Klimaanlage von R12 auf R134a umrüsten was kann man vorbereiten?

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

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Montag, 8. Mai 2017, 07:10

Danke euch,

perfekter Service!!!!

Habe jetzt alles bestellt. Die Dichtungen werde ich ALLE beim Freundlichen holen. Ob dann eine Dichtung zuviel bei ist, ist egal.

Werde ab nächster Woche berichten, wenn ich wieder Zeit fürs qp habe

bald frostige Grüße

Bernd

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mallnoch

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Montag, 15. Mai 2017, 10:29

HI Bernd,

sind die Teile schon da und bist Du schon kräftig am Umbau?

Schöne Grüße,
Marcel

Limo 300E LPG

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

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Montag, 15. Mai 2017, 11:52

Zitat von »mallnoch«

sind die Teile schon da und bist Du schon kräftig am Umbau?

Jupp, sind in einem Karton versammelt und der steht auf qps Windschutzscheibe.
Morgen erst mal anmelden und dann mittags zum Fahrwerk Einstellen.
Danach bau ich den Klimakrempel ein

Bis dahin sind keine 30 Grad zu erwarten :nicht

Werde brav berichten.

Soviel aber vorweg....sind ziemlich Glatt 100 € für die Teile bisher.

LG Bernd

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Rentnerdaimler

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Samstag, 27. Mai 2017, 14:24

Hallo,

habe grade den alten Flüssigkeitsbehälter / Trockner ausgebaut.

den hier
KLICK Trockner

möchte ich jetzt einbauen. Beim Entfernen der Mutter für den ersten Schalter zischte es .....habe schnell wieder zugedreht, bevor was auch immer ganz raus ist.

Frage: Kann ich alle Stopfen rausnehmen um den Trockner einzubauen?

Wo fülle ich dann das Öl rein....aus dem ausgebauten kam kein Öl mehr raus

Dienstag/Mittwoch soll die Anlage befüllt werden. Kann ich solange mit leerem Trockner fahren :?:

Und wie bekomme ich die "Autoventile" raus um die E134a Adapter aufzustecken? Spitzzange?

Falls nicht deutlich, mach ich Bildchen

LG Bernd

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Rentnerdaimler

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Samstag, 27. Mai 2017, 17:55

Zitat von »Rentnerdaimler«

Falls nicht deutlich, mach ich Bildchen

Also wo kommt wann das Öl rein?? Erst wenn alles montiert ist oder fülle ich Öl rein, bevor ich das Teil einbaue?

Habe mal im Bild alle Anschlüsse markiert:

index.php?page=Attachment&attachmentID=41918

Ich tippe auf "Nr. 4" dort ist ein kleines Sichtfenster.

Beim lösen der "Nummer 3" zischte es wie vorher beschrieben, Vakuum? habe halt schnell wieder zugedreht,

Hier noch ein Bild des alten Trockners
index.php?page=Attachment&attachmentID=41919

LG Bernd

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

Sonntag, 28. Mai 2017, 02:55

Zitat von »Rentnerdaimler«

Und wie bekomme ich die "Autoventile" raus

Mit nem Reifenventilschlüssel oder ner Ventilkappe mit Schlüssel. :whistling:

Hat man doch seit Mofazeiten in der Kiste.

Bei mir liegt so ein Ventildeckel in der Ersatzlampenbox, man weiß ja nie.

Sollte der Klimafuzzi da haben.
Öl würde ich da gar keines reinkippen.
Im Normalfall, kann man beim Befüllen eingeben wieviel Öl mit eingespritzt wird.

Da du des Öl schon hast, kannst auch in die Leitung in Richtung Kompressor reinlaufen lassen.
Irgendwie wird es schon ankommen. Mir ist mit div. Wagen in 24 Jahren noch kein Kompressor verreckt.
Der neue Trockner zischt, weil er unter Druck steht, um keine Feuchtigkeit aus der Luft zu ziehen.
Aus dem Grunde hätte ich ihn auch schnell verbaut, um die gesamte Anlage nicht zu lange offen stehen zu lassen.
Mach net soviel G'schiß.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Rentnerdaimler

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Sonntag, 28. Mai 2017, 09:30

Zitat von »BornToRun«

Aus dem Grunde hätte ich ihn auch schnell verbaut, um die gesamte Anlage nicht zu lange offen stehen zu lassen.

an den Rat eines Herren in Neu-Anspach hatte ich mich gestern dann noch erinnert...

index.php?page=Attachment&attachmentID=41920

sollte wenigstens etwas geholfen haben. Waren gestern ca. 30 Grad.

