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Thunder from Downunder
Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010
Wohnort: Mosman - Australia
Typ: WDB2100702A987262
Typ: Engine: M113.940
Typ: Transmission: 722.632
Baujahr: Oct. 1999
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mzdunek78« (22. Dezember 2010, 12:46)
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Schüler
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007
Wohnort: Leese, Nienburg
Typ: E280T,S600Coupe
Baujahr: 1995,1995
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Thunder from Downunder
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Schüler
Registrierungsdatum: 28. November 2010
Wohnort: Kirchen/Sieg
Typ: 230 E, 300 E24
Baujahr: 1988,1989
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Thunder from Downunder
Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010
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Baujahr: Oct. 1999
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Zitat
Original von mzdunek78
15mm unter dem behaelter rand ?
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Zitat
Original von Oldstar
Kompletter Wechsel funktioniert eigentlich nur,
wenn Du alles inkl. Lenkgetriebe ausbaust.
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Zitat
Original von uli124125
was heisst hier spitzfindig?
Zitat
Original von uli124125
nur mal so als frage: machst du deinen Motor auch raus, damit du ihn so drehen kannst, dass das Öl auch ja aus dem kompletten Ölkreislauf rausgeht?
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