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Dienstag, 16. Februar 2010, 17:53
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Dienstag, 16. Februar 2010, 19:13
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Dienstag, 16. Februar 2010, 20:22
Dienstag, 16. Februar 2010, 20:24
Zitat
Original von imnre
also.... ich bin mal in mich gegangen...allerdings hab ich keine werte zum berechnen hier...da muss dein elektroniker dran.
Du brauchst 2 Relais mit 2 wechslern und ansteuerung auf 12 V gleichstrom.
Die relais werden wie folgt verbunden:
+ R S 3 S R -
3 = kOntakt vom schalter, + & - =
R = Widerstand S = relaisspule.
Der wiederstand hängt von der spule ab. und muss so berechnet sein, das beide widerstände genug spannungsabfall produzieren, damit die spule NICHT anzieht.
Bei der schaltung sind die Spulen in reihe geschaltet.
Wenn man jetzt den schalter drückt, wird quasi eine spule per widerstand geschaltet, die andere hat 2 gleiche potentiale und bleibt ungezogen
drückt mann den schalter andersrumm, kehrt sich das spiel um..
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Dienstag, 16. Februar 2010, 20:35
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Dienstag, 16. Februar 2010, 20:54
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (16. Februar 2010, 20:56)
Dienstag, 16. Februar 2010, 21:13
Original von imnre
also.... ich bin mal in mich gegangen...allerdings hab ich keine werte zum berechnen hier...da muss dein elektroniker dran.
Du brauchst 2 Relais mit 2 wechslern und ansteuerung auf 12 V gleichstrom.
Die relais werden wie folgt verbunden:
+ R S 3 S R -
3 = kOntakt vom schalter, + & - =
R = Widerstand S = relaisspule.
Der wiederstand hängt von der spule ab. und muss so berechnet sein, das beide widerstände genug spannungsabfall produzieren, damit die spule NICHT anzieht.
Bei der schaltung sind die Spulen in reihe geschaltet.
Wenn man jetzt den schalter drückt, wird quasi eine spule per widerstand geschaltet, die andere hat 2 gleiche potentiale und bleibt ungezogen
drückt mann den schalter andersrumm, kehrt sich das spiel um..
hier mal eine schnelle Skizze 
die Relaisschaltung an sich ist kein Problem,hab leider auch gerade das Problem mit dem gegenseitigen anziehen der Relais im Ruhezustand
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Dienstag, 16. Februar 2010, 21:19
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (16. Februar 2010, 21:19)
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Dienstag, 16. Februar 2010, 21:40
Original von Mounty
...*gröhl*....der war gut ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (16. Februar 2010, 21:41)
Dienstag, 16. Februar 2010, 21:50
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mounty« (16. Februar 2010, 21:51)
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Dienstag, 16. Februar 2010, 21:55
Original von W124/500E
vielleicht gibt es auch eine ganz einfache Lösung
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »imnre« (16. Februar 2010, 21:57)
Dienstag, 16. Februar 2010, 22:03
Original von imnre
jo...nur haben die ab werk 2 Wechsler verbaut...
ich hab das ganze mal ins reine gebastelt... vielleicht weis ein elektroniker mehr...
Wie gesagt, ich hab mich 20 Jahre nicht mehr mit dem kleinkram befasst... wenns klappert isses ein relais...das kann ich messen und damit was anfangen...der rest ist neumodisches Gelumpe
rein theoretisch sollte es funktionieren,leider waren Transistoren nie meine Stärke Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124/500E« (16. Februar 2010, 22:07)
