W124-Board.de

Hi @ all,

E300 - W124 Bj.1989

ja es ist wahr - sobald ich das Fahrlich einschalte(nicht Standlicht!) geht rund 1 Sekunde später die ABS Leuchte an. ABS geht aber - wie ich jüngst ausprobiert habe - tadellos. Das ganze hat auch einen Ursprung. Ich habe kürzlich bei ebay einen Satz Xenon-Brenner gekauft und gleich mal eingebaut - Ihr wisst ja, das alte Problem mit dem schwächelnden Licht beim 124er. Ging super bis sich hin und wieder die ABS Leuchte sehen liest. Dies ging solang bis die ABS Leuchte immer an ging. Kürzlich musste der Wagen dann zum TÜV. Ich wechselte die Xenon Brenner gegen die Handelsüblichen wieder aus und musste feststellen dass die ABS Leuchte auch bei den normalen Brennern an geht.

Tja, was ist da wohl kaputt gegangen?

Nee nee. Da war ich seither nicht dran. Die zeitliche Abfolge ist schon so wie ich es geschildert habe. Jetzt sind ja auch die Standart-Brenner wieder drin und das hat nichts an der Problematik ansich geändert...

Aber vielen Dank für die TURBO-Antwort

Hey - super Idee! Ich bin sogar PLUS Mitglied. Aber ich kanns ja auch slebst erstmal messen was da passiert wenns Licht angeht. Ich werds auch mal versuchen den Motor laufen zu lassen und ein Ladegerät anzuschliessen...

So einfach ists dann doch nicht. Mein ABS geht ja trotzdem! Und wenn es tatsächlich Unterspannung wäre, dann würde die Lampe ja auch u.U. Beim einschalten der Lüftung an gehen - oder?

Ahh - O.K. - gut zu wissen. Dann werd ich mir einfach mal die Daten der LiMa rausschreiben und nen Regler bestellen. Bei 20€ und einer Laufleistung von 240Tkm hat er das verdient.

Wenn noch jemand nen Tipp hat im los! Ich werde mich dann nochmal mit einer Lösung melden...

@Damien: Ich hab die vergangene Zeit Revue passieren lassen und hab festgestellt das ich vor nicht allzulanger Zeit das Temp.Display ausgetauscht habe. Dazu natürlich das KI raus. Möglicherweise ist da ja wirklich etwas passiert. Weil, und da gebe ich Dir absolut recht, die Verhaltensweise ist die der Lichtkontroll-Leichte...

Ich hatte keinen Erfolg...

1. Habe das KI mal ausgebaut und gesehen das im Steckplatz der ABS Kontrollleuchte der Brenner mit Kabelnummer "5" drinsteckt. Demzufolge steckt im Steckplatz für die Kontrollleuchte "Lichtfunktionskontrolle" der Brenner mit dem Kabel "4". Ich habe die Kabel nun mal umgedreht weil ich auch eher denke das Kabel "4" die ABS Kontrolle und Kabel "5" die "Lichtfunktionskontrolle" ist.

Kann dazu jemand etwas näheres schreiben? Ist das richtig so?

2. Habe die Originalleuchten angeschlossen(vorne 2x Scheinwerfer und hinten 2x Rückleuchte - also die Kompletten Lampen halt weil der Wagen hinten LEDs hat und vorn solche otischen Punktstrahler) und gehofft das es etwas bringt - leider nicht.

Immernoch das selbe Spiel. Licht an und rund 1 Sekunde später geht "Lichtfunktionskontrolle" am Kabel "5" an.

3. Habe mein Starthilfeladegerät an die Batterie angeschlossen und den Wagen damit laufen lassen und das Licht eingeschaltet. Keinen Erfolg. Die "Lichtfunktionskontrolle" geht wieder an. Ich habe allerdings festgestellt, das die 1/2 Jahr alte VARTA Batterie vom Ladegerät ordentlich Strom gezogen hat. Also etwa doch der Regler hinüber? Ich tausche den jetzt mal aus.

Vielleicht weis jemand welche Elektronik für die Ansteuerung der Kontrolllampe "5"(vermutlich Lichtfunktionskontrolle) verantwortlich ist...

Zitat

Original von imnre
das Loch nr 5 ist für birne nr 5

..ist das am KI etwa so beschriftet? Ich hatte das KI nicht ganz draussen...

Beim Bremse treten geht nichts an.

Standlicht/Rücklicht kann ich ja ausschliessen da ich die alle überprüft habe. Ich h abe auch an jede Birne Kontaktspray gesprüht - ebenso auch an die Steckverbindungen. Ausserdem hab ich ja auch die kompletten Lampen vorn/hinten inkl. Leuchtmittel getauscht. Das mit dem "faulen Brenner" hab ich auch schonmal gehört. Kann ich aber ausschliessen weil ja Lampen vorne/hinten getauscht wurden.

Aber jetzt kommts: NAch dem Kennzeichenlicht hab ich wirklich noch nicht geschaut - guten TIPP

Schade