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E220 Motor geht bei starkem Regen aus

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Raj

Anfänger

  • »Raj« ist männlich
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1

Freitag, 27. August 2010, 18:55

E220 Motor geht bei starkem Regen aus

E220 - Bj. 1992 - ca. 180.000 km gelaufen - Automatik

Moin Moin allerseits,

folgendes Problem: 3 Minuten nach dem Start meines Wagens, ich stand gerade auf der Kirchenallee (Hamburg) ist plötzlich die Drehzahl von ca. 6000 Umdrehungen auf 500 runtergegangen und dann ist mein Motor abgesoffen.
Hab ihn versucht mehrmals zu starten, welches auch geglückt ist. Nachdem ich jedoch jedesmal von P auf D wechseln wollte ist mir der Motor abgesoffen.
Blöd nur, es war 16.00 Uhr (Rush Hour) und ich hab die Rechte Spur belegt. Pannendreieck raus, Adac angerufen.
Nach einer 3/4 Stunde und diversen erfolglosen Versuchen von der Spur wegzukommen (ADAC Hotline meinte der nächste mobile Mitarbeiter wird in 1 1/2 Stunden wieder verfügbar sein), hab ich ihn wieder gestartet und siehe da er ist wieder normal angelaufen. Aufgrund diverser Stau's hab ich geschlagene 2 Stunden für 12 km Strecke nach Hause gebraucht. Aber problemlos angekommen, ohne Drehzahlschwankungen oder ähnliches.

Die Drehzahlprobleme treten bei mir nur nach starkem Regen auf (Wie kann das denn sein?)

Habt ihr Tipps woran es liegen könnte?

Sorry für die Beschreibung der ganzen Begleitumstände, bin immer noch etwas durch den Wind. Diverse Typen die einen "Vollhupen" müssen, obwohl man das Auto korrekt abgesichert hat, tragen in einer solchen Situation nicht zur Gemütssteigerung bei. Als ob ich nichts besseres zu tun hätte, als mein Auto absichtlich mitten auf der Straße zu "abzustellen" :rolleyes: :stickpoke: :rant:

Gruss Raj

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Raj« (27. August 2010, 18:58)

imnre

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2

Freitag, 27. August 2010, 19:20

moin.

ersma nen kaffee zum abregen schlabbern.

dann folgendes Prüfen:

geht die drehzahl auch im Leerlauf (N oder P) runter oder nur, wenn du auf R oder D schaltest. Wenn ja solltest du den Leerlaufschalter prüfen.

Dieser verhindert beim einlegen des ganges, das die drehzahl in den Keller geht.

ODER macht er die faxen auch, wenn du ihn im Leerlauf nudeln lässt.
Säuft er etwas mehr und bringt weniger leistung?

das könnte an der dose liegen. (ich verwechsel immer LMM und LMM (luft MASSEN messer und luft MENGEN messer) die dose sitzt beim 220 im ansaugrohr.

Bei meinem 220er hat das zu erhöhtem schlork und absaufen geführt.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

sensor

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3

Freitag, 27. August 2010, 19:59

Hi

eine oder beide Zündspulen könnte bei feuchtigkeit durchschlagen und der Zündfunke gelangt nicht mehr zur Zündkerze.
MfG sensor

jonathan

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4

Freitag, 27. August 2010, 20:16

RE: E220 Motor geht bei starkem Regen aus

Zitat

Original von Raj

Sorry für die Beschreibung der ganzen Begleitumstände, bin immer noch etwas durch den Wind. Diverse Typen die einen "Vollhupen" müssen, obwohl man das Auto korrekt abgesichert hat, tragen in einer solchen Situation nicht zur Gemütssteigerung bei. Als ob ich nichts besseres zu tun hätte, als mein Auto absichtlich mitten auf der Straße zu "abzustellen" :rolleyes: :stickpoke: :rant:

