Neu hier mit 400E

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Schotti

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 10. August 2015

Sonntag, 16. August 2015, 13:16

Neu hier mit 400E

Moin moin,
ich bin neu hier und wollte mich mal vorstellen. Ich bin der Schotti, 31 Jahre alt und komme aus NRW (nicht aus Duisburg, die Kennzeichen sind vom Vorbesitzer). Hatte kürzlich die Gelegenheit einen 400E in 199 zu kaufen.
Das Fahrzeug hat 142.000 km und ist in einem recht guten Zustand (laut Classic Data Zustand 2). Von außen ist kein Rost zu erkennen.
Die Ausstattung ist mit (E-) Ledersitzen, Klimaautomatik, Schiebedach, Aussentemp., Lederlenkrad, 2 Airbags, Scheinwerferwischer, 8-Loch-Felgen, Wurzelnuss, Leseleuchten im Fond, etc. recht gut.
Ach ja, eine Frage habe ich direkt an die Experten

Nach dem Abstellen tropft immer etwas Wasser (riecht nicht, schmiert nicht) auf Höhe der B-Säule vor dem - ich glaube - Mittelschalldämpfer ab (siehe letztes Foto); auch wenn die Klimaanlage vorher nicht lief. Ist das normal/ist dort der Ablauf für eventuelles Kondenswasser oder etwas anderes? Kannte mich bisher eher mit BMW aus.

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alex

Alpine-Alex

Beiträge: 4 217

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Heilbronn

Sonntag, 16. August 2015, 14:13

sehr schönes Exemplar :thumbsup:

die Mittelkonsole schaut irgendwie mitgenommen aus

e-Sitze sind beim V8 serie, die Sitzheizung fehlt, beides mit den Kotiblinkern deutet auf einen Re-Import, Italien?

Kleiner Tipp: da deiner einen Beifahrerairbag hat, aber keinen Warnhinweis, ....hier schaut zwar nicht jeder HU Prüfer, aber mancher Polizist drauf

sicher das die Klimaanlage aus ist?

Das Wasser könnte aber auch aus dem Auspuff kommen, auch Kondenswasser...

oder im Heizungs- und Klimakasten ist soviel Dreck drin das es wie ein Schwamm ist, was ich bei dem Zustand des Fzgs eher nicht vermute

Verbrauch S204

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Schotti

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 10. August 2015

Sonntag, 16. August 2015, 14:57

Danke für den Tipp schonmal. :daumen:

In der Tat kommt das Auto aus Japan, wurde 2011 nach Deutschland geholt. Habe die japanischen Unterlagen alle hier, ein Bekannter wird mir die alten Rechnungen mal übersetzen. In Deutschland wurden auch schon einige Arbeiten gemacht, z.B. Querlenker, Mittelschalldämpfer, Bremsen, Hardyscheibe, Verteilerkappe und -läufer, Thermostat, AT-Modulierdruckdose, Euro 2 und einige Kleinigkeiten. Auf den japanischen Rechnungen sind manche Dinge verständlich, es scheint sich i.d.R. um Inspektionen zu handeln.
Was den Hinweis mit dem Kondenswasser angeht wäre es ja logisch dass es am erneuerten Mittelschalldämpfer austritt, vielleicht ist der Anschluss nicht komplett dicht.

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sporttourer

Fortgeschrittener

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Typ: E 250 D 1995

Sonntag, 16. August 2015, 15:16

Hi.

Grüsse aus dem Münsterland.

Sieht gut aus.., Rost wirst du bei den w124 aus Japan nicht finden...

Ich habe auch zwei Japaner w124 300 ce und e36 m3

Wenn du ihn hier ganzjährig bewegen willst würde ich den konsequent konservieren.

Grüsse

Michael

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Pat35i

Schüler

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Wohnort: 49328 Melle

Sonntag, 16. August 2015, 16:12

Hi und Willkommen!
Schönes Auto mit passender Motorisierung. Sind die Scheinwerfer nachträglich geschwärzt? Sehen so dunkel aus, oder täuscht das?

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

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Schotti

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 10. August 2015

Sonntag, 16. August 2015, 17:51

Danke! Die Scheinwerfer sind serie. Hab ihn von März bis November angemeldet. Ist über occ versichert, was sehr günstig ist.
Wo liegt man preislich mit einer Konservierung? Hatte an Mike Sanders gedacht.

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cabbity

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Verbrauch:

Sonntag, 16. August 2015, 20:00

Hallo Schotti,

sehr schönes Auto!
Sieht fast genau so aus wie mein neuer

Zum Kondenswasser, es gibt etwas vor der B-Säule eine Art Gummischlauch der unterm Auto rauskommt.
Ich denke er gehört zur Klimaanlage, bin aber nicht sicher.
Aber mein 400er tropft dort auch, sollte also nix schlimmes sein.

Aus welcher Ecke von NRW kommst Du denn?

Gruß Stefan

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Sternfahrer

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Baujahr: 1992

Sonntag, 16. August 2015, 21:04

Hallo Schotti,

ein tolles Auto, das du dir da an Land gezogen hast! :daumen:

Ich habe mir letztes Jahr auch einen Japaner gekauft, ebenfalls einen 400E.

Jedesmal wenn ich fahre, geniesse icch die Laessigkeit, mit der der V8 die Fuhre anschiebt.

Ich habe bisher drei Autos mit Mike Sanders konservieren lassen. Das hat 600, 1800, und 3000 Euro gekostet. :shock:

Gut, die teuerste Variante hat auch zwei Wochen gedauert und ging ueber blosses Konservieren hinaus. Man muss halt eine Kosten-Nutzen Rechnung aufstellen, nach oben gibts keine Grenzen.

Ach ja, hat dein Japaner auch einen 70L Tank? Das war dort wohl so ueblich.

Gruss
Werner

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cabbity

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Verbrauch:

Sonntag, 16. August 2015, 21:28

60, oder 70L ist normal.
Im Gegensatz zum deutschen Modell, wo 90L Serie waren.

Dazu ist der auch länger übersetzt als die deutschen Modelle.

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Florian Schulz

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Baujahr: 1991

Sonntag, 16. August 2015, 21:38

Willkommen im Forum!

Ist wirklich ein schöner Wagen!

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Schotti

Anfänger

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Registrierungsdatum: 10. August 2015

Sonntag, 16. August 2015, 22:50

Danke für den netten Empfang an alle! Ja, habe auch den 70 Liter Tank, ist aber total ausreichend. In meiner japanischen Anleitung steht übrigens 285 PS, im Fahrzeugschein aber 199 kW. Habe vorher viel über Negatives über Japaner gelesen, fand das aber alles wenig überzeugend. Denke es kommt immer auf das einzelne Fahrzeug an. Komme übrigens aus der Nähe von Düsseldorf, Kreis Mettmann. :thumbsup:

Hatte bei der Konservierung auch bis 1000€ gerechnet. Werde ihn jetzt aber erstmal polieren, im Winter wird er sowieso nicht gefahren.