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Twin-Tec KLR im 300E

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Eifel

unregistriert

1

Freitag, 11. Januar 2008, 12:35

Twin-Tec KLR im 300E

Sorry, das ist sicher der hundertste Eintrag zu dem Thema aber es ist müßig, alles zu suchen und dann modellbezogen nachzuvollziehen. Zum Thema:

Ich hab nun in dieser Woche diesen Twin-Tec KLR in meinen 300E bekommen und seitdem geht mir der Wagen im kalten Zustand immer wieder aus. Das ist hier in der Stadt sehr nervig weil man jeweils mitten im Kreisverkehr steht, die Automatik auf P schalten muß, Zündung aus und wieder starten. Dieser Neustart gelingt dann auch nur mit Pumpen am Gaspedal und ... Ganz egal, die Scheiße nervt einfach nur weil man wie ein Fahranfänger überall den Verkehr aufhält.

Fazit, das Ding will abgeklemmt werden :-) In einem anderen Thread habe ich gelesen und verstanden, dass es ausreicht, den Unterdruckschlauch von der Drosselklappe zum KLR "still zu legen. Das bedeutet, dass ich in den unteren, größeren Schlach vom KLR eine M8er Madenschraube eindrehe und dann den Schlauch wieder am KLR anschließe. Damit sollte alles erledigt sein, richtig???

Holgi24768

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2

Freitag, 11. Januar 2008, 13:28

RE: Twin-Tec KLR im 300E

Moin!

Genau so geht es,ist aber nicht legal,also Steuerhinterziehung ;)
Aber muß ja jeder selbst wissen ;)
Denke mal das du aber woanders ein Problem hast,also irgendwo vielleicht Falschluft gezogen wird,denn bei meinem Freund läuft der TwinTec KLR im 300E einwandfrei :)

Gruß Holgi
Wer einmal hinterm Stern gesessen,wird ihn nie vergessen!!! :D

http://img577.imageshack.us/i/p1260016a.jpg/

124030

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3

Freitag, 11. Januar 2008, 13:32

RE: Twin-Tec KLR im 300E

Hallo,

ich habe seit August 2007 einen KLR in meinem 300E drin, ohne Probleme. Hast Du die Version mit Teperaturfühler im Zylinderkopf oder die Variante mit Temperaturfühler im Wasserschlauch?

Gruß

Kay
300E, EZ: 11/1990, schwarz (199)/schwarz (261), Automatik, Leder, Klima, Sportfahrwerk, seit 03/2008 mit Airbag für Fahrer und Beifahrer

Eifel

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4

Freitag, 11. Januar 2008, 13:38

Fühler im Zylinderkopf.

124030

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5

Freitag, 11. Januar 2008, 14:21

Hallo,

dann solltest Du die Unterdruckschläuche prüfen, auch ob die richtig rum am KLR aufgesteckt sind. Viel Technik versteckt sich ja nicht hinter dem Teil.

Gruß

Kay
300E, EZ: 11/1990, schwarz (199)/schwarz (261), Automatik, Leder, Klima, Sportfahrwerk, seit 03/2008 mit Airbag für Fahrer und Beifahrer

Eifel

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6

Dienstag, 15. Januar 2008, 08:41

So Leute, hab fertig geprüft und den Unterdruckschlauch direkt unten am KLR mit einer Madenschraube M8 "modifiziert".

Motor springt wieder einwandfrei an, hängt prima am Gas und geht nicht mehr aus. Problem beseitigt!!!

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