W124-Board.de

Die Beleuchtung ist eine Leuchtdiode in weiß im ATA-Gehäuse. Kann umgelötet werden.

Hallo




Zum selbst Einlöten


Nummer A 001 544 85 94 jetzt aber Tippfehler behoben.

kostet 3,09€



Gruß Losi

Zitat

Original von WolfgangE36T
Aja, ok alles klar, dann werd ich mal die Tage zum Teileonkel fahren.
Besten Dank

... neugier...

Und hast Du die LED getauscht?
Gibts evtl. einen Kurzbericht?

Hab nämlich grad dasselbe Problem und mein "freundlicher" Kd-Mensch hat mir grad weismachen wollen, eine komplette ATA würde um die 800 Fränkli kommen.
O-Ton zur Alternative:
"Ich kanns auch einer Elektronikfirma zum Umlöten geben, dauert aber zwei Tage."

Hä? Soviel heavy metal ist doch in unserem TEE gar nicht dran, dass MB keinen Lötkolben auftreiben kann, oder?

Und warum schimpfen sich die Mechs dann alle Mechatroniker? Heisst wohl eher Mech-Träumer?

Nerv.
Naja, hoffentlich haben sie das richtige Öl in den Motor gefüllt.

Bis demnächst,

LJ

Zitat

Original von johhny_walker

Zitat

Original von WolfgangE36T
Aja, ok alles klar, dann werd ich mal die Tage zum Teileonkel fahren.
Besten Dank

... neugier...

Und hast Du die LED getauscht?
Gibts evtl. einen Kurzbericht?

Hab nämlich grad dasselbe Problem und mein "freundlicher" Kd-Mensch hat mir grad weismachen wollen, eine komplette ATA würde um die 800 Fränkli kommen.
O-Ton zur Alternative:
"Ich kanns auch einer Elektronikfirma zum Umlöten geben, dauert aber zwei Tage."

Hä? Soviel heavy metal ist doch in unserem TEE gar nicht dran, dass MB keinen Lötkolben auftreiben kann, oder?

Und warum schimpfen sich die Mechs dann alle Mechatroniker? Heisst wohl eher Mech-Träumer?

Nerv.
Naja, hoffentlich haben sie das richtige Öl in den Motor gefüllt.

Bis demnächst,

LJ

Hallo


Na na Achtung sei froh das er dir eine Lösung genannt haben, denn
die sollen Original immer komplett getauscht werden bzw MB
Reparariert keine Aussentemperaturanzeigen.

Warum auch das kostet 4€ Material und ein wie du sagst Mech-Träumer
baut dein KI auseinander Lötet es ein und baut wieder alles zusammen,
ist sag ich jetzt mal 1,5 Stunden dran a75€ die Stunde.

Macht was an die 110€ für dich ääähh dann fragst du
wie das ist aber Teuer.
Dan geht noch was kaputt bei ausbau des KI,und Garantie neee
das machen die nicht, da Verkaufen die lieber ein neues.



Mann kann es auch übertreiben.


Gruß Losi

Mou mou Losi,

ich will ja die Mercedes-Mechs ja nicht alle über einen Kamm scheren.

Interessant fand ich jedoch das Gespräch mit dem KD-Berater und dem Mech von der
Bauder AG heute mittag bei der Abholung des Wagens in Oberburg (CH):

O-Ton KD-Berater zum Mech nachdem ich ihm den Ausdruck dieses Threads hier vorgelagt habe und ihm die Teile aus dem Rechner entlockt habe:

"...das Lämpchen gibt es tatsächlich einzeln, zum Einlöten..."

Die Augen der beiden waren dabei recht gross :-)

Also mal im Ernst:
Kompletttausch würde ich, wäre ich Spezialist, dem geneigten Kunden auch eher empfehlen, auch wenns teurer kommt. Es ist ja nur die kleine Differenz von knapp 700,- sfr, oder?
Hee, ich will nicht gleich das ganze Autohaus kaufen dafür, oder?

Im übrigen liegt mein Stundensatz bei 250,-- sfr die Stunde, was reg ich mich also über solche Kleinigkeiten auf...man hat's ja.

Gruss,
LJ

Hallo



Ja ist alles schon ok,aber bei unseren Wagen gibt es diese Nummer
garnicht.Denn die Nummer des Lämpchen ist von einem W126
und da konnte man es dürch Löten reparieren.Das es aus
eigener Erfahrung das selbe ist wie bei W124 weiss nur der gute
gute Bastler.


So wie wir hier :-)))))


Deshalb kann man den MB Leuten nicht so
böses tun wenn sie es nicht wissen.


Gruß Losi

Zitat

Original von losiman-tr
... das ... weiss nur der gute gute Bastler.
So wie wir hier :-)))))
Deshalb kann man den MB Leuten nicht so
böses tun wenn sie es nicht wissen.
Gruß Losi

Mou,

wir wollen ja MB auch nicht zu Bastelbuden degradieren ;-)

Aber ich war mal so nett und habe dem guten Mann unser Forum wärmstens empfohlen, mal sehen ob er sich tatsächlich hier anmeldet, schliesslich hatt er wohl selbst mal einen 230er Sedan gefahren.

Vielleicht wird's ja noch, die sind ja sonst ziemlich gute Schrauber dort, wenn auch nicht unbedingt billig.

Gruss,
LJ

Zitat

Original von WolfgangE36T
...weder Bock zum Teileonkel zu gurken...

