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forensuche ergab nichts konkretes...

Hallo liebe Gemeinde,

es geht um meinen Alltagskombi......

Problem... bei warmgefahrenen Motor ( e280 T) mit 5 gang Automat bj 95 verschlimmert sich folgendes Anfahrproblem massiv. Im Moment des Gasgebens/Losfahrens geht der Motor aus. Wenn ich gleich beim Gasgeben kräftig ins Pedal trete ( geht aber verkehrstechnisch nicht immer) sackt die Drehzahl einmal kurz kräftig ab, fängt sich dann aber oftmals wieder und das Fahrzeug rollt los.... immer öfter jedoch geht jetzt der Motor direkt aus....nach erneutem starten das gleiche Spiel u.s.w.u.s.w.....

Wo setze ich nun die Fehlersuche an ?

Danke für konkret weiterführende Hilfe..... bitte kein Glaskugellesen

Zitat von »Sebast1an«

kein glaskugellesen sagt er


dann verrate doch erstmal welche Teile man ausschliessen kann!?
Ansonsten kannst die normale M104 Liste abklappern, die kennste doch...

Bitte kein belehrendes blabla....sonder konkrete Hilfestellung !! Wenn ich mir selber helfen könnte würde ich hier nicht um Hilfe bitten !

vielen Dank für den Ansatz......

hallo Kossek,

nee ... nix anmosern. ja... hast schon recht. ich habe aus tiefsten genervtsein herraus geschrieben und ( wie wir alle wohl so oft ) gehofft, das der ultimative Hinweis kommt. Sorry dafür !

Also nochmal von vorn...Mit Problemergänzung !

Starte ich den Wagen bemerke ich das er nicht auf Schlag anspringt.... ich muß ein wenig Orgeln lassen bis die Zündung einsetzt. Es kommt mir dann so vor als käme da nur heiße Luft aber keine Zündung.....das klingt irgendwie so flau..... Es ist dabei egal ob mit oder ohne Gas geben. Dieses schlechte Anspringen war anfangs nur beim Warmstart, jetzt allerdings auch vermehrt beim Kaltstart. Wenn der Wagen nach Kaltstart dann läuft , ist alles tip top im Leerlauf. Keinerlei Drehzahlschwankung. Fahre ich dann los, bemerke ich aber nach wenigen Momenten das die Gasannahme nicht perfekt ist... es ruckt und stockt etwas bei der Beschleunigung. Dieses tritt ein bis 2 mal auf, danach fährt der Wagen perfekt und Leerlauf ist top.
Bis der Wagen warm gefahren ist, ist dann erstmal alles okidoki..... dann aber gehts plötzlich los. Fahre ich im Stadtverkehr an die Ampel und bremse mäßg bis zum Stillstand ab, schwankt die Drehzahl ganz ganz leicht zwischen 600 und 700 Umdr.Nicht nervig und alles gut soweit. Beruhigt sich sehr schnell wieder.... Bremse ich aber mal schlagartig bis zum Stillstand runter Schwankt die Drehzahl schon heftiger von 600 bis knapp 1000 umdr. und sie braucht ein wenig länger sich wieder einzupendeln. Oft geht das auch, manchmal aber nicht. Das ganze steigert sich dann soweit das der Wagen im Leerlauf dann plötzlich sehr unrund läuft und irgendwann auch beginnt sich zu schütteln. Ist dieser Zustand erstmal erreicht, wird es nicht wieder besser ( ausser ab dem nächsten Kaltstart ). Der Extremfall ist dann eben der, das beim Anfahren an der Ampel der Motor manchmal einfach ausgeht....dann die Anlassprozedur mit Orgeln.... manchmal 3-4 mal hintereinander bis ich endlich wieder mit Anfahrruckeln von der Stelle komme. ( Hupkonzerte sind da dann immer eine feine Sache ) Der Fahrbetrieb selber ohne Stop ist hingegen perfekt. Sauberer Motorlauf und gute Gasannahme.

