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alien

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Freitag, 4. Januar 2008, 12:10

Hoher Spritverbrauch und andere problemchen

Hallo.
ich bin neu hier. ich lese zwar schon seit einer weile hier mit, hatte mich bis jetzt aber noch nicht agemeldet.

ich fahre nen 300e limo bj. 88 mit kaltlaufregler und es ist ne automatik.

der benz verbrauch enorm viel sprit dh. zwischen 14l und 17l
neue thermostat habe ich schon geordert und werde ihn anfang nächster woche einbauen. im selben zusammenhang wird auch der ölaustriet am montor begutachtet. zylinderkopfdichtung oder ventildeckeldichtung.

so nun die eigentliche frage.
wenn das thermostat ausgetauscht und das ölproblemm beseitigt wird, was könnte da noch in frage kommen für den hohen spritverbrauch? der kaltlaufregler evtl.? kann ich den irgendwie abschalten?(natürlich nur für testzwecke)

achso noch ein kleines problemchen.
das lenkrad lässt sich im stand so um 3cm hin und her bewegen ohne das die reder überhaupt zucken.
ich hatte fürchterliches poltern unter dem wagen gehabt, was aber durch das auswechseln der stabilisatorgummis behoben worden ist. dh. die querlenker und tragegelenke scheine noch ganz ok zu sein.

es

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2

Freitag, 4. Januar 2008, 12:34

Hi, erstmal WILLKOMMEN in unserem Forum!!!

Zu deinem Anliegen:
Wenn der Motor nicht auf die Betriebstemperatur von ca. 85°C kommt, verbraucht er mehr! => Wechsel des Thermostats sehr zu empfehlen!

Wenn die Kerzen und/oder Kabelbaum zu alt sind, sind Fehlzündungen möglich, führt also auch zu Mehrverbrauch! => Kabelbaum optisch prüfen, neue Zündkerzen einbauen!

Wenn Lambda-Sonde zu alt/defekt ist, mißt/regelt diese entweder gar nicht oder ganz ganz schlecht (sprich langsam), was zu einem "falschen" Verbrennungsgemisch (=Hoher Verbrauch) führt! => Lambda-Sonde tauschen! (Kostenpunkt für eine orig Bosch Sonde ca. 100-130€ ohne Einbau.) Mit 2 geschickten Händen und genügend Zeit kann man die Sonde selbst einbauen!

Öl tritt an der Zylinderkopfdichtung aus???? 8o So schnell wie möglich beheben!!!

Wenn KLR richtig verbaut ist, trägt er nicht zu höherem Spritverbrauch, sondern höchstens zu unruhigem Kaltlaufverhalten! Den KLR kannst du testweise abschalten! Welchen hast du drin?

Ansonsten, nenne bitte mehr Daten und Fakten zu deinem Auto, wie:
-km-Leistung,
-letzte Wartungs- und Reparaturarbeiten,
-Startverhalten bei kalt und warm,
-Durchzugskraft,
-Fremdgeräusche am Motor/Getriebe/Differenzial
-und und und...

Wegen Lenkradspiel: Lässt sich das Lenkrad 3cm jeweils nach links und rechts verdrehen oder ist das Gesamtspiel ca 3cm?

MfG.



fridolin

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Freitag, 4. Januar 2008, 12:45

hallo,

ich habe einen 300 TE mit automatik und kaltlaufregler.

bei kurzstecken, z.zt. kindergarten, postfach, büro = 5 km und drei starts bin ich bei ca. 20 liter.

wenn ich aber mit 150 km/h autobahn dahin fahre, bin ich bei 10,5 liter.

deshalb ist bei deinem verbrauch noch interessant wie und wo du deinen benz bewegst.

gruß aus muc
Mein Panzer - 220 CE ist mir zugelaufen. Dabei wollte ich nie Benz fahren

alien

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4

Freitag, 4. Januar 2008, 12:51

Zitat

Original von W124-FAHRER


Ansonsten, nenne bitte mehr Daten und Fakten zu deinem Auto, wie:
-km-Leistung,
-letzte Wartungs- und Reparaturarbeiten,
-Startverhalten bei kalt und warm,
-Durchzugskraft,
-Fremdgeräusche am Motor/Getriebe/Differenzial
-und und und...

