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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Trebucco« (26. August 2008, 15:07)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Trebucco« (3. September 2008, 11:29)
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Zitat
Original von rastex
gleiches Problem bei mir:
1. Kabelbaum tauschen !! Wenns noch nicht gemacht ist, isser hin.
2. E-Gas ist in unserem Fall die Drosselklappe, die hat nen kleinen Stellmotor, der is bei mir wohl auch hin (laut den Benzonkeln), ergo: neue Drosselklappe bzw. das Teil von WolfgangE36T. Koschd aber gut Patte, aber der Motorkabelbaum auch....
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Zitat
Original von Trebucco
Naja, habe die Karre abgestellt und mich für nen Kabelbaumwechsel entscheiden.
Zitat
Original von Trebucco
ASR immer wieder an...
Zitat
Original von Trebucco
Was nu? Ich könnte noch auf Verdacht das ÜSR tauschen, das habe ich noch nicht gemacht
Zitat
Original von TrebuccoWas gäbe es denn noch für Möglichkeiten, was es sein könnte, außer den aufgezählten?
Zitat
Original von Trebucco den LMM habe ich auch schon gewechselt
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Fortgeschrittener
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ulli« (13. Mai 2009, 19:40)
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Zitat
Original von AndreasHannover
Hallo,
Zitat
Original von Trebucco
Naja, habe die Karre abgestellt und mich für nen Kabelbaumwechsel entscheiden.
Einfach so? Man sieht doch recht schnell, ob das Ding defekt ist, also irgendwo die Isolierung spröde ist.
Zitat
Original von AndreasHannover
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, gibt es bei deinem Motor noch ein kleines Kabelbäumchen, das die Zündspulen versorgt. Ist das auch neu?
Zitat
Original von AndreasHannover
Zitat
Original von Trebucco
ASR immer wieder an...
Das ASR ist diagnosefähig, was sagt der Fehlerspeicher?
Zitat
Original von AndreasHannover
Zitat
Original von Trebucco
Was nu? Ich könnte noch auf Verdacht das ÜSR tauschen, das habe ich noch nicht gemacht
Das Ding hat eine Sicherung, ist die heile?
Zitat
Original von AndreasHannover
Zitat
Original von TrebuccoWas gäbe es denn noch für Möglichkeiten, was es sein könnte, außer den aufgezählten?
Bremslichtschalter, mechanische Blockade am Gaszugm schwergängiger Gaszug bzw Umlenkhebel. Und natürlich der Benzindruckregler, den würde ich als erstes prüfen: Motor an, Unterdruckschlauch abziehen und wehe, es kommt da auch nur ein Tropfen raus. Dann hast du den Schuldigen schon gefunden.
Zitat
Original von AndreasHannover
Zitat
Original von Trebucco den LMM habe ich auch schon gewechselt
Gegen einen "richtigen" oder von Ebay?
Zitat
Original von Ulli
ÜSR ist ne gute Idee. Ich würde es aufmachen, also Kappe ab. Darunter die kleine Platine reinigen. WD40 ist dafür hervorragend geeignet. Danach das WD40 aber wieder abwischen.
Auf der Platine sitzt oft Schmodder. Auch mal innen rein schauen und mit einem kleinen harten mit WD40 getränkten Pinsel ausfegen. Meist ist dann wieder gut.
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Hallo TS ,
ich hole mal das Thema etwas vor. Da ich auch grade an der Drosselklappe bin. Wie sieht der Stand heute bei dir aus.
Und noch eine Frage hast du die Drosselklappe angelernt ?
d. h. du musst die Batt über eine halbe Stunde abklemmen , dann beim Wagen die Zündung anmachen (nicht Starten) dann sollte die Drosselklappe anfangen zu surren ca. 30 sec. die wird elektronisch auf und zu gehen.
Erst danach kann man den Wagen Starten.
bitte um kurze Info .
mfg
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