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Hallo,

ich würde mal die Unterdruckschläuche checken.
Im Motorraum findest du einen Verteiler für die gelben Schläuche unterhalb der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite. Einfach mal verfolgen, ob es bei laufendem Motor irgendwo zischt, auch beim Stellrad. Manchmal werden sie an den Anschlüssen undicht, da kannst du sie etwas Kürzen. Zur Not neuen holen bei MB.

Viel Erfolg
Max

Die Scheinwerfer vibrieren auch, wenn die Stellelemente nicht korrekt angebracht oder defekt sind (z.B. Bruch).

Gruss RayM

Ich weiß nicht ob das völlig dumm ist aber wenn einfach die Schraube vorne mit der man die Scheinwerfer einstellt abgebrochen ist?

Zitat

Original von Dithschy
Ich weiß nicht ob das völlig dumm ist aber wenn einfach die Schraube vorne mit der man die Scheinwerfer einstellt abgebrochen ist?

Könnte auch sein. Vielleicht sind auch die Scheinwerfer selbst nicht richtig verschraubt..

Gruss RayM

Zitat

Original von HB_MB

wenn ich Gas gebe, gehen die Scheinwerfer runter (bildet sich höherer Unterdruck!?)
wenn ich vom Gas gehe, kommen Sie wieder hoch.

Ist das so gewollt von Mercedes?

Beim 500er könnte soetwas vielleicht sinn machen, aber sonst wohl eher nicht.

Leider nein.

moin,
Rückschlagventil defekt,
sitzt oben hinterm Bremskraftverstärker,

die gelben Verteiler,die über dem Bremskraftverstärker
sitzen,
musst nur rausfinden ,welcher für die LWR ist,

richtig,
musst mal rausnehmen und durchpusten,
die dürfen nur in eine Richtung frei sein,

... also wenn beide Scheinwerfer tanzen, so ist mit hoher Wahrscheinlichkeit auszuschliessen, dass etwas direkt am Scheinwerfer defekt ist.
Wenn du einen Helfer hast unbedingt (wie bereits mehrfach beschrieben) die Unterdruckschläche prüfen.
Ambesten am Stellrad abziehen und an einem Scheinwerfer abziehen. Am Stellrad Unterdruckschlauch zu stopfen oder Helfer hält zu und am Scheinwerferschlaucheingang
reinblasen (Nicht pusten....denn an den Fuessen hast du ja auch keine Pusten sondern Blasen..... )
Das ganze auf beiden Seiten probieren.
Wenn da alles ok ist, dann die Verbindung Stellrad - Motor untersuchen.

Ich hatte so etwas auch schon. Bei mir war es der Schlauchanteil der vom Y-Verteiler zum Scheinwerfer auf der Beifahrerseite ging. Dort war ein Loch unter dem Scheibenwischer.
Ursache war, das von der Batterie Säure ausgelaufen war. Ich habe mir vom Schrott ein
Stück Unterdruckschlauch uns ein paar passende Gummimuffen geholt. Seit dem lassen sich die Scheinwerfer wieder prima in der höhe verstellen.

Wenn du den Fehler gefunden hast unbedingt Rückmeldung machen.

Gruss Hein_nieH

Hallo HB MB

...einigen wir uns in der Wortwahl mal so.
Du must in den Unterdruckleitungen ordnetlich Überdruck erzeugen, um zu hören, ob es an irgendeiner Stelle Unterwegs rauspfeift.
Mit dem Stellrad meine ich den Leuchtweitenregler - da habe ich mich ungeschickt ausgedrückt.
Y-Verteiler. Ich bin der Meinung, das auf der Schlauchstreckee Leutweitenregler - Scheinwerfer, ein Y-Verteiler dazwischen hing.


Als weitere Vermutung für das Tanzen wäre dann noch, dass der Unterdruck nicht konstant erzeugt wirde. Das ist natürlich leicheter gesagt / geschrieben, als das real nachzuprüfen.

Trotzdem...
es interessiert mich schon.....
Schliesslich könnte anderen Forenmitgliedern gleiches passieren.... und dann ist man ja mal schon schlauer.

Viele Gruesse Hein_nieH