pixeldoc

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Mittwoch, 13. Januar 2010, 00:39

Zitat

Original von Gaffel-K
so, heute noch ma nach dem poti geguckt. es ist nur in dem bereich verschmiert wo auch der schleifer gelaufen ist, also nicht richtung vollgas, da war noch alles gut. nur im leerlauf bis zur mitte hin war das poti alles andere als in ordnung. ein ma drüber gewischt, eingebaut und es funktioniert wieder.


Hallo Jan,

das klingt schon eigenartig, als ob der Schleifer den Dreck "aufträgt".
Wo kommt er aber her?
Ev. über die Drehachse des Schleifers?
Untersuch das doch mal, vielleicht kann man da was abdichten.

Viel Erfolg
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Mittwoch, 13. Januar 2010, 09:50

das hab ich mich auch schon gefragt. die schleifer waren aber sauber, hab sie auch ma mit spiritus gereinigt, der verfliegt ja wieder. sonst sah aber auch alles sauber aus. sonst müsste ja überall so ein film drauf sein wenn der dreck von "aussen" kommt. war er aber nciht.

ausserdem hängt das ganze gelumpe ja hinter dem luftfilter


ich find das auch alles sehr komisch. aber ich denke dass es einfach nur an dem chinamist lag.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gaffel-K« (13. Januar 2010, 09:51)

Michael_MB

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Donnerstag, 14. Januar 2010, 13:19

Hallo,

wo wir hier gerade beim LMM Poti sind.
Hat jemand schonmal versucht verschliessene Bahnen im Poti mit Silberleitlack zu reparieren?

Die D-Jetronic Besitzer haben auch so ein Poti und erziehlen damit Erfolge.


Gruß Michael

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Donnerstag, 14. Januar 2010, 18:48

LMM Poti

Moin aus HB,


ich habe mir gerade mal meine Ersatz KE aungeschaut wegen Dreck an den Potikontakten.

Dreck kann nur dran kommen wen die Aussendichtung vom Steckergehäuse(LMM-Poti)
nicht wirklich abdichtet, und die Dichtungen zum Unterdruckteil der KE auch nicht dicht sind .

Zur Frage Kontaktbahnen LMM-Poti

Auf der einen Seite (die durchgehend ist) könnte das was bringen aber auf der Widerstandsbahn
ist das wohl kaum sinvoll da es dort dann auch durchgehend Kontakt hat und kein Widerstand mehr abgegriffen werden kann.




Mfg Hartmut aus HB

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Donnerstag, 14. Januar 2010, 18:54

hartmut, danke dir. ich wusste jetzt nciht genau wo da alles was rein kann, wollte meinen LMM und den ganzen gelumpe nicht einfach ausbauen.

das einzige was ich mit denken kann warum das so verschmiert war:

- das chinapoti war nciht korrekt gebaut, also leicht gebogen oder so, so dass es nicht direkt am gehäuse des LMM anlag

- die dichtung mistig war

- die leiterbahnen so mistig wahren dass sie bei der kleinsten berührung durch die schleifer abrieb abgaben


ich hab auf jeden fall jetzt das boschteil drin und warte ma ab. der wagen stand jetzt ne woche, bin erst morgen wieder mit fahren dran und dannn werde ich nach den ersten 200km (also übermorgen X( ) berichten.

Vielen dank

Jan
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