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M111 E200 Mehrere Probleme

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kawakx

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1

Dienstag, 1. August 2017, 20:43

M111 E200 Mehrere Probleme

Moinsen , habe schon die Suche bemüht aber keine passende Antwort für die Probleme meines Sternchen bekommen.
1.) er springt teilweise erst nach mehreren Versuchen an und riecht dann natürlich nach Sprit.
2.) er erhöht, zum Beispiel an der Ampel stehend , schlagartig das Gas
3.) er stirbt sporadisch total ab und zündet nach 1 bis 3 Sekunden wieder ( bei gleichbleibender Gasstellung)
....hat einer ne Idee ??????????

kawakx

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2

Dienstag, 1. August 2017, 20:45

ach so, ist n Automatik !!

Müllmann

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3

Dienstag, 1. August 2017, 21:34

Hast du mal den Fehlerspeicher kontrolliert ?
Altbekannte Frage nach dem Motor Kabel Baum . Gemacht , nicht gemacht , Zustand ?

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4

Dienstag, 1. August 2017, 21:46

Hallo,
wenn du etwas genauer deine Probleme beschreiben würdest, könnte man ja überlegen...

Seit wann...

Kalt oder Warm...

M111.940 mit PMS.

MfG :)

kawakx

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Dienstag, 1. August 2017, 21:48

...fehlerspeicher lass ich morgen mal auslesen, optisch ist der Motorkabelbaum nach 210000km völlig ok (was nix heißen soll)! Kann es am LMM liegen ?

Rentnerdaimler

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6

Mittwoch, 2. August 2017, 01:03

Zitat von »kawakx«

optisch ist der Motorkabelbaum


ist im "Hintern", wenns noch der erste ist :( glaubs einfach oder seh und fühl mal vernünftig nach.... danach kanns weiter gehen... aber checks bald

LG Bernd

PS:

Zitat von »kawakx«

Kann es am LMM liegen ?


möglich.. aber dann würdest du den wilden Teileweitwurf als 47.653 er beginnen :schlag:

fusimator

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7

Mittwoch, 2. August 2017, 06:51

Zitat von »kawakx«

Kann es am LMM liegen ?
Hi, ein M111 E20 mit PMS hat keinen Luftmassenmesser.
Gruß
Uwe

0815

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8

Mittwoch, 2. August 2017, 08:25

Tippe auf defekte Kabel der Drosselklappe. Und wahrscheinlich vom
Ganzen Kabelbaum.

Misterseppi

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9

Donnerstag, 3. August 2017, 10:16

Zitat von »0815«

Tippe auf defekte Kabel der Drosselklappe. Und wahrscheinlich vom
Ganzen Kabelbaum.



Genau Das.

Tausche den Kabelbaum (Zündkabelbaum nicht vergessen) und ggfs. die Kabel der Drosselklappe.

Du wärst gefühlt der 2000. User bei dem danach der Wagen wieder läuft.

kawakx

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10

Donnerstag, 3. August 2017, 21:28

....vielen Dank für den Tipp. Wo kauft man den gut und günstig oder gibt es den nur orschinol?

BornToRun

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11

Freitag, 4. August 2017, 02:09

z. B hier.
Kabelbaum ausbauen, hinschicken und nach ca. 5 Tagen bekommt man den mit neuen Kabeln und alten Steckern wieder zurück.
Dann wieder einbauen. Preis/Leistung passt imho.
Alternativ MKB neu oder andere Anbieter im Netz suchen.
Den kleinen Zündleitungssatz kaufe ich aber mit neuen Steckern noch beim Stern. :D
A1244404008
8 € gespart. :thumbsup:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

nicehand

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12

Freitag, 4. August 2017, 08:07

mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit werden meine Vorrednern recht haben mit maroden Kabeln
ABER
wir haben einen W202 C180 M111 in der Türkei(die haben auch Mkb probleme) Bj 1996, 140tkm....der wird im Jahr ca 3Monate ordentlich gefahren, Rest verbringt er in der Garage. Im Besitz seit 2006. er hatte nie Probleme gemacht bis vor 2Jahren--Leerlaufschwankungen....da wollte ich den Kenner markieren und hab direkt den Mkb als Übeltäter auserkoren...aber zum zum Glück haben wir an 2 Stellen die ummantelung aufgeschniten und zu meinem erstaunen Null blanke Adern entdeckt....nach weitere Suche war der Lmm defekt

also VOR Kauf uffschneide und reingucke...koscht nix und dauert 2min

0815

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13

Freitag, 4. August 2017, 09:20

im 202 sind die MKB besser.
LMM ist grundsätzlich ein zu prüfender Anhaltspunkt, aber wie erwähnt, der 200er hat keinen.

Zitat von »nicehand«

mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit werden meine Vorrednern recht haben mit maroden Kabeln
ABER
wir haben einen W202 C180 M111 in der Türkei(die haben auch Mkb probleme) Bj 1996, 140tkm....der wird im Jahr ca 3Monate ordentlich gefahren, Rest verbringt er in der Garage. Im Besitz seit 2006. er hatte nie Probleme gemacht bis vor 2Jahren--Leerlaufschwankungen....da wollte ich den Kenner markieren und hab direkt den Mkb als Übeltäter auserkoren...aber zum zum Glück haben wir an 2 Stellen die ummantelung aufgeschniten und zu meinem erstaunen Null blanke Adern entdeckt....nach weitere Suche war der Lmm defekt

also VOR Kauf uffschneide und reingucke...koscht nix und dauert 2min

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