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Tunnel-Monster
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2006
Wohnort: Kehl
Typ: 500E,E220CDI W212
Baujahr: 1990-2013
Zitat
Original von f1delity
Sind denn die MKB beim M119 genauso anfällig wie beim M104, dachte eigentlich der M104 wäre der einzige mit dem MKB-Problem.
Zitat
Original von W124E500
ich habe immer noch den ersten.......ist noch so weich wie am ersten Tag.
Gruß Thomas
Zitat
Original von f1delity
Also haben dann M104, M111 und M119 Probleme mit dem MKB?
Sind ja dann nur die "neueren" Motoren mit Ausnahme des M119, das werd ich mir schonmal notieren, muss ja in 4-5 Jahren noch ein V8 haben
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Juni 2004
Wohnort: Dieburg
Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
Zitat
Original von 400eV8
Zitat
Original von W124E500
ich habe immer noch den ersten.......ist noch so weich wie am ersten Tag.
Gruß Thomas
Hallo Thomas ,
bei mir sieht der alte auch noch top aus und alles schön weich.
Aber schau mal unter der schiene diese Plastikabdeckung wenn du diese mal öffnest dann wirst du dein Blaues Wunder erleben da war bei mir auch die Kupferleitung zum vorschein gekommen.
Deshalb bestell schon mal den neuen MKB - beim MKBbauern der ist hier im Forum auch du kannst dich an mich wenden ich habe seine Daten mail usw...
mfg
Darko
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