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Motorsteuergerät kaputt

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CE 200

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Sonntag, 13. Juni 2010, 19:01

liegt die Stromversorgung der Spritpumpe im MKB? Kennt jemand Firmen (außer Mercedes) die MKB anbieten? kann man den selbstmachen und die ganzen Stecker behalten? sind die Kabeln unterschiedlich in der Hinsicht auf M111 Motoren oder sind sie alle gleich? Gebraucht kaufen lohnt sich wahrscheinlich eher nicht?

gibt es eine Anleitung zum Ab- und Anbau des MKB?
MFG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CE 200« (14. Juni 2010, 16:52)

Ulli

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62

Montag, 14. Juni 2010, 18:04

Hallo,

die Elektrik der Benzinpumpe hat nichts mit dem Motorkabelbaum zu tun.

Für den M111 gibt es verschiedene Kabelbäume die sich nach System (HFM und PMS), sowie nach Ausstattung und Bauzeit in Kabelführung und Steckern unterscheiden.

Gebraucht kaufen lohnt nur, wenn Du die Stecker für einen Neuaufbau verwenden willst. Dann muss der Gebrauchte natürlich für Dein Fahrzeug passen.


Gruß Ulli

CE 200

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63

Montag, 14. Juni 2010, 19:22

kann ich nicht meine Stecker verwenden und neue Kabel anlöten und das ganze isolieren? (mit was soll man die Kabeln isolieren?)

MfG

sternjunkie

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Montag, 14. Juni 2010, 19:48

Hallo ce 200
Der Meister des Kabelbaum und viele andere haben gesprochen und du stellst noch fragen ? :stickpoke: :stickpoke:
Nach Kerzenwechsel meines m 104 stotterte die Kiste total bin 2 !tage so gefahren bis in den MKB komplett Tauschen ließ :rant: mit Rippenriehmen und Schwingungsdämper 1.100,- Euro.
Wußte zu dem Zeitpunkt nix von Ullli :rant:
Bin denoch froh das mein Steuergerät heil geblieben ist.
Aber dir wünsche ich es, den dir kann ja man antworten was man will . . . :stickpoke:

CE 200

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 22:52

ich habs ja schon kapiert,

ich bräuchte nur eine Anleitung zum Abbau des Kabels und einen Schaltplan des Steuergeräts (natürlich nur wenns jemand hat)

den Steuergerät muss man auseinandersägen: unten, oben oder mittig? (Längsrichtung gemeint)

MfG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CE 200« (16. Juni 2010, 22:54)

Damien

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 22:54

Ne große anleitung wirst net finden.

Da es ein Baum ist, ists ein ganzes Stück...einfach bei den Zündspulen anfangen und das Kabel verfolgen...die Enden ergeben sich immer von selbst ;)

Wozu nen Schaltplan? Bis du dir den selbst zambastelst hol dir einen von Leuten die sich damit schon befasst haben....das geht net mal eben in einer 3Std Lötorgie...außer du willst mehr kaputt machen.

CE 200

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 22:55

den Steuergerät macht ein Elektroniker, nur der braucht halt einen Schaltplan.

MfG

Pixeldoc

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Donnerstag, 17. Juni 2010, 01:26

So einer wohnt bei mir auch nebenan.
Er macht mir wg. Steuergerät aber keine Hoffnung.
Sollen Teile drin kaputtgehen, an die man auf dem freien Markt einfach nicht drankommt. Der Typ repariert Funkgeräte von überall her, wenn der es nicht hinkriegt weiss ich niemanden.

Grüsse
Max
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Donnerstag, 17. Juni 2010, 17:49

ich denke es kommt darauf an wo der Mensch arbeitet. Im Mediamarkt oder bei Infineon direkt in der Chipherstellung.

welche Bauteile müssen für den Abbau des MKB abgebaut werden?



MfG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CE 200« (17. Juni 2010, 17:49)

RayM

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Freitag, 18. Juni 2010, 00:47

Zitat

Original von CE 200
ich denke es kommt darauf an wo der Mensch arbeitet. Im Mediamarkt oder bei Infineon direkt in der Chipherstellung.


Wenn Bauteile nicht oder nur mit Farbcodes markiert sind, kann man sie nur per Schaltplan identifizieren.
An die Bauteile heranzukommen, ist auch nicht möglich, wenn man bei Infineon in der Chipherstellung arbeitet. Möglich wäre es, wenn man jemanden im Vertrieb dieser Bauteile der Herstellerfirma oder in einer Fachwerkstatt kennt.
Im allgemeinen sind in einem Steuergerät Komponenten verschiedener Hersteller verarbeitet. Man braucht schon ein verdammt gutes Netzwerk, wenn man auf diesem Weg die notwendigen Teile bekommen will.

Gruss RayM
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Pixeldoc

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Freitag, 18. Juni 2010, 03:47

Zitat

Original von CE 200
ich denke es kommt darauf an wo der Mensch arbeitet. Im Mediamarkt oder bei Infineon direkt in der Chipherstellung.

Der ist Funker, die Leute bauen alles selbst. Da hilft Infineon auch nicht weiter. Da gehen Teile kaputt, die Leistung bringen und nicht so kleine Speicherchippis.

Zitat

welche Bauteile müssen für den Abbau des MKB abgebaut werden?

Keine, einfach alle Kabel abziehen und raus.

Viel Spass
Max
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Dienstag, 27. Juli 2010, 19:31

Guten Tag,

nach langem Suchen und der dritten Kraftstoffpumpe habe ich das Problem gefunden. (oder auch nicht)

die Kabeln von den Zündspulen haben die Pumpe blockiert. Nachdem die Kabel neugelegt wurden hat die Pumpe funktioniert. (es lag garnicht an der Pumpe) aber das wurde hier ja bereits erwähnt. Das Relais hinter der Batterie ist für Klima und nicht für die Pumpe. Das Relais für die Pumpe wurde nicht gefunden (es ist irgendwie gar nicht da) aber auch das wurde hier bereits erwähnt.

auf jedenfall geben die Zündkerzen keinen Funken. entweder blockieren irgendwelche Kabel das Steuergerät immernoch oder der ist hin. Der gibt aber Strom zu den Zündspulen (es liegt aber nicht an den Zündspulen da ich es auch mit neuen ausprobiert habe) Ich hab mir alle anderen Kabeln im Motorraum angeschaut ;( =>Wahnsinn!!! alles im A... Ich verstehe nicht wie das Auto fahren konnte. Die Zündkabel waren an den Steckern teilweise grün!

ich habe keinen Nerv mehr nach dem Fehler zu suchen und werde das Auto verkaufen zuerst probiere ich es als ganzes loszuwerden (und wenns keiner haben will wird es geschlachtet über Ebay)

bei Interesse einfach per PN mit Preisvorstellung bitte keine €600 Anfragen oder so.(soviel hat der Luftungsregler gekostet) Bei dem Wagen funktioniert im Grunde alles außer der Zündung. Die Neue KP bleibt auch drin.

hier die Daten: CE 200 schwarz, 136PS, Euro2 Norm, Klimaautomatic (funktioniert), 2X el. FH, Stoffsitze schwarz, beide Stossstangenleisten kaputt. 206000Km, EZ: 31.12.1993 bereits 2-ter Facelift
TÜV bis 2012
bei Interesse stelle ich auch ein Paar Fotos rein.

MfG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CE 200« (28. Juli 2010, 14:16)

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