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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 16. September 2004
Wohnort: Berlin
Typ: A208 320CLK Cabrio
Typ: W 124 Coupe 230CE
Baujahr: EZ99Bj98
Baujahr: EZ88Bj87
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »worktron« (26. September 2007, 15:16)
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Profi
Registrierungsdatum: 15. Juli 2006
Wohnort: Bürgel
Typ: W126 300SE
Typ: w124 280 TE
Baujahr: 1986
Baujahr: 1995
Zitat
Original von M@x
Aber ich möchte einfach ein schickes,zuverlässiges Fahrzeug habe
Zitat
Original von M@x
-Sportauspuff
-Fahrwerk
-Motor
-Soundsystem
-Scheiben tönen
usw....
Gruß M@x
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 10. Juni 2007
Wohnort: Wanne Eickel
Typ: PT Cruiser - Renault Twingo
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Schüler
Registrierungsdatum: 29. Oktober 2006
Wohnort: Fulda
Typ: Mercedes-Benz 300CE
Baujahr: 1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »toxelchen« (27. September 2007, 00:07)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »QPTom« (28. September 2007, 15:21)
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Hausmeister
Registrierungsdatum: 14. September 2003
Wohnort: Hiltpoltstein
Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500
Baujahr: 1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STFighter« (1. Oktober 2007, 23:05)
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Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Zitat
Aber zurück zum Topic: Wenn du nen 230er behalten willst, sprich den Steuersatz, such dir nen 230 16V ausm 190er. Wirklich viel kannste da nämlich nicht mehr rausholen, ohne das dir der Motor nach 40tsd km um die ohren fliegt.