Wegen Lenkradspiel: Lässt sich das Lenkrad 3cm jeweils nach links und rechts verdrehen oder ist das Gesamtspiel ca 3cm?

MfG.

der motor erreicht nicht mal die 80grad
kabelbaum schaut eigentlich nicht schlecht aus.
zündkerzen werde ich mir auch noch vornehemn. welche werde da empfollen?

laut vorbesitzer soll der benz 202000km haben
im kalten zustand springt er relativ gut an kommt aber vor das er schon mal 2 oder 3 umdreheungen macht. im warmen zustand ohne problemme.
ziehen tut er wie blöd ohne fehlzündungen oder sonstiege aussetzer.
geräusche sind keine zu hören hab allerdings erst letze woch fas 1l getriebeöl eingeschenkt. das ding war furztrocken bei laufendem motor.

beim lenkrad ist das gesamtspiel ca. 3cm

ach ja es ist klr mb01 eingebaut.

alien

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5

Freitag, 4. Januar 2008, 12:56

Zitat

Original von fridolin
hallo,

ich habe einen 300 TE mit automatik und kaltlaufregler.

bei kurzstecken, z.zt. kindergarten, postfach, büro = 5 km und drei starts bin ich bei ca. 20 liter.

wenn ich aber mit 150 km/h autobahn dahin fahre, bin ich bei 10,5 liter.

deshalb ist bei deinem verbrauch noch interessant wie und wo du deinen benz bewegst.

gruß aus muc


ich versuche natürlich die kurzstrecken zu meiden.
wir waren am wochenende unterwegs, da hatte wir den benz vollgetankt und sind loss landstraße/autobahn sagen wir mal 50/50. auf der lanstraße war ich nicht sonderlich schnell 90/110 damit die kleine nich anfängt zu kotzen 8o und auf der ab 120 ab und an 130 und hab trotzdem eine verbrauch von 14l X(

es

Ozzy

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Freitag, 4. Januar 2008, 13:05

der verbrauch ist normal und im rahmen , das der 300er ein kleiner säufer ist ,

ist kein geheimnis :D

was das spiel an der lenkung angeht , tausch mal die lenkstangen , die werden

bei der km leistung nur noch in fetzen unterm fahrzeug hängen ....
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Kob87

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Freitag, 4. Januar 2008, 13:31

der ist aber echt noch sauber im rahmen, mein nachbarhat auch ein 300E der fährt ach so mit gemischter fahrweise um die 14 L

Ich hab den300D wenn ich normal fahre zieht er auch 10 L
wenn ich hier von kaffzu kaff fahre habe ich shon gesschaft mit 3,2 liter 100km weit zu kommen. Aber nie mehr wie 1 mm gas :D

Spritsparen fängt am Fuss an! :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kob87« (4. Januar 2008, 13:32)


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Freitag, 4. Januar 2008, 13:48

Zitat

Original von ozzy
der verbrauch ist normal und im rahmen , das der 300er ein kleiner säufer ist ,

ist kein geheimnis :D
...

...ja, das schon aber auf BAB und AB mit 120km/h und 14L kommt mir auf jeden Fall zu viel (mind. 2L zu viel) vor!

Ich tippe auf zu alte Kerzen und/oder defekte Lambda-Sonde! Probiere es aber zuerst mit neuen Kerzen! Den passenden Typ kann ich dir nicht nennen, dies lässt sich aber sehr einfach auf der Herstellerseite im Netz (z.B. BOSCH, BERU oder NGK) rausfinden.

Wann war die letzte ASU? ASU-Bericht vorhanden? Aus dem normgerecht durchgeführten und dokumentierten ASU-Bericht lässt sich zumindestest die Tendenz einer schlecht funktionierenden Lambda erkennen!

