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DIESEL

Team w124-board.de

  • »DIESEL« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 15. August 2013, 21:44

Bosch Glühkerze nach 2 Monaten/ein paar 100 Kilometer defekt - Minderqualität oder anderes Problem suchen?

Hallo,

hab vor gut 2 Monaten einen neuen Satz (5Stück, OM 602) Glühkerzen eingebaut, Bosch (von TE-T), und nach ein paar Hundert Kilometern, und vielleicht 30,40, 50 Startvorgängen ist nun wieder min 1 defekt.

Sollte ich nach einem Problem Suchen, oder kann das einfach mal passieren?

MfG DIESEL

niu12157

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  • »niu12157« ist männlich

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2

Donnerstag, 15. August 2013, 23:37

Ich bin zwar kein "diesler"(mehr), denke aber es kann passieren.

Umtausch sollte via TE kein Problem sein.

ABER

User flash_235 (Eric) hat z.B. neue Einspritzdüsen von MB (Bosch) gekauft wovon sich nach langem suchen 3!!!! als defekt erwiesen haben.

Ob damit Minderqualität von BOSCH belegbar ist...ich denke erst einmal nein. Jedoch gibt es Grund, derartiges mal zu überdenken.
Zumindest mal darauf zu achten, ob auch andere Qualitätmängel bei BOSCH-Teilen feststellen oder man auch anderswo entsprechendes nachlesen kann.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

  • »MirkoMunich« ist männlich

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3

Freitag, 16. August 2013, 09:00

vllt hast du die zu fest angezogen, das mögen die nicht.

ESD von BOSCH werden imho in Indien gefertigt, ich nehme die von Henzo, sind imho europäische Produktion:

http://dieselsend.de/duesen.shtml

ThorstenG

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4

Freitag, 16. August 2013, 09:26

Hi!

Beru-Glühkerzen sollen um Längen besser sein. Ich hatte beim Kauf meines Diesels 2x Beru, 2x Bosch drin. Die GK sahen alle recht neuwertig aus und sollten laut Auskunft des Verkäufers erst kürzlich ersetzt worden sein. Die Bosch waren nach 5000km hinüber, dann mit Beru ersetzt. Nun 4x Beru drin, die seit 30000km respektive 350000km problemlos funktionieren.

Fehlerhafte ESD, die die GK beschädigt haben könnten, kann ich bei mir ausschliessen. Die ausgebauten defekten Bosch GK sahen auch nicht "abgeschossen" aus.

Ergo: Der Boschkram für ältere Fahrzeuge taugt heute nichts mehr. Wird ja auch nur mit "Bosch" gelabelt, aber in Drittweltländern hergestellt.
W124 200D '89 374tkm

"Ein 200D beschleunigt nicht. Er nimmt Fahrt auf."

ThorstenG

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5

Freitag, 16. August 2013, 10:38

Zitat

350000km
Huch, gemeint sind natürlich 35000km! :D
W124 200D '89 374tkm

"Ein 200D beschleunigt nicht. Er nimmt Fahrt auf."

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

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6

Freitag, 16. August 2013, 11:25

Hallo,

nach nun mehrmaligen lesens das es zu defekten bei neuen Boschteilen kommt (GK´s, ESD´s, LMM´s, Verteilerkappen und Verteilerfingern), sollte man sich mal langsam gedanken machen.

Ist ja langsam nicht mehr schön :|

Gruß

Micha
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

DIESEL

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  • »DIESEL« ist der Autor dieses Themas

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7

Montag, 19. August 2013, 11:40

Hallo,

vielen Dank für die Beratung, ich bin dann mal in die nächste Instanz (BERUfung) gegangen, was aber die recht sinnlose Wiederholung einer grad gemachten Reparatur bedeutet.

Sowas find ich blöd.

Viele Grüße

DIESEL

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