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Motor springt nicht an [230E - Öllache]
hallo leute
benötige eure hilft
mein schatz MB E124 230 Bj 1989
fange mal von vor an
seid dem es so masiv kalt draußen ist hat er nen problem
beim starten krächtzene geräuche aus dem motor
dann ruckelte er im stand auch wenn ich ne strecke gefaren bin und an der ampel anhalten muss hatte dann immer das gefühl das er ausgehen will
so das war mir nun zu heiss und habe ihn ca 14 tage stehen lassen
es sind ja nun wieder plus grade nun wollte ich ihn wieder ausführen
beim 2 mal staren spranng er an
aus der parklücke raus machte es ne geräusch als ob die reifen fest gefrohen waren war nicht nen stück gefahren wieder nen knallendes gräuscht als ob nen reifen geplazt wäre
habe angehalten um zu schaun reifen alle ganz nur das unterm auto eine öllache hevor karm und det nich wenig motorhaube auf es war ein öl massacker zusehen und der ölmessstab war rausgedrückt
feuerwehr gerufen bla bla
habe ihn zwei tage stehn lassen und dann noch mal versucht nur zum umparken machte erbeim fahen nen gereuch als ob er nen platten hat hat er aber nicht umparken
nästentag wieder versucht er will starten geht aber nicht baterie ist voll
der anlassr dreht und hudelt hört sich an als ob er überspringt
höffe das es nicht so ganz schlimm ist
danke euch im vorraus
also: von hier aus ist ohne meine glaskugel nix zu sagen.
nur die öllache und das rausdrücken des peilstabes sagen mir, das da was mit dem öldruck nicht stimmt.
als erstes: Auto hochbochen und drunter schauen, wo das öl herkommt.
wenn ein massiver ölverlust auftritt, isses meist ein böses zeichen.
alternative: kipp oben einen liter öl rein. wenns unten rausläuft: neuer motor
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
danke
motor ist dicht
det öl karm alles aus den ölmessstab raus
dette is gomisch...ganz goooomisch
mein tip: je nachdem von wo du kommst in B.
schau mal im werstatttest und frag mal einen von den werstätten vor ort. von hier aus schwer zu sagen...
und das er öl übern peilstab rausdrückt hab ich noch nie gehört.
könnte allerdings was im bereich ölpumpe oder so sein.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
und was ist mit dem belüftungsventil kann das verstopft sein
was ist mit den geräuchen
kann von der ölpumpe oder von was anderem im motor kommen.
sorry wir könnten hier tagelang theoretisieren, jedoch ohne hand dranzulegen und direkt daneben zu stehen...no way.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
denoch danke wede mich mal drunter legen und mal schauen wat da los ist
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Freitag, 26. April 2024, 07:27
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