W124-Board.de

lass es lohnt sich nicht

und in vier wochen kommst du dann und sagst: mein 320er könnte noch ien wenig besser gehen kann ich da nicht den 400er reinzimmern? etc. etc.
wenn er wirklich nicht zieht, dann such mal gemeinsam mit einem der spezis aufm Benzinmotorengebiet nach dem fehler
ich hab meinen umbau von 250D auf 250 TurboD auch aufgegebnen bzw vorerst auf eis gelegt, bis ich einen günstingen 200D mit guter ausstattung finde und einen 300Turbodiesel aus dem 210er

moin,
das geht, m.e. ist der kopf der gleiche, nur der block anders, es würde also schon ein anderer block reichen.
ciao
ulf

wie geht die Einspritzanlage dann damit um? bräuchte man nciht ein anderes steuergerät?

Hallo timmie,

bei den Motoren sollen sich nur Kurbelwelle, Pleulstangen und Kolben unterscheiden. Der 320er hat mehr Hub, weshalb er auch lauter und rauher als der 280er läuft.

Ich denke, das Steuergerät müsste dann auch getauscht werden, bin mir aber nicht 100%ig sicher. Auf jeden Fall haben die Maschinen, auch in Verbindung mit den unterschiedlichen Getrieben (5zu4gang) auch unterschiedliche Steuergeräte.

Ein größeres Problem sind wohl die vorderen Bremsen und Querlenker. Der 320er hat ja vorn eine 4-Kolben Festsattelbremse mit anderen Bremsscheiben. Die Querlenker haben im Gegensatz zum 280er eingeschweißte Traggelenke in den Qerlenkern und auch nur auf diese passen die großen Bremsen.

Also ein legaler Umbau wird wohl etwas aufwändiger.

Den 320er hab ich selber, den 280er hab ich auch schon mehrmals gefahren. Der große geht ganz deutlich WESENTLICH besser. Und zwar deutlich besser, als es die Papierwerte aussagen.

Der 280er ist der Schmusemotor, weil er so sanft und ruhig läuft.


Gruß Ulli