300CE-24v geht während der Fahrt aus

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Expressschrauber

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Dienstag, 22. Januar 2013, 17:45

Umganston

Hi Max, es geht doch auch mit freundlichen Worten, wie man an deiner Antwort sieht.
Zur Erklärung über meine Fähigkeiten als Schrauber und meinen Nicknamen.
Ich bin schon seit Jahren im Oldtimerhobby, Zweirad. Der Nickname ist aus dem Namen meines Motorrades und der Eigenschaft dass ich an Oldtimermotorräder schraube entstanden. Express Radex und Schrauber. Deswegen bin ich im W124 noch nicht ganz so fit, wobei in den Motorrad Foren eben nicht so viele Abkürzungen benutzt werden, wohl auch weil da die Technik im Vergleich sehr simpel ist. Ich werde mich schon in das Thema Abkürzungen reinfinden.

BornToRun hat sich, für mein Empfinden im Ton vergriffen. Ich glaube nicht das der Abschlusssatz Zitat: 2 x a. A. l. freundlich gemeint war.
Falls ja, verstehe ich diese Art von Humor eben nicht aber ich sag ja, es liegt wohl an mir.
Tschau Bernd

Zitat:
Ich arbeite lieber mit einem langsamen zusammen als mit einem doofen, bei einem langsamen muss ich es nur einmal machen.

"Meiner"

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vial

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Donnerstag, 18. April 2013, 21:38

Zur Auflösung:
Nach Tausch von Verteilerkappe + -finger, des dahinter liegenden Simmerings und Beseitigung eines Unterdrucklecks, hat der Spuk ein Ende.

Mfg
Daniel

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niu12157

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Donnerstag, 18. April 2013, 21:49

@vial

vielen Dank für Dein Feedback. Fehlt häufig von Themenstartern nachdem alles wieder funzt.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

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Expressschrauber

Fortgeschrittener

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Freitag, 19. April 2013, 15:28

Fehler

Super. Dann mal viel Spaß.
Bernd

Zitat:
Ich arbeite lieber mit einem langsamen zusammen als mit einem doofen, bei einem langsamen muss ich es nur einmal machen.

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vial

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Dienstag, 23. Juli 2013, 16:29

So, hier mal wieder neue Infos für die, die ähnliche Probleme haben.

Lange Zeit war es ruhig was das hier angesprochene Problem anging.
Der Tausch von Verteilerkappe und -finger hat den Motorlauf zwar stark verbessert,
doch dass das Problem danach ( vorrübergehend ) verschwunden ist, war wohl reiner Zufall.

Mitte Juni fing es wieder an und vor knapp einer Woche kam es dann soweit, dass ich den Wagen
nach der Arbeit anlassen wollte aber nix mehr ging. Also vom ADAC abschleppen lassen und ein
paar Tage später dann die Diagnose - Zündsteuergerät schrott.

Haben es jetzt mal zur Reparatur eingeschickt doch ich glaube nicht, dass es noch zu retten ist.
Wie ich gelesen habe, werden die Teile komplett zerstört wenn man sie öffnet.
Daher hab ich mich jetzt schonmal auf die Suche nach einem Gebrauchten gemacht.
Wie lange das dann hält wird wohl niemand sagen können...

Also als Tip an alle, die auch mit ihrem 4-Ventiler und Leerlaufproblemen bzw Absaufen zu kämpfen haben,
ermittelt auch mal in Richtung Zündsteuergerät. Weil irgendwann wird es euch wie mir ergehen und
ihr steht irgendwo in der Prärie und nix geht mehr.

Mfg
Daniel

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