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ThomasV8

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21

Freitag, 20. Mai 2011, 06:28

ich habe immer noch den ersten.......ist noch so weich wie am ersten Tag.
Gruß Thomas




f1delity

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22

Freitag, 20. Mai 2011, 08:27

Sind denn die MKB beim M119 genauso anfällig wie beim M104, dachte eigentlich der M104 wäre der einzige mit dem MKB-Problem.
Sin lies only in hurting other people unnecessarily.
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Motörhead

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23

Freitag, 20. Mai 2011, 08:35

Zitat

Original von f1delity
Sind denn die MKB beim M119 genauso anfällig wie beim M104, dachte eigentlich der M104 wäre der einzige mit dem MKB-Problem.


Die M111 auch

f1delity

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24

Freitag, 20. Mai 2011, 09:16

Also haben dann M104, M111 und M119 Probleme mit dem MKB?

Sind ja dann nur die "neueren" Motoren mit Ausnahme des M119, das werd ich mir schonmal notieren, muss ja in 4-5 Jahren noch ein V8 haben ;)
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400eV8

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25

Freitag, 20. Mai 2011, 13:25

Zitat

Original von W124E500
ich habe immer noch den ersten.......ist noch so weich wie am ersten Tag.
Gruß Thomas



Hallo Thomas ,

bei mir sieht der alte auch noch top aus und alles schön weich.

Aber schau mal unter der schiene diese Plastikabdeckung wenn du diese mal öffnest dann wirst du dein Blaues Wunder erleben da war bei mir auch die Kupferleitung zum vorschein gekommen.

Deshalb bestell schon mal den neuen MKB - beim MKBbauern der ist hier im Forum auch du kannst dich an mich wenden ich habe seine Daten mail usw...

mfg

Darko

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26

Freitag, 20. Mai 2011, 13:43

Zitat

Original von f1delity
Also haben dann M104, M111 und M119 Probleme mit dem MKB?

Sind ja dann nur die "neueren" Motoren mit Ausnahme des M119, das werd ich mir schonmal notieren, muss ja in 4-5 Jahren noch ein V8 haben ;)


Ich denke mal da kommen noch andere Motoren dazu, wenn deren Motorkabelbäume erstmal 15 Jahre lang gedünstet wurden. Man weiß ja auch, daß der Qualitätsstandart seit dem 124er nicht gerade gestiegen ist.

Mr.g-c

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27

Freitag, 20. Mai 2011, 15:13

Zitat

Original von 400eV8

Zitat

Original von W124E500
ich habe immer noch den ersten.......ist noch so weich wie am ersten Tag.
Gruß Thomas



Hallo Thomas ,

bei mir sieht der alte auch noch top aus und alles schön weich.

Aber schau mal unter der schiene diese Plastikabdeckung wenn du diese mal öffnest dann wirst du dein Blaues Wunder erleben da war bei mir auch die Kupferleitung zum vorschein gekommen.

Deshalb bestell schon mal den neuen MKB - beim MKBbauern der ist hier im Forum auch du kannst dich an mich wenden ich habe seine Daten mail usw...

mfg

Darko

Thomas hatte eine der ersten 500E von Bj 90. Das Kabelbaumproblem fing aber erst ab 1991 oder so an, als Mercedes bei den Zulieferern die Weichermacher umstellen liess, bzw den Zulieferer wechselte (Delphi).
Gruß Christian

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