Zitat von »BornToRun«

Mach net soviel G'schiß.

....du hast leicht Reden

hast doch bestimmt vollklimatisiert oder obdachlos rumgesessen :rofl

Na jedenfalls hat deine Antwort mich mal wieder zum Sonntagsschänder gemacht...

index.php?page=Attachment&attachmentID=41921 das Dingens ist jetzt drin

Die beiden Schalter hatten schon die Dichtringeindex.php?page=Attachment&attachmentID=41922

habe ich etwas in PA46 gebadet und auch die Dichtungen für die Leitungen geölt

index.php?page=Attachment&attachmentID=41923

jetzt suche ich im Laufe des Tages mal nach so einer Reifenkappe.....habe jahrzentelang mir die Frage gestellt warum manche Ventildeckel so komisch aussehen :thumbsup:

Mal sehen was ich Di oder Mi vom Klimafuzzi höre....

Als ich ihm sagte, dass ich den Kompressor nicht neu mit Öl befüllen würde gabs :schlag:

egal, wird jetzt so probiert

LG Bernd

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Rentnerdaimler

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Sonntag, 28. Mai 2017, 13:35

Zitat von »Rentnerdaimler«

jetzt suche ich im Laufe des Tages mal nach so einer Reifenkappe.

Gefunden

index.php?page=Attachment&attachmentID=41928

Jetzt muss der Klimafuzzi ran

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koesek

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Sonntag, 28. Mai 2017, 15:05

Moin Leutz,

wo finde ich denn wohl den Denso DCP17010 - ich glaube, der müsste es für den E280 M104 sein - für ab 200€???

Mein gebrauchter Originaler kühlt, jault aber vernehmlich...

LG
koesek

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optifit

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Sonntag, 28. Mai 2017, 21:13

Also der 280er und 320er haben den 10PA17c drin.

Am besten nach Teilenummer raussuchen und bei Amazon.

Dort habe ich einen von Nipparts gekauft, Qualität wirklich gut

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optifit

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Sonntag, 28. Mai 2017, 21:17

wenn Du kein Öl in den neuen trockner gefüllt hat. Als Minimum 50ml PAG 46 beim befüllen einlüllen lassen!
Besser 80ml.

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BornToRun

Klorollenabstauber

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Sonntag, 28. Mai 2017, 22:31

Zitat von »Rentnerdaimler«

Gefunden

Oh, eh Ventilanschluss von nem LKW Zwilling, wo hast denn den her?

Zitat von »optifit«

Besser 80ml.

Ich stand mit meinem Schraubermeister vor dem Kasten, was mache mehr jetzt?
50 ml oder 70 ml, ach was mache ma 100. :rofl

Zu dem ich habe gesteckt:
An den Druckschalter mit den direkten Flacksteckanschlüssen, da gehören die bl/rt Kabel dran.
An den mit dem Kabel die anderen, deren Farben ich mir nie merken kann. :wacko:

Zitat von »Rentnerdaimler«

hast doch bestimmt vollklimatisiert oder obdachlos rumgesessen

Ging nur obdachlos, Klima in dut, obwohl sie vor 14 Tagen noch ihren Dienst tat.
Na gut, bekommt der vor 2 Jahren, auf Verdacht, gekaufte Kondensator halt endlich seinen neuen Platz.
Irgendwas ist immer an dem ollen Gerödel.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

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Rentnerdaimler

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Sonntag, 28. Mai 2017, 22:33

Hi, habe etwa 100 ml in den Trockner, und ca. 50 ml in die Leitung vor dem Einschrauben des blauen Niedrigdruck-Adapters gefüllt.
Alle Dichtungen in Öl gebadet.
Den Rest der 250 ml PA 46 Dose drücke ich dem Klimamenschen in die Hand.
LG