...der ist doch bei Dir gleich um die Ecke ... Cottbus ist doch gar nicht so gross...

Anyway,
muss ich mich also wieder selber quälen.

Samstag sind die Lämpchen hoffentlich bei mir (die Schweizer haben wirklich kaum was aufs Lager gelegt - alles musst Du bestellen lassen) und dann hoff ich mal dass ich Zeit finde für die Reparatur.
Die ATA habe ich derweil draussen gelassen bis ich damit fertig bin.

Gruss,
LJ

Uups,
sorry @ Wolfgang, da habe ich Dich mit dem Kala...(uer) verwechselt, sorry, sorry, sorry...

Pardon!

Gruss,
LJ

@Wolfgang: Bin gerade in Dresden, soll ich dir was mitbringen?

Bei mir geht die ata beleuchtung auch nicht aber das mach ich alleine wenns ghet hab ja auch alle anderen birnen getauscht aber nur wenns kaputt waren

Zitat

Original von losiman-tr
Hallo
Zum selbst Einlöten

Nummer A 001 544 89 94...

Ich erlaube mir an dieser Stelle darauf hinzuweisen, dass die genannte Teilenummer nicht korrekt ist.
Die richtige Nummer steht in einem Thread weiter hinten zum selben Thema.
Ich würde mich freuen wenn die Kollegen Admins und Mods dies bitte umgehend bereinigen würden.

Sonst schmelzen die Bestände an 3W/32W Zweifaden-Lampen für die US-Versionen in Europa unnötigerweise dahin.

Nur mal so als Hinweis/Aufforderung zum Handeln.

Gruss,
LJ

P.S.:
Wer also Verwendung für zwei von diesen Leuchtmitteln hat bitte per PN melden.

Zitat

Original von 300DtuneR
... das mach ich alleine wenns ghet ...

Ist keine grosse Sache, bei den neueren (ab Mj 87 ) Modellen ist das Zerlegen des ATA-Moduls nur eine Sache von Minuten, geeignete Schraubendreher vorausgesetzt.
Das Auslöten der LED stellt ja keine Herausforderung dar, oder?

Wenn jemand sich das Ganze nicht zutraut, nur her mit den ausgebauten Modulen, ich setze sie Euch gerne alle wieder instand.

Gruss,
LJ

Zitat

Original von losiman-tr
Hallo




Zum selbst Einlöten


Da muss ich die richtige Nummer noch mal suchen Sorry

und da ist sie A001 544 85 94


Zum Glück sind wir auch nur Menschen :-)))))))))))


Gruß Losi

Hallo Jungs
Ihr sprecht hier immer von einer "LED", also ich hab mir extra die Brille aufgesetzt und meiner Meinung nach ist das verbaute Teil, bei mir, eindeutig eine Glühlampe, die natürlich auch defekt ist. Aber die Idee eine LED für etwa 13/14 V mit eingebauten Vorwiederstand zu verwenden, hat doch echt was für sich. Hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt ?
Die ATA scheint mir ja ein leidiges Problem zu sein. Meine funktionierte bei Kauf gar nicht ( wusste nicht mal das ich eine habe ). Nun also KI ausgebaut, ATA auseinander genommen, alles gereinigt und wieder zusammengesetzt, Zündung an..Hurra,,geht doch...aber die Freude war nur von kurzer Dauer, wieder Ausfall, dann kurz da, schwächer geworden und so Zicken.
Nun habe ich mich ernsthafter mit beschäftigt, Fühler durchgemessen (etwa 3,6 kohm bei 20 Grad) dürfte hinkommen, KI wieder raus, ATA zerlegt und auf die Kontakte zu den Gummis Lot aufgetragen damit es besser drückt, ausprobiert,,,die gleiche SCH.... wieder. Also nochmal das Spiel von vorne, KI raus, diesmal den Elko gewechselt und tatsächlich musste ich schon beim auslöten feststellen das er hin ist, also mein Rat, dieses Pfennigteil auf jedenfall wechseln, die können einen böse Fehler machen.
So...nun geht die Anzeige bis auf die Beleuchtung, aber das stört ja erstmal nur in der Nacht, sie geht nicht mehr weg oder flattert, nein es wird immer ein Wert angezeigt, nur wenn ich bei angezeigten 10 Grad Außentemp. in meinen Auto bald dem Hitzetot sterbe, muß ich mir mal überlegen ob ich nicht mal meinen Hausarzt aufsuche, als ich noch jung war, hab ich nie geschwitzt.
Nun gut, muß mich halt nochmal mit beschäftigen, es kommen meiner Meinung nach noch 3 Dinge in Frage, zum einen das wirklich der NTC ne Macke hat, zum zweiten die Steckverbindung im Sicherungskaste (was meine Vermutung ist) und zum dritten der Tachosignalgeber.
Fazit meinerseits : Man muß wohl, bei einem Totalausfall der ATA, von mehreren ineinander greifenden Fehlern ausgehen, desshalb (glaube ich, muß nicht richtig sein) ist man hier bei unzähligen Gesprächen auch noch nicht auf einen 100%igen Lösungsvorschlag gekommen. Aber ich bleibe dran und werde berichten, brauch nur wieder etwas Zeit für diese ärgerliche Kleinigkeit, auf die man verzichten kann aber wenn sie einmal da ist auch gehen muß, sonst werd ich verrückt.
LG etestein