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Samstag, 28. Juli 2007, 09:51
Zitat
Original von hageonline
der ölverbrauch von 6 litern auf 10.0000 km ist offenbar völlig im grünen bereich. (188.000 auf tacho)
Samstag, 28. Juli 2007, 10:15
Original von 3.0
...bei den Dieseln der alten Generation waren bis zu 1 Liter auf 1000km in der Toleranz, aber davon reden wir hier ja nicht.
Registrierungsdatum: 15. Juli 2006
Wohnort: Bürgel
Typ: W126 300SE
Typ: w124 280 TE
Baujahr: 1986
Baujahr: 1995
Samstag, 28. Juli 2007, 10:49
Original von Mark-RE
Jo, 6 Liter Öl braucht meiner auch alle 10.000km
Nach 10.000 km sind noch knapp über 5 Liter drinnen, die lasse ich dann raus und kippe 6 neue rein.
Normal ist ein knapper Liter auf 10.000, ab 2 würde ich mir Gedanken machen, und bei 6 mal die Ventilschaftdichtungen tauschen lassen.
Mfg, Mark
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Samstag, 28. Juli 2007, 10:51
Original von Mark-RE
Ich weis nicht was ihr wollt, mit messen lassen, durchsehen lassen...
Was soll der Quatsch?
Wenn du die Verschleißmaße messen lassen willst, musst du den Motor ausbauen und zerlegen, und wenn du was sehen lassen willst, auch.
Wo ist das Problem beim Schaftdichtungswechsel?
Der Zylinder wird mit Druckluft durchs Kerzenloch gefüllt, dann bleibt das Ventil für eine Belastung bis X oben im Kolbenboden.
Den Hydrostatischen Druck X kann jetzt gerne jemand in KG Hubkraft Richtung Ventilschaft ausrechnen, ich würds gerne machen aber ich weis den Ventildurchmesser leider nicht
Jedenfalls ist es genug, um ganz gemütlich ums Ventil rum zu arbeiten, außer man haut oben mitm Hammer drauf, oder fliegt über den Druckluftschlauch.
nicht ganz.
mit dem endoskop und jemanden der damit weis umzugehen kann man einiges erkennen =)
Beim 230er kann man angeblich sogar ohne das Geraffel auskommen und braucht nur den Kolben ins OT stellen...
Meine Werkstatt nimmt für den Spass 200€, incl. Material beim normalen 300er, beim 24V kannste wirklich besser den Kopf abnehmen, aber ich hab ja schon immer gesagt, das 24V ne andere Klasse ist.
Deshalb saufen die Motoren dann auch so gerne Öl, weil kaum einer die Kohle hat, das machen zu lassen...
Mfg, Mark
Samstag, 28. Juli 2007, 10:51
Original von mobiler masseur 190
Original von Mark-RE
Jo, 6 Liter Öl braucht meiner auch alle 10.000km
Nach 10.000 km sind noch knapp über 5 Liter drinnen, die lasse ich dann raus und kippe 6 neue rein.
Normal ist ein knapper Liter auf 10.000, ab 2 würde ich mir Gedanken machen, und bei 6 mal die Ventilschaftdichtungen tauschen lassen.
Mfg, Mark
da geb ich dir mal recht.
ein golf oder opel braucht so viel aber nicht eine w124 oder w201
das ist meine einschätzung.
mein w201 hat maximal 1liter auf 10000 km genascht.
der opel das 7-8 fache
ich finde 6liter auf 10000 km nicht normal und würde es überprüfen lassen
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Samstag, 28. Juli 2007, 10:56
) neue ventilschaftdichtungen , ventile neu einschleifen...
Samstag, 28. Juli 2007, 11:00
Montag, 30. Juli 2007, 11:04
Original von hageonline
ich habe ja versprochen zu berichten ....
der ölverbrauch von 6 litern auf 10.0000 km ist offenbar völlig im grünen bereich. (188.000 auf tacho)
aber aber aber:
bei der inspektion sind ohne ende andere probleme aufgetaucht.
[...]
und ich habe noch nicht mal alles machen lassen ...
so - und jetzt sagt mir keiner mehr, ich würde aktive sterbehilfe an meinem auto leisten. bitte.
Montag, 30. Juli 2007, 11:19
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Montag, 30. Juli 2007, 11:30
Original von Mark-RE
1 Liter a 2€ bei 80.000km sind 160€, die Reparatur hat bei meinem in der Werkstatt 150€ gekostet.
Montag, 30. Juli 2007, 21:13
Original von Sternfahrer
Original von mobiler masseur 190
ich sag nichts zu 1,5liter öl auf 1000km..
alles um 1liter öl auf 1000km sind motordefekte
Ja was denn nun?
