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Kombischalter, Wischer geht von Geisterhand

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Frank200E

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  • »Frank200E« ist der Autor dieses Themas

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Mittwoch, 26. Mai 2010, 12:19

Kombischalter, Wischer geht von Geisterhand

Hallo Gemeinde,
bei meinem 200E Cabrio (Bj96) geht ab und an mal der Wischer los?!? Nervt extrem, wenn man bei strahlendem Sonnenschein an der Kreuzung steht und der Wischer hecktisch hin und her geht. Ich dreh dann immer den Kombischalter (Blinkerhebel) ein bisschen hin und her und dann gehts wieder für einen Moment. Ich denke das der Kombischalter hin ist oder einen Wackelkontakt oder Kabelbruch oder so hat.

Hat jemand ein solche Problem schon gehabt? Soll ich bei Ebay mal nen neuen Kombischalter kaufen, wenn ja welche Teilenummer muss der haben?

Über Eure Kommentare/Tips würde ich mich sehr freuen

StarWars-B

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Mittwoch, 26. Mai 2010, 22:45

RE: Kombischalter, Wischer geht von Geisterhand

Tach Auch!
Tippe eher auf einen Wackler am Kombirelais hinterm Sicherungskasten.. verursacht auch Probleme mit der Intervallsteuerung.. Einfach mal abziehen und die Kontakte auf Verkohlungen oder ähnliches prüfen und mit Kontaktspray einwutschern..

Gruß
Andreas

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Pixeldoc

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Donnerstag, 27. Mai 2010, 00:15

RE: Kombischalter, Wischer geht von Geisterhand

Achtung !!

Kein Kontaktspray nehmen!!

Es gibt hier einen Beitrag von einem Kollegen, der Avioniker ist, ca. 1/2 Jahr her.
Er erklärt, warum Kontaktspray Mist ist und empfiehlt, ausschliesslich "Video 90" zu nehmen.

Sieh mal mit der Suchfunktion nach.

Viel Erfolg
Max
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RayM

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4

Donnerstag, 27. Mai 2010, 00:29

Kontakte saubermachen ja, Kontaktspray nein, wie Max schon schreibt. Kontaktspray regt die Vermehrungsfreude der Geister an (wie der Name des Sprays ja auch andeutet)

Gruss RayM
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Pixeldoc

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Donnerstag, 27. Mai 2010, 00:33

Nachtrag:

Für die Kontakte an den Relais kannst du sowas wie z.B. Vaseline nehmen.

Such mal im I-net nach dem Video90, ist ein interessantes Zeug.

Viel Erfolg
Max
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Mr. Pink

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Dienstag, 20. Juli 2010, 23:05

Hatte dasselbe Problem und am Samstag mit Erfolg behoben.
Kombirelais habe ich zuerst gecheckt, da war aber nix zu erkennen.

Dann habe ich mir den Lenkstockhebel angeschaut und die Kappe abgenommen. Alle Teile vorsichtig zerlegt und festgestellt, dass innen an den Kontakten ein gelb-grüner Scheim vorhanden war. Habe alle gereinigt und trocken gelegt. Jetzt geht alles wieder...

Wahrscheinlich hat die feucht-flüssige Masse die Kontakte überbrückt und somit für die unkontrollierten Wischaktionen gesorgt.

Frank200E

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7

Donnerstag, 22. Juli 2010, 18:05

na, das werde ich auch mal machen, ich hoffe es ist nicht so kompliziert!?

Das Relais habe ich mir auch schon angesehen und mal reingepustet und etwas mit nem Schraubenzieher gekrazt, hat aber nicht geholfen.
Ich werde berichten.
Viele Grüße

Pixeldoc

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8

Donnerstag, 22. Juli 2010, 22:38

Reinpusten bringt nur Feuchtigkeit mit sich.
Wäre besser gewesen, du hättest alles nachgelötet.
Bei einigen Relais kann man auch die Schaltkontakte vorsichtig reinigen, leider nicht bei allen.

Viel Erfolg
Max
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Mr. Pink

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9

Freitag, 23. Juli 2010, 10:14

Ich habe die Relaiskontaktstifte, ganz vorsichtig mit Schleifpapier bearbeitet.
Abe rnur um dunkle Stellen zu entfernen, weiss aber nicht ob das besonders klug ist.

