Problem mit M104 3.2

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Karl26L

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Freitag, 16. November 2012, 13:54

Zitat von »Fritten-Pete«

Zitat von »Manni«

Zitat von »Fritten-Pete«

was soll denn bitte bei einer Zündspätverstellung rasseln?
Was haben die Klopfsensoren mit dem Problem zu tun?

des verstehste ned Peter, bist halt "unprofessionell W124"

Gruß Manni

Servus Manni,

stimmt, daran hab ich gar ned gedacht. Vielleicht hängt
das damit zusammen, dass gerade der Jupiter die Venus gekreuzt hat
und dabei ne schwarze Katze unter der Leiter durchgelaufen ist, die Sonne
noch den Mond verdunkelt hat und der klopfsensor so geklopft hat dass der KB
ein komisches Geräusch gehört hat...

Gruß Peter

Das wird´s wohl sein :rofl

Mal Spaß bei Seite ,
Gestern haben wir ihn mal bis 4000 gedreht ,
das Geräusch wird wie schon beschrieben ab 2100 Leiser , der Motor läuft sauber und gleich mäßig rund .
Vakuum Schläuche sind alle da wo sie hin gehören .

Wollen jetzt mal noch denn versuch starten mit hinten anheben das er Höher Drehen kann .

Gruß Karl

Gruß Karl

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Fritten-Pete

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Freitag, 16. November 2012, 20:36

Servus Karl,

na hoffentlich geht das Geräusch voll ganz weg.
WEnn du ASR hast wirds mit hinten hochheben nicht
getan sein

.

Viel Erfolg.

Gruß Peter

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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Karl26L

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Freitag, 16. November 2012, 21:25

Ja das hoffen wir auch :daumen:

Nein ASR hat er nicht .

Gruß Karl

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Karl26L

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Samstag, 17. November 2012, 22:07

@ an alle

Wir haben den Fehler gefunden der das Rasseln verursacht hat . :jaja:

Es war der Ölkanal aus dem Steuerdeckel der den Kettenspanner mit Öl versorgt.

Da haben wir wahrscheinlich zu viel Dichtmasse aufgetragen die diesen dann etwas Verstopft haben .

Besten Dank für die Tipps :prost:

Gruß Karl

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Manni

unregistriert

Samstag, 17. November 2012, 23:34

Wahnsinn

Sowas muss man erst mal finden.

Na dann viel Spass mit deinem "Dicken" :daumen:

Gruß Manfred

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Bahnbrecher

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Sonntag, 18. November 2012, 13:50

Zitat von »Karl26L«

@ an alle

Wir haben den Fehler gefunden der das Rasseln verursacht hat .

Es war der Ölkanal aus dem Steuerdeckel der den Kettenspanner mit Öl versorgt.

Da haben wir wahrscheinlich zu viel Dichtmasse aufgetragen die diesen dann etwas Verstopft haben .

Besten Dank für die Tipps

Gruß Karl

Glückwunsch:=)

Der Ölkanal ist eine scheiß Stelle, das stimmt...da muss man mit der Dichtmasse drumherum aufpassen;=)

Gruß
Thomas

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Karl26L

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Sonntag, 18. November 2012, 17:37

Ja das stimmt ,

könnte aber auch ein Grund gewesen sein das der Motor verkauft worden ist,

denn mir kam der Kettenspanner recht neu vor bei der Demontage .

Und dieser ist auch wieder verbaut.

Ja und die Test Fahrt war ein voller Erfolg , der hat richtig Saft .

Gruß Karl