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da brannte mein keilriemen fast lichterloh....

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Sonntag, 7. August 2011, 09:34

da brannte mein keilriemen fast lichterloh....

ich mach es mal schnell weil ich noch keine sekunde schlaf hatte.... grad musste ich mich vom adac abschleppen lassen bin gestern nacht mit dem auto 24 km gefahren non stop hat der keilriemen gequietscht. temperatur is immer wieder gependelt zw 82 und 95 grad bei tempo 80 landstrasse. als ich die motorhaube öffnete kamm schöne dampfwolke vom keilriemen raus. im leer lauf oder wenn ich die kupplung trete kommt fast gar nix bzw eben lies ich ihn laufen und es quietschte gar nix nada nur wenn ich los fahre fängt das spektakel an . zudem kam noch dazu das wenn ich komplett einschlage das alle kontrolleuchten anfangen zu leuchten..... ich wünsch euch schon mal ne gute nacht :)

Nobbynobbs

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Sonntag, 7. August 2011, 09:58

Immer schön weiterfahren ;)

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Montag, 8. August 2011, 17:18

klrinr frage hab ich noch und zwar das beim lenkrad einschlagen alle leuchten angehen hat das eher was mit dem kaputten keilriemen zu tun oder mit nem kaputten mkb ???

Pixeldoc

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Montag, 8. August 2011, 17:57

Das kommt vom Keilriemen.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Dienstag, 9. August 2011, 17:40

puuuh danke jetzt muss ich nur noch bis zum 22 warten bis meine werkstatt crew ausm urlaub wieder da ist ....

Fritten-Pete

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Dienstag, 9. August 2011, 17:57

HI,

ein Riemen quitscht nicht ohne Grund.
Dass er dran schuld ist dass alle Kontrolllampen angehen Pixeldoc, kann ich mir ned vorstellen :D

Irgendwas ist sicherlich sehr schwergängig und deswegen rutscht der Riemen durch. MÖglich wäre noch ne defekte Keilriemenspannvorrichtung.

Das alles solltest überprüfen. Wenn der Generator nimmer angetrieben wird, dann sollte die Generatorkontrollampe aufleuchten.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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Dienstag, 9. August 2011, 18:20

also der riemen is mind 10 jahre alt wenn nicht schon älter... und vor einem jahr war es schon so das wenn ich durch ne tiefe pfütze fuhr das dann auch alles geleuchtet hat und der riemen quietschte für 1 bis 2 min .... und vor 5 tagen war es so das als ich fuhr und er wuitschte und ich dann das licht anmachte das das abs signal anging das ging dann aber wieder sofort aus als er aufhörte zu quietschen^^

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Dienstag, 9. August 2011, 18:28

der adac mann meinte der riemen sähe noch gut aus... meine persöhnliche einschätzung ist geht so.... aber der riemen is ziemlich gespannt...

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Mittwoch, 10. August 2011, 12:36

also ich glaub es ist die rolle der lichtmaschine die am arsch is auf allen rollen läuft der flüssig nur dort siehts irgendwie unrund aus ^^

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Mittwoch, 10. August 2011, 17:57

meint ihr ich sollte vlt das mit wd40 diie ganzen rollen kugelager einsprühen bzw silikon spray??? damit ich wrenigstens kleine distanzen damit fahren kann bis mein mechaniker wieder da is?

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Mittwoch, 10. August 2011, 18:26

also war grad nochmal am auto.... kaltstart ohne gas kein quietschen gebe ich gas im stand fängst es langsam an wird immer stärker und is auch im normalem leerlauf zuhören dann wenn er warm ist verschwindet es komplett im leerlauf wenn ich dann anfahre fängt es sofort an aber hört sofort bei gaswegnahme oder kupplung tretetn auf.... hab aber noch nix draufgesprüht oder geschmiert

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Mittwoch, 10. August 2011, 19:08

ok grad nen test mit silikonspray gemacht geht kurz weg das geräusch und beim einschlagen des lenkrads stoppten vorher fast die rollen der servopumpe und der kurbelwelle beim erstenmal draufsprühen im bereich der servopumpe liefen die kurz wieder. hab auch gesehen das ich im keilriemen einen kleinen durchstoss habe so als hätte mir jemand einen kleinen nagel durchgestossen ^^

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Mittwoch, 10. August 2011, 19:23

Wenn deine schrauber wieder da sind, ab hin da mit nem neuen riemen in der hand.
Dann sollen die erstmal alle rollen prüfen auf freigängigkeit, die lager auf schäden und die spannrolle auf funktion. Den neuem riemen beim freundlichen holen (irgendwas zwischen 20 und 30 euro), mit den zubehördingern habe ich mich selbst 2 mal angeschmiert..

Das wäre das denkbar einfachste und günstigste.

Wie immer gilt, ferndiagnosen meist schlecht möglich.
Es sei denn, es wäre ein typischer fehler beim w124.

gruß
Micha
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Mittwoch, 10. August 2011, 19:34

ja das war ja eh mein plan :) nur ich dachte vlt das ihr mir sagen könntet das könnte niemals die servopumpe sein oder sowas ;)

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Mittwoch, 10. August 2011, 19:46

Hast du mal nach der servoflüssigkeit geschaut? icj weiß leider nicht was ein eventuell leerer vorratsbehälter bewirken kann, ausser massive schäden am lenkgetriebe. Ein wechsel des hydrauliköls erleichtert auch die lenkung. Hatte selbst mal eine etwas schwergängige lenlung, die im extremfall beim volleinschlag mir den motor abgewürgt hat.

Das wäre nur eventuell eine möglichkeit.
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Mittwoch, 10. August 2011, 19:48

der adac hat gesagt das genug drinn ist... ich mein bis zum vollen lenkanschlag funktioniert die prima... das öl is halt ne schwarze brühe...

micha

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Mittwoch, 10. August 2011, 21:33

Nen wechsel kann nicht schaden und ist auch nicht teuer... 20 euro
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Donnerstag, 11. August 2011, 19:13

also jungs es is der keilriemen .... mit vti sprühkleber läuft alles wieder tip top also am 22ten wird das scheißteil sofort gewechselt nochmal vielen dank für euere hilfe :)

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