Gesamtlenkspiel von ca. 30mm würde ich noch als normal bezeichnen! Es ist aber auf gar keinen Fall verkehrt dem Tipp von "ozzy" zu folgen!

Ansonsten, wenn du den Wagen noch nicht lange hast, vergleiche auch mal den Verbrauch mit anderen 300ern auf "spritmonitor.de".

PS:
Bosch und MB empfehlen einen Lambda-Sondentausch nach ca. 100kkm. Ich würde sagen, dass eine neue Lambda nach 200kkm schon nicht zu "over-the-top" ist, vor allem nicht, wenn du den Wagen noch mind. 20kkm fahren möchtest.



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Freitag, 4. Januar 2008, 13:55

Zitat

Original von alien
...
geräusche sind keine zu hören hab allerdings erst letze woch fas 1l getriebeöl eingeschenkt. das ding war furztrocken bei laufendem motor.
...

...schon an kompletten Getriebeölwechsel gedacht?

Wie ist eigentlich die Motor-Drehzahl bei 100km/h?



alien

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Freitag, 4. Januar 2008, 14:33

na mal sehen wenn ich das thermostat austausche und den ölverlust behebe.

ps das kühlwasser ist absolut sauber und ok ohne bluberbläschen oder ölsieffe.

das spiel in der lenkung ist nur dann zu beobachten wenn der motor aus ist.

es

alien

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Freitag, 4. Januar 2008, 14:40

Zitat

Original von W124-FAHRER


Ansonsten, wenn du den Wagen noch nicht lange hast, vergleiche auch mal den Verbrauch mit anderen 300ern auf "spritmonitor.de".


http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/128527.html

mehr hubraum mehr leistung weniger verbrauch

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Freitag, 4. Januar 2008, 14:58

RE: mehr hubraum mehr leistung weniger verbrauch...

...der Grundgedanke ist sicherlich nicht verkehrt, du darfst aber deinen 3.0L Motor nicht mit dem 3.2L (getunt von AMG) Motor vergleichen! ;)

EDIT:
ach ja und natürlich nicht vergessen: der hat ein anderes (Schalt)-Getriebe!


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Freitag, 4. Januar 2008, 15:53

hm das die zkd def. ist ist meiner meinung nach unwarscheinlich. meiner erfahrung nach geht die zkd eh am 5-6zylinder kaput als bei den ersten.

aber ich werde es nächste woche sehen was da loss ist.

es

alien

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Freitag, 4. Januar 2008, 16:48

Zitat

Original von W124-FAHRER

...schon an kompletten Getriebeölwechsel gedacht?

Wie ist eigentlich die Motor-Drehzahl bei 100km/h?


hm gedacht schon aber erstmal die anderen sachen.
bei 100km/h ca 2600u/min

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Freitag, 4. Januar 2008, 17:57

Hast du eine 4- oder 5-Gang-Automatik???



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Freitag, 4. Januar 2008, 18:11

leider nur 4

besteht die möglichkeit auf 5gang umzurüsten?

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Freitag, 4. Januar 2008, 18:21

Re: möglichkeit auf 5gang umzurüsten?

DAS - denke ich - ist schon möglich: z.B. ein 5-Gang-Getriebe einbauen! ;) :D
Du darfst aber nicht vergessen, dass bei 4-Gang-Automaten ein Diff mit anderer Übersetzung (3.27) verbaut wurde als bei 5-Gang-Automaten (3.69).

Ich schätze mal, mit deiner Motor-Getriebe-Konfiguration sollte der Wagen bei ruhiger Fahrweise 12L/100km oder etwas weniger verbrauchen!
Bei "sportlicher" Fahrweise sind dann aber locker 15L/100km durch den Motor durch!;)



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Freitag, 4. Januar 2008, 18:23

ja die fahrweise ist alles andere als sportlich gew.

also schaen wir mal nächste woche.


es

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