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Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Keilriemenspanner (230 TE, Bj.87) und ich muss heute
Abend eigentlich noch 1000 km hinter mich bringen. Es brennt mir also unter den Finger-
nägeln.
Zum Problem:
Ich denke der Keilriemenspanner ist gebrochen und für Ersatz bzw. Werkstatt bin ich im
Moment in der falschen Ecke. Ich wäre also für einen Tip wirklich dankbar.
Also, wie kriege ich das Ding wieder straff.
Danke schon einmal im Voraus
Nachtrag da niemand eine Idee zu haben scheint.
Wie ist der Keilriemenspanner aufgebaut?
Ist ja nur ein Vorspanner, muss da doch irgendwie reinkommen um die Vorspannung zu fixieren.
Kann man die Dämpfung umgehen und das Ding irgendwie verkeilen?
Vielleicht wenigstens einen Tip für den schnellstmöglichen Ausbau.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kaia« (7. Februar 2009, 16:03)
