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Ich weiß nicht mehr weiter und die Werkstatt (Mercedes) auch nicht. Mein 230E hatte ursprünglich das Problem, das der Motor manchmal einfach ausgegangen ist, z.B. beim Anfahren. Dann wurde deshalb bei Mercedes ein neuer von mir gelieferter Poti des Luftmassenmessers eingebaut. Seit dem hat sich der sporadische Fehler eingeschlichen, das der Motor manchmal (aber jeden Tag) einfach von selbst Gas gibt. Das passiert auf der Autobahn, in Teillast und im Leerlauf.

Darum wurde auch noch der Drosselklappenstutzen gegen ein gereinigtes Gebrauchtteil getauscht, die Problematik ist anfangs seltener geworden aber nicht verschwunden. Es passiert aber weiterhin jeden Tag, in der Regel nur bei warmen Motor. Heute habe ich einen Warmstart gemacht und der Motor lieft dann bei sehr geringer Drehzahl von ca. 500 Umdrehungen, hat sich dann nach 15 Sekunden wieder beruhigt und ist dann direkt wieder auf eine erhöhte Drehzahl von ca. 1200 Umdrehungen gegangen. Das hat sich nach 30 Sekunden Fahrt und abbremsen wieder auf die normale Drehzahl zurückgestellt.

Wo könnte man ansetzen um dieses Problem zu beheben? Habe keine großen Kenntnisse im Bereich der KE-Jetronik. Hatte jemand schon mal das gleiche Problem?

Kannst jemand eine Werkstatt im Bereich Solingen die sich hiermit auskennt?

Habe ich alles nur geträumt? Na klar machen die das, habe es doch erlebt. Ist nur die Ausnahme, aber die sehen doch auch das alles andere ein wirtschaflicher Totalschaden ist. Der Poti ist tatsächlich ein Nachbauteil, habe gerade auf Ebay nachgesehen. Gibt es damit schlechte Erfahrungen?

Die Messwerte am Poti waren zuletzt korrekt, aber der Fehler tritt ja auch nur sporadisch auf. Hat sich nach dem Wechsel des Potis nach wenigen Tagen eingeschlichen. Aber ich kann ja jetzt nicht auf Verdacht einen Original-Poti kaufen und einbauen lassen. Die Ursache kann ja auch woanders liegen.
Gibt es im Solinger / Kölner / Düsseldorfer Raum jemanden, der diagnostizieren kann und nicht nur im Ausschlussverfahren Teile tauscht?