Ich hoffe es ist nun deutlich und ausreichend beschrieben......mich nervt das Problem schon gewaltig.

So, nun kommt die Alltagskutsche erst mal in die Halle und kriegt Stubenarrest. Nächste Woche wird dann umfangreich geschweißt und dann gehts an diese Baustelle. Cabrio fahren ist bei diesem Wetter sowieso viiiieeeeeel schöner.

@ Seb....

ich weiß nicht was du bezwecken möchtest. Aber wenn du nichts konkretes zum Thema beizusteuern hast und es nur darauf anlegst mich hier vorzuführen, dann enthalte dich bitte diesem Thread.

ich möchte hier kein Teileweitwurfwettbewerb veranstalten sondern fachmännisches Wissen versuchen zu nutzen ! Was nutzt es mir wenn ich dir sage das ich z.B. den HFM noch nie gewechselt habe, Du mir dann sagst....ja dann wechsel den doch mal, und sich dann herrausstellt das es z.B. das Drosselklappenkabel war und nicht der HFM !

Ich habe nun so viel und so gut wie mögllich versucht zu beschreiben was Sache ist. ich habe geliefert was gewünscht war. Schreibe ich nochmehr, wird es vieleicht langweilig zu lesen !? oder ?! Kannst Du etwas damit anfangen und konkrete Lösungsansätze bieten ? Wenn ja, vielen lieben Dank. Wenn nein.... please Shut up ! Danke !

An alle anderen einen lieben Dank für Eure Tipps. Ich hoffe die weitere Diskussion ist nunmehr Zielführend !

sag mal mein Lieber Seb.... ist das deine übliche Umgangsform . Wieso wirst Du hier beleidigend ? Du hältst Dich wohl für den größten hier oder ?? Ich finde es unmöglich andere User zu beleidigen und vorzuführen. Was möchtest Du damit bezwecken?

Ich habe mich in diesem Forum eigentlich immer wohl gefühlt. Aber Deine Umgangsform vermiest es mir zur Zeit gewaltig ! Das möchte ich Dir hier mal ganz klar sagen ! Und ich suche auch niemanden der mir für "umsonst" helfen soll !Ich suche hilfsbereite Forenkollegen die ihr Fachwissen für Gleichgesinnte zu Verfügung stellen. Was unterstellst Du mir hier eigentlich ?? Wie willst Du mich hier eigentlich hinstellen ?? Eine Frechheit sowas von Dir !

Noch einmal klip und klar: Wenn Du nichts zielführendes zum Thema beizusteuern hast, dann halte Dich bitte aus dem Thread fern !!! Ist das denn so schwer zu verstehen ?? Meine Güte

So, und nun kann der Thread geschlossen werden. Ich fahre zu Mercedes Benz und lassen mir dort gegen angemessenen Obulus helfen.

Ich wende mich hilfesuchend an die 124er Gemeinde und muß mich hier von Dir beleidigen lassen ??? Nein Danke !

du hältst dich wirklich für den grösten .... mein Gott! ! Dich zu bitten den Mund zu halten oder mich hier versuchen vorzuführen und mehrfach zu beleidigen.... bei aller Liebe, das ist schon ein kleiner Unterschied !

Ja, ich fahre zu Mercedes ! Da habe ich in gar keiner Weise ein Problem mit ....... da brauche ich mir soetwas wie hier von Dir nicht anzutun !! Oder kannst Du evtl. doch noch einen vernünftigen Lösungsansatz bieten ??? Nein ?? Dann einfach mal die Fr....halten wenn Du keine Ahnung hast von dem beschriebenen Problem ! Ist doch gar nicht schlimm,niemand kann alles wissen.
Du bist eben doch nicht der größte für den Du Dich gerne hältst. Du stößst an Deine Kompetenzgrenzen und verlierst Dich in ........ ach weißt Du Seb.... mir ist das zu doof, das ist vertane Zeit !!!

Kann jetzt jemand den Thread entfernen bitte.?!