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Hallo Orlando,
die Anzahl der bei dir verlegten Kabelbäume ist anbhängig von den verbauten Sonderausstattungen und nicht zuletzt von der Landesausführung. Mir bekannt ist beispielsweise, dass man in der US-Ausführung alle Kabelbäume im Innenraum zusammengeklebt hat. Ist eine wahre Freude das zu entwirren.

Eine pauschale Antwort lässt sich da nicht so ohne weiteres geben.

Viele Grüße

Chrissi

Hallo Orlando,
auf Verdacht alle im Auto vorhandenen Kabelbäume zu tauschen ist sicherlich wahnsinnig aufwändig.
Vom M104 (also E280, 300E-24 und E320) ist mir der mistige Motorkabelbaum bekannt und auch die Folgen, wenn man den nicht rechtzeitig tauscht. Da ist ein Tausch sicherlich sinnvoll. Aber vom 300D weiß ich das nicht. Vieleicht weiß die Dieselfraktion da mehr.

Was die restlichen Kabelbäume anbelangt, so kannst du von mindestens einem Kabelbaum pro elektrisch geregelter Sonderausstattung ausgehen.
Nur spontan fällt mir da ein:
- Kopfstützen (da wird das Ventil für den Unterdruck elektrisch geöffnet)
- Elektrische Fensterheber und Schiebedach (bis zu 4 Stück)
- Standheizung (3 Stück)
- Restwärme
- Rollo
- Fondbeleuchtung
- Lenksäulenverstellung
- Elektrische Sitzverstellung (mit Memory)
- Einstiegsbeleuchtung
etc.

Ganz zu schweigen von den lebensnotwendigen Kabelbäumen für Beleuchtungen sämtlicher Art, Getriebe, ABS, etc.

Das sind bestimmt ein paar Hundert Meter Adern.

Suche lieber, wenn etwas konkret nicht geht. Und dann nimm den Wust Stück für Stück raus und erneuere dann. Das dürfte wohl einfacher sein, als einfach alles rauszurupfen und zu erneuern - günstiger allemal.

Viele Grüße und viel Erfolg

Chrissi

Nun ja, wenn ein Laie über Laien schimpft.
Wenn er noch fährt und alles halbwegs funktioniert, würde ich als Laie empfehlen:
Innenausstattung raus und immer den Kabeln nach. Da findet sich das passende Ende.



Oder so ähnlich.

Hi Orlando,

ich würde auch empfehlen, dass du dir von jeder Kabelfarbe eine 20m Rolle besorgst und immer wenn ein konkreter Schlamassel auftritt, gar nicht lange fackeln sondern einfach am einen Anschluss neues ran und dann vorarbeiten bis zum anderen Ende und tauschen. Das geht schneller als die leidige Fehlersuche, mit der du ja einige Zeit verbringst, wenn ich so deine Beiträge verfolge. Sobald was spinnt: neue Kabel.

Wenn du mit unzugänglichen Stellen zu tun hast:
Altes und neues Kabel fest miteinander verlöten und das neue mit Hilfe des alten gleich durchziehen, ev. mit Talkum einreiben. Dann rutscht es besser durch, wird in der Industrie auch verwendet.

Ich musste mal nach einem Motorraumbrand in einer Notsituation (Urlaub) alles mit schwarz ersetzen, das empfehle ich nicht, da sucht man sich hinterher dumm und dämlich.

Falls es in Paraguay nicht die richtigen Kabel gibt, vielleicht verschickt CONRAD Elektronik ja dahin.

Viel Erfolg und Guten Rutsch
Max

Danke ja hab ich.

Ich habe an meinem Coupé zwar ein Ganzjahreskennzeichen, im Moment (30cm Schnee) schone ich ihn aber. Hier wird einfach zu viel gestreut, die Autos am Strassenrand sehen aus wie Sau. Das erspare ich ihm lieber.
Naja, diese Probleme hast du ja da nicht.

Also, ich hoffe du kriegst die ganzen Kleinigkeiten in Griff.

Gutes Jahr noch
Max

Fotos mit Dschungel oder eingeborenen Schönheiten kommen hier immer gut, aber bitte nicht mit Vogelspinnen

Grüsse
Max