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Halloooo,

ich frage mich, ob jemand von euch bereits Erfahrungen mit Ersatzteilen für den Motor (z.B Hydrostößel, Nockenwelle, etc.) von ebay hat?
Dort gibt es ja eine breite Palette an Ersatzteilen. Mich würden momentan die Hydros interessieren. Da diese normalerweise das stück ~10-15Euro kosten und ich bei einem Satz (8Ventile) gut 80-120 Euro ausgeben müsste, bin ich neugierig was es mit den anderen "billigeren" Angeboten auf sich hat? Es gibt komplette Hydrosätze für teilweise nur 40-60 Euro. Natürlich werdet ihr jetzt sagen "billiger mist", aber inwiefern äußert sich sowas? Sofern es Neuware ist, muss es ja 2 Jahre Garantie haben und dementsprechend sollte es qualitativ mindestens so gut gebaut sein, dass es eben minimum diese 2 Jahre durchhält oder?

Ich hatte mal vor ca 5 Jahren ne Lichtmaschine bei ebay (neu) gekauft. Diese hat mich nur 60 Euro gekostet und habe seitdem noch kein Problem damit. Das original hätte mal locker das doppelte oder mehr gekostet.
Bei Autoteilen wie Bremsen oder Fahrwerk möchte ich natürlich auch nicht gerade sparen, aber bei - ich sage mal - weniger Sicherheitskritischen Bauteilen, könnte man das ja mal in Betracht ziehen.

Was sagt ihr dazu bzw welche Erfahrungen habt ihr?

Danke und viele Grüße,
Sugata

Hi,

passt jetzt zwar nicht ganz zum Titel aber wollte kein neues Thread öffnen:
Was ist denn von den Motorteilen von TE Taxiteile zu halten? Zb Kettenspanner... taugen die was? Ich mein die kosten bei TE nur knapp 30 Euro und Original glaube 74 Euro... Laut einem Daimler Old/Youngtimer Spezialisten sind wohl alle Zubehörteile für Motoren mist und nur mit Vorsicht zu genießen. Er habe da schon schlechte Erfahrung. Und ich will mir dann halt durch einen schlechten Kettenspanner der dann irgendwann nach nem Jahr oder so kaputt geht nicht den Motor komplett zerhauen. Aber die Preisdifferenz ist schon ne Menge Holz.
Hat da einer von euch Erfahrung oder Ratschläge?

Hi,

ja eben so eine geschichte will ich bei meinem Benz vermeiden. Die Hydros (meinte der Chef selbst) kauft er nur bei Benz, da bei ihm bisher alle anderen Hersteller nur ärger bereitet hätten. Und da er diese kauft und verbaut und wenn dann was ist, ist der Kunde stinkig und ER muss es halt ausbaden. Und beim Kettenspanner meinte er halt ähnliches, aber wenn ichs kaufe ists eben mein Risiko wenn er es dann einbaut.
Nun ich habe eigentlich nicht vor das auto bald zu verkaufen. Und der Original Kettenspanner samt allen anderen Teilen im Motor machens jetzt seit 322tkm xD. Ich will eben nur nicht 200-300 Euro ausgeben für eine Reperatur die mir dann aufgrund eines Teils was scheiße war nach 2 Monaten oder so den Motor zerlegt. Dann kann ich genauso klackernd und tackernd weiterfahren (wette dann hält er noch länger lol, aber es nervt halt )

Der Kettenspanner den ich bei Taxiteile gefunden habe (der einzige für den M102 Benziner) ist von FEBI-Bilstein, dachte immer dass das eine gute Qualität sei, bis ich dann so viel schlechtes von FEBI gelesen habe...
Was haltet ihr von FEBI/Bilstein?

Hi,

also die Stößel klappern mitlerweile geschätzt 70% der Zeit. Anfangs (vor sehr sehr langer Zeit) war es nur kurz und sehr selten, dass kurzes klackern normal ist weiß ich ja, aber wie gesagt ist es mittlerweile sehr sehr laut und fast dauernd und auch mehrere. Und ob die Kette ein Problem hat, kann ich leider nicht sagen, aber ich hätte gedacht, wenn der Motor dann schonmal auf ist, kann man das ja gleich machen. Und bei so alten Teilen... weiß nicht, ich mein der Kettenspanner könnte doch morgen schon kaputt gehen oder so, der ist nun mal 23 Jahre alt und wenn der futsch ist, ist doch dann meist ein Motorschaden die Folge oder?

Additiv + Ölwechsel hab ich schon gemacht, hat leider nicht geholfen (eher im gegenteil, habe das Gefühl dass dadurch das klackern häufiger geworden ist).

Da ich nächsten Monat im NDS bin, wollte ich eben die Gelegenheit nutzen und dort auch in BS zu Gerd fahren und den Kram machen lassen. Aber ich muss halt die Teile vorher haben, denn erst gucken und dann bestellen ist leider nicht, da ich für die ganze Aktion nur einen Tag frei habe. Deswegen weiß ich nciht genau, ob ich den Kettenspanner auch tauschen sollte oder nicht. Am Ende macht er den Motor auf und die Kette hat vllt wirklich nen Schaden... dann hab ich den Salat xD naja,...

Und du (niu12157) findest man sollte Kettenspanner oder so nicht unnötig tauschen? Sondern erst wenn er nicht mehr richtig spannt und die Kette anfängt zu rasseln? Was könnte denn passieren wenn die Kette überspringt? Motor futsch? Oder kanns passieren dass der Spanner zu fest spannt und dadurch auch den Motor killt?