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Hi,

habe 'ne kurze Frage zum MKB. (e320, 1995, 256tkm)

Und zwar wollte ich gerade mal nachschauen, wie alt meiner eigentlich ist. Jetzt habe ich verzweifelt nach diesem weißen kleinen Zettelchen gesucht, was ja irgendwo zu finden sein sollte.

Fündig geworden bin ich rechts unter dem ÜSR. ICh weiß nicht, ob es der richtige Zettel ist, auf jedenfall stand auf diesem BJ. 04.04.1995.

Dann steht oben, auf dem großen Stecker von Steuergerät 03.xx.1993.

Muss ich nun davon ausgehen, das der MKB alt und demnach kaputt ist?

Ich habe nochmals bei den Steckern geschaut, wo ich ohne Werkzeug dran kam. Ich habe nichts von gebrochenen Stellen gesehen.

Was meint ihr, soll ich trotzdem einen neuen kaufen?

Vielen Dank für eure Hilfe, Gruß Sam

Hi,

also war gerade am Auto und habe die Isolierung beim Thermostat ca. 5 cm aufgeschnitten. (ooohh, sehe gerade das du die Wapu meintest.. ist das sonst am Thermostat auch zu sehen??)

Meines Erachtens nach sehen die Kabel da neuwertig aus.

hmm... mir sagte ein anderes Forenmitglied, dass die DK einen eigenen Kabelbaum hat.
Ist ein Fall bekannt, wo der Kabelbaum mal kaputt war?

Bei mit war ja der Fehler 21. Drosselklappenpoti stromlos. Beim zweiten Mal war er wieder weg.

Ich weiß mir da keinen Rat mehr!

Gruß Sam

Hi,

der Wagen hat keinen Tempomat, aber ASR.

LG Sam

Hallo,

habe gerade wegen diversen undichtigkeiten am Auto die Batterie ausbauen müssen...

Was sehe ich da am MKB: Hersteller Delphi, Bj. 7. 11. 2006.....

Ich krieg gleich die Krise, da der Kabelbaum demnach neuwertig bzw. getauscht wurde, meine blöde Kiste aber immernoch ruckelt, als ob se net ganz sauber wäre.

Kurz nochmal zu den Auswirkungen:

1. Ruckeln in Gang "D" bei Stillstand. Nicht durchgängig, ab und an.
1.1 Ruckeln in "N" fast nie, ab und an mal.
2. Beim normalen Anfahren fast kein ruckeln, mit ein bisschen mehr Gas, so ab Halbgas Leistungsverlust und Teilweise (verusrsacht durch das Ruckeln) Geräusche wie Fehlzündungen, also machts kurz ein Geräusch wie "puffff"
3. Autobahnfahrten mit gleichbleibendem Gas, ab Halbgas und mehr immer wieder ein ruckeln und kein Durchgängiges Beschleunigen möglich.
4. Spritverbrauch fast immer unter 10 Liter.

So was meint ihr, was kanns sein?

Zündkerzen und LMM sind so gut wie neu.

Vielen Dank für eure Hilfe!

LG Sam

Hi,

also Zündkerzen wchsle ich immer alle 6. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen.. wenn ich mich noch recht entsinne wars der Fehler 21, DK Poti ohne Strom. Erst war wohl kein Fehler, dann als er ruckelte wars da.

Das Motorsteuergerät kann ich auswechseln, wenn ich wieder in Deutschland bin, da mein Freund genau den gleichen Wagen hat.

Ich tippe aber eher auf Zündspulen oder Kerzenstecker. Wenn das MSG einen weg hat, müsste der Fehler ja regelmäßig an der gleichen Stelle auftauchen, dass ist aber nicht der Fall. Meist hat er das Ruckeln, manchmal aber auch nicht.

Eine Sache die mir aufgefallen ist, ist das eine Zündspule nicht mehr richtig befestigt werden kann, also kann ich nur noch aufstecken, da der Vorbesitzer an der Schraube etwas fest gedreht hat. Kann das einen Wackler oder so verursachen, der dieses Problem aufwirft?

Gruß Sam


Edit: Ich sehe grad in der Fehlertabelle auf deinem Link, dass der Fehler 21 die Zündspulen sind. Bei mir ist die erste die, die nicht richitg befestigt werden kann. Vielleicht haben die hier in der CH da was falsch gemacht und alles ist getan, indem ich das Dingen befestige??! Was meint ihr?

Hi,
meine schon die Schraube, die die Zündspule fixiert. werde das gegen Abend versuchen.

Lg

Hallo,

ENDLICH, haben das Problem heute gelöst.

Es waren die Zündkabel. Als ich da schonmal bei geguckt hatte, habe ich nichts erkannt. Heute stand das Auto in der Sonne, als ich die Metallverkleidung der Zündkabel abschraubte.

Am Zündkabel von ZYL. 1 konnte ich dank Sonne einen deutlichen Riss im Kabel erkennen.

Am Zünkabel von ZYL. 6 war ein kleines Loch, wo eindeutig weiße Brandspuren vorhanden waren. Diese gingen oben in die Metallverkleidung rein und haben weiße Spuren hinterlassen.

Ich habe das alles provisorisch mit Industrieisolierband isoliert. Das Ruckeln war sofort weg! Der Durchzug ist optimal! Das Ruckeln beim stehen is komplett weg, ebenso beim Anfahren.

vielen Dank an alle Helfer!!!!!!

Schönen Sonntag, LG Sam