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Ölfilterdeckel-Schlüssel rütscht durch

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OLa

Fortgeschrittener

  • »OLa« ist männlich
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1

Dienstag, 9. Juli 2013, 20:12

Ölfilterdeckel-Schlüssel rütscht durch

Hallo,

heute habe ich versucht den Ölfilterdeckel mit dem dafür gedachten Schlüßel (von der Firma Mann) zu öffnen. Aber er rütscht durch als ob er viel zu groß wäre.
Kann es sein, dass der Kunststoff mit der Zeit schrumpft und der Deckel dadurch kleiner wird?
Wie kann ich sonst den Deckel öffnen?

Danke

Gruß

OLa

Sebast1an

. . , -

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2

Mittwoch, 10. Juli 2013, 13:22

100%ig sicher dass er auch richtig drauf sitzt? sonst gib ihm bevor du die knarre ansetzt nochmal einen mitm hammer aufn kopf...
wagen124.com

xva4

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3

Mittwoch, 10. Juli 2013, 13:31

Sicher das es der richtige Schlüssel ist?

Gruß
Luc

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xva4« (10. Juli 2013, 13:41)

E320C

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4

Mittwoch, 10. Juli 2013, 15:14

Moin Moin,

wenn es der richtige Schlüssel und der richtige Deckel ist, dann rutscht da nichts.

Es gibt aber mehrer Vielkantschlüssel auf dem Markt. Kannst Dir sicherlich leicht ergoogln was Du für einen haben musst, damit es auch wirklich passt.

Ich persönlich hab einen von Hazet, und der paßt wie angegossen....

Gruß
Michael

fk76

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5

Mittwoch, 10. Juli 2013, 18:56

Hallo,



das müsste der richtige sein:

Mann / Hummel: LS7
Hazet: 2169

Innendurchmesser 76mm

meiner ist von Mann und sitzt so fest das man ihn manchmal nur schwer wieder abkriegt... .

Gruss

niu12157

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6

Mittwoch, 10. Juli 2013, 21:08

Hm...bei einem Anzugsdrehmoment von 20 bzw. 25 Nm täte ich das mal als "handfest" ansehen.
Der sollte sich eigentlich ohne mörderisch großen Kraftaufwand lösen lassen.

Als "first Aid" ginge auch so etwas (bis 80mm/100mm)
http://www.google.de/imgres?client=firef…,r:41,s:0,i:211

http://www.google.de/imgres?client=firef…,r:46,s:0,i:226
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

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7

Donnerstag, 11. Juli 2013, 14:26

die Nm sind wohl nicht das problem, eher die meist festgebackene Filterdichtung...
bin übrigens nicht von nem M111 ausgegangen weils nicht so wirklich aus dem text hervorging...

die 2ventilerfilter sitzen ja hinten am kopf, da isses kniffliger...
wagen124.com

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