W124-Board.de

Zitat

Original von Motörhead
Also irgendwelche Kabel abziehen und dann ne Probefahrt machen, will ich nicht unbedingt. [...]

Du sollst auch nicht irgendwelche Kabel abziehen, sondern die von den Sensoren. Es sollte bereits eine Geschwindigkeit von 8km/h reichen, ab der dein ABS greifen kann.
Wenn dein ABS nicht funktioniert, hast du schließlich eine ganz normale Bremse - zumindest laut Bedienungsanleitung.

Zitat

Original von w124-racer
Hat grad mal jemand die Teilenummer des Teils da? Ist das immer das gleiche? Also das "Ei" meine ich.

Für den 124.051 (300CE-24) ist es im Russen-EPC unter 32/220/Teil 44 als
A124 553 00 10 (HYD.DRUCKSP.) ausgewiesen und lt. PL64/1 (mittlerweile veraltet) für €71,03 zzgl. Mwst. zu haben.

Für meinen 124.032 (E 320) habe ich nur das Ventil als ein Teil (A202 3500057) zu €404,36 gefunden. Der Druckspeicher scheint demnach dort nicht einzeln tauschbar zu sein.

Viele Grüße

Chrissi

PS: Sehe gerade, dass das für meinen genannte "VENTIL" auch als Ersatz im 300CE-24 genannt wird. Es wiegt 900g. Das "Ei" alleine 555g.

Ich hab das Ei einzeln beim freundlichen gekauft. Hat irgendwas mit 75 + Merkelsteuer gekostet

Zitat

Original von Matze46
[...] Entlüften tut sich das normalerweise alleine,weil das Öl ja vom Behälter kommt und auch wieder zurück geht.

Hallo miteinander,
beim Stöbern im WIS bin ich unter Reparaturanleitungen\Fahrwerk\Hinterachse\Hinterachse Radführung und Antrieb auf Anleitung "35-519 ASD-Hydraulik-Anlage entlüften" gestoßen.

Demnach sollen Pin 8 und Pin 10 des Anschlusses vom ausgebauten ASD-Relais überbrückt werden, der Motor soll laufen und über die "Entlüfterschraube am rechten Ringzylinder" des Hinterachsmittelstücks/Differentials so lange Öl abgelassen werden, bis das Öl blasenfrei ist.

Das Überbrücken bewirkt, dass das Magnetventil dauerhaft geöffnet wird.

Im Übrigen ist auch für die Niveauhöhenregulierung, die über denselben Kreislauf läuft, im WIS ein Entflüften über eine Ablassschraube am "Ventil", dem Niveauhöhenregler, beschrieben.
Auch dazu findet sich gelegentlich die Angabe, dass es sich selbst entflüften würde, daher der Vollständigkeit hier erwähnt.

Viele Grüße

Chrissi

So! Den Druckspeicher hatte ich ja schon wegen dem ploppen gewechselt. Hab jetzt die ABS-Senioren vorn gereinigt, Fehlerspeicher vom ASD gelöscht und nun funktioniert es.