Pixeldoc

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Freitag, 23. Juli 2010, 21:29

Schaden tut´s wohl nicht, nützen aber auch nicht viel.
Zu den Kontaktstiften gibt es ja auch die Gegenstücke, und die sind gemeinsam korrodiert.
Wie gesagt: Video90. Ist hier von einem Kollegen empfohlen worden, der Avioniker ist. Der benutzt das bei der Arbeit.

Viel Erfolg
Max
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Samstag, 24. Juli 2010, 06:57

RE: Kombischalter, Wischer geht von Geisterhand

Besteht das Problem noch?

RayM

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Samstag, 24. Juli 2010, 20:13

Zitat

Original von Mr. Pink
Ich habe die Relaiskontaktstifte, ganz vorsichtig mit Schleifpapier bearbeitet.
Abe rnur um dunkle Stellen zu entfernen, weiss aber nicht ob das besonders klug ist.


Schleifpapier ist nicht so günstig, weil die Kontakte oberflächenvergütet sein können (z.B. gehärtet oder vergoldet). Wenn die Kontakte bereits verbrannt sind, kann man sie schon mal abschleifen und dann funktionieren sie auch wieder, aber im allgemeinen nicht mehr allzu lange. In diesem Falle sollte man ein neues Relais einlöten.

Gruss RayM
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Donnerstag, 9. September 2010, 20:25

guten Abend,

ich habe das gleiche Problem, allerdings ist bei mir sicher der Kombischalter schuld:

Wenn ich den Schalter nur ein kleinwenig richtung Intervall drehe (geht nicht über den Widerstand) geht das Intervallwischen schon los.

Die ganze Zeit ging es wieder aus, wenn ich dann mit "viel Kraft" den Schalter auf 0 drehte. Nur leider gehts jetzt nur noch aus, wenn ich ihn recht stark festhalte.

Meine Frage: Kann man das Teil irgendwie auseinander bauen und "zurechtrücken" oder etwaigen Siff entfernen?

Nur deswegen den ganzen Kombischalter zu tauschen erscheint mir ziemlich viel Aufwand. Soweit ich mit bekommen habe geht der Tempomathebel dabei auch mit raus oder?

vielen Dank für eure Hilfe
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DMmdW« (9. September 2010, 20:25)

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Donnerstag, 9. September 2010, 20:44

moin.
Tempomathebel und kombischalter hängen an einer befestigung.

dummerweise ist austauschen und zerlegen die gleiche arbeit.

den Kopf im eingebauten zustand zu zerpflücken ist imho nur möglich, wenn du ihn fast kaputtmachst.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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Donnerstag, 9. September 2010, 20:52

hmm das is ziemlich mies. Sowas dachte ich mir aber schon fast.

Muss ich mir dann einen Kombischalter mit Tempomatschalter kaufen, oder kann ich meinen auf einen Kombischalter "draufstecken"?

Weil die ohne Tempomatschalter sind in der Bucht wesentlich zahlreicher....
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Donnerstag, 9. September 2010, 21:53

bevor du einen neuen kaufst und den alten zerlegst...

...nudele einfach an dem alten rum, mit etwas mehr Nachdruck und in alle möglichen Richtungen, lass aber Zündung
aber nichts abbrechen (auf eigene Gefahr)
hat schon sehr oft geholfen, meiner hatte auch das gleiche Problem, bis heute ist Ruhe ;)
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Donnerstag, 9. September 2010, 22:50

nein. du brauchst nur den Passenden Kombischalter.

Tempomatschalter und Kombischalter werden zusammengesteckt und dann mit einer gemeinsamen schraube befestigt
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Donnerstag, 9. September 2010, 23:11

Zitat

Original von alex
bevor du einen neuen kaufst und den alten zerlegst...

...nudele einfach an dem alten rum, mit etwas mehr Nachdruck und in alle möglichen Richtungen, lass aber Zündung
aber nichts abbrechen (auf eigene Gefahr)
hat schon sehr oft geholfen, meiner hatte auch das gleiche Problem, bis heute ist Ruhe ;)



Dann geb ichs ihm morgen nochmal dreckig :D :D


Ist der Kombischalter bei den meisten w124 der gleiche, oder muss ich ihn erst ausbauen, um die richtige Teilenummer zu bekommen? Aber hoffentlich hab ich beim nudeln Erfolg;)
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imnre

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19

Donnerstag, 9. September 2010, 23:12

brauchst die teilenummer

es gab (glaub ich) 3
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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20

Donnerstag, 9. September 2010, 23:29

alles klar. Dann werde ich morgen berichten.

Vielen Dank für eure Hilfe!
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