Gruss Raj


Hat zwar nichts mit deinen verständlichen Nöten zu tun-ist aber eine wahre Geschichte(ich sass daneben :evil:) , passiert so um 1972.Meinem Freund war der 500er Fiat an der Ampel abgesoffen und wollte nicht mehr anspringen. Hupkonzert hinter uns!!! Mein Freund stieg ruhig aus der Knutschkugel aus, ging nach hinten und rief: Wer mag mal eben meinen Wagen starten? Ich setz mich solange hinter Ihr Lenkrad und hupe derweil für Sie.... :D Jetzt konnten wir ganz ruhig den Kleinen wieder zum Laufen bewegen.
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade ;)

c124-E200

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5

Freitag, 27. August 2010, 20:20

... So wie sich das anhört (ausschließlich bei Starkregen), könnte es doch sein, daß Raj ein Wasserproblem hat. In Hamburg hat es in den letzten Tagen sehr stark geregnet und es könnte ja sein, daß der Motorkabelbaum oder ein Elektronikteil einen Schluck Wasser zu Viel abbekommen hat.

Geh doch mal den einfachsten Weg und schau mal nach, ob alle Abläufe bei der Frontscheibe/Motorraum frei sind. Es gibt hierzu einen aktuellen Beitrag, der möglicherweise für Dich interessant sein könnte: HIER KLICKEN

Gruß Claus

Fritten-Pete

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6

Samstag, 28. August 2010, 03:25

HI,

hört sich verdächtig nach Zündanlage an.
Auf jedenfall Kabelbaum checken, genauso wie Zündkabel, und die Zündspulen.

Gruß PEter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Kaffeetrinker

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7

Samstag, 28. August 2010, 10:39

Hallo,

die Wasserabläufe und Gummidichtungen hinter der Motorsteuergerät/KPR/ÜSR und Sicherungskasten frei. Sind in Richtung Scheibe von der Spitzwand, die können verstopft sein und dann kommt das Wasser zur Elektronik.


Gruß
Michael

Raj

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8

Samstag, 28. August 2010, 18:48

Zitat

Original von imnre

geht die drehzahl auch im Leerlauf (N oder P) runter oder nur, wenn du auf R oder D schaltest.
ODER macht er die faxen auch, wenn du ihn im Leerlauf nudeln lässt.
Säuft er etwas mehr und bringt weniger leistung?



Hallo allerseits,

wie gesagt das Problem ist bisher nur bei Starkregen aufgetreten. Die Drehzahl ist dabei auch im Leerlauf runter. Ohne aufs Gaspedal zu drücken ist er innerhalb von 20 Sekunden im Leerlauf abgesoffen.

@Jonathan

Echt originell, dass muss einem erst einmal einfallen. :D

Danke für die zahlreichen Tipps/Vorschläge, ich werde mal die nächsten Tage alle Vorschläge abarbeiten und dann berichten was dabei rausgekommen ist.

Regen haben wir hier in Hamburg ja zu Genüge :rolleyes:


Gruss

Raj


Update 05.09.2010

Ich habe die Zündung (Verteiler, Kabel etc.) geprüft. Alles soweit ok.

Das mit den Abläufen hätte ich mir denken können, musste beim W123 auch immer gut gepflegt werden. Hab die Abläufe gecheckt, die sollten wirklich mal gesäubert werden.

Als nächstes werde ich mir mal den MKB anschauen und hoffen, dass er es nicht ist.

Gruss

Raj

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Raj« (5. September 2010, 23:02)

W124-FAHRER

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9

Donnerstag, 30. September 2010, 08:52

RE: E220 Motor geht bei starkem Regen aus

Eigentlich ist es die Lambdasonde mit ihren Kabeln am nächsten am Wasser dran.

Check mal die Verkabelung an der Lambdasonde! Wenn es geht, dann auch das Signal der Lambdasonde checken!

Änliches Verhalten hatte ich mal an einem VW Polo beobachtet. An dem hatte ein Kabel zur Lambdasonde einen Knick und Wackelkontakt.

G.


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