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inzerino

Anfänger

  • »inzerino« ist männlich
  • »inzerino« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 14. Januar 2012

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Typ: CE 300

Baujahr: '91

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1

Mittwoch, 14. November 2012, 22:40

ce 300 (m102) springt plötzlich nach abwürgen nicht mehr an

hallo leute,
ich hab seit 3 monaten einen ce 300 bj '91. bin bisher sehr zufrieden mit dem wagen, kleine mängel sind vorhanden aber nichts dramatisches, motor lief immer sauber. hatte bisher immer viel spaß damit!

aber nun habe ich ein problem:

heute war ich auf dem weg zum meinen eltern und im berg habe ich ihn glaub ich zum ersten ma abgewürgt(außer beim kauf um zu wissen wie fit die kupplung ist).
dann normal wieder versucht zu starten, aber nichts tat sich...

letztendlich mit pausen ne 3/4 std georgelt bis batterie leer, neues auto rangeschafft und nochma mit pausen ne gute stunde goergelt(inkl noch was benzin reinkippen) und dann abgeschleppt.

während den ganzen versuchen habe ich ihn einmal ans laufen bekommen und einige zeit zwischen 2500 und 3000 touren halten können aber etwas zu schnell gas gegeben und direkt wieder abgesoffen!!! nahm keinerlei gas an.
kann es sein dass er jetzt zu fett läuft?

außerdem haben öfter einige zylinder gezündet(manchmal auch mehr als 6) aber dann wieder abgesoffen. manchmal haben auch welche gezündet direkt nach dem ich den schlüssel losgelassen habe...
hat er da richtung ansaugtrakt gepatscht?!?

kann das denn mit abwürgen zusammen hängen?

der m102 hat eine mechanische saugrohr einspritzung die über ein gestänge übertragen wird.

kann es sein, das da jetzt plötzlich durch das abwürden was verbogen ist und der motor jetzt zu fett läuft?

und worallem wie kann ich weitermach um den fehler zu finden?
ich hab soo viele fragen!

wäre nett wenn mir einer von euch bei der ein oder anderen frage weiterhelfen kann oda tipps zur diagnose weiß!!!
ich danke euch schonmal im vorraus...

schöne grüße, inzerino

Karl26L

Anfänger

  • »Karl26L« ist männlich

Beiträge: 18

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2

Mittwoch, 14. November 2012, 22:51

Hallo,

erstmal alle Kerzen raus und Trocken legen ,dann nach schauen das noch alle Unterdruckschläuche drauf sind wo sie hingehören.

Überspannungsschutz (ÜSR) überprüfen ( Kalte Lötstellen ).

Verteiler Kappe abnehmen ob Feucht oder Mitnehmer gebrochen.

Ach ja du hast ein M103
Gruß Karl

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

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3

Mittwoch, 14. November 2012, 22:57

Hallo inzerino,

füll doch mal dein Profil aus. Ev. wohnt die Hilfe ja gleich in der Nähe.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

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