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BornToRun

Klorollenabstauber

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Sonntag, 28. Mai 2017, 22:36

Dann nix mehr von dem Befüllautomat.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Rentnerdaimler

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Sonntag, 28. Mai 2017, 22:49

Zitat von »BornToRun«

An den mit dem Kabel die anderen, deren Farben ich mir nie merken kann.

ich habe sie mir gemerkt

ist ja auch nicht soo lange her:

Das braun/schwarze Kabel vom Schalter geht an das braune und das braun/weiße Kabel geht an braun/rot.
Die anderen am "großen" Schalter sind , wie du schreibst identisch blau/rot. Die meinte ich weiter oben. Habe ich einfach nach Lust und Laune gesteckt :thumbsup:

Zitat von »optifit«

Als Minimum 50ml PAG 46 beim befüllen einlüllen lassen!
Besser 80ml.

Zitat von »BornToRun«

Dann nix mehr von dem Befüllautomat.

Also behalte ich die Reste des PA 46, bin ja wohl schon etwas über dem Soll

...die nächste Klima kommt bestimmt

index.php?page=Attachment&attachmentID=41929

LG Bernd

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Rentnerdaimler

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Sonntag, 28. Mai 2017, 22:59

Zitat von »BornToRun«

Oh, eh Ventilanschluss von nem LKW Zwilling, wo hast denn den her?

habe mal eine Fahrradwerkstatt aus alten Tagen aufgelöst. Habe Kistenweise lustiges und unnötiges so aus den 60iger und 70iger Jahren.

In der untersten Zigarrenschachtel ....allerdings im ersten Regal, dass ich absuchte ....war das Dingens drin.
Hmm LKW ....hätte ich nie gedacht....und das in nem alten Fahrradladen :rolleyes:

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Mercedes22

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Montag, 29. Mai 2017, 17:24

Die Nachfüllwerte für die Ölmengen stehen in der WIS, wird bei der Diavia vllt. minimal geringer sein (gesamt 180ml). Bei dir ist jetzt schon etwas zu viel drin (wenn du den Kompressor auch befüllt hast?), aber ich denke, das geht noch (nicht, dass der Kompressor irgendwann lustig auf Block fährt...).
Besser zu viel als zu wenig ist aber angebracht - die Kühlleistung ist halt irgendwann schlechter (Isolation zum Verdampfer hin), aber das wird man nur bei extremer Hitze merken.

Ich habe ja mal eine Klima seziert und die Ölmengen gemessen (nur irgendwie nicht notiert?!), im Kondensator sitzt noch einiges und das meiste natürlich im Kompressor (etwa 100ml).
Bin jetzt nicht ganz im Bilde über den Zustand der Anlage...

Mit den original Adaptern können die Ventile übrigens an Ort und Stelle bleiben.

Gruß,
Lasse

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optifit

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Dienstag, 30. Mai 2017, 02:46

Naja, er hat den Trockner gewechselt, da waren auch schon einige ml febunden.
Sollte die Külleistung zu gering sein, kann man mit dem Klimagerät flüssig über Hochdruck absaugen.
Aber nur etwa 200g.
Dann kommt auch einiges Öl mit.

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Rentnerdaimler

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Dienstag, 30. Mai 2017, 22:29

brrr...mir ist kalt

Habe mein qp heute zum ersten mal in fremde Schrauberhände gegeben...

index.php?page=Attachment&attachmentID=41937

Ich habe irgendwie dran gezweifelt. Die Kiste kühlte ja bereits vor 3,5 Jahren nicht, als ich sie gekauft habe.

Jetzt kühlt sie wieder. :thumbup:

Alles hat geklappt.
Insgesamt habe ich ziemlich genau 100€ für die Teile ausgegeben und dazu noch die Klimabefüllung bezahlt.

Vielen Dank euch nochmal für die Hilfe.

Neu sind also Trockner, beide Druckschalter inkl. Dichtungen und etwas PA46 Klimaöl.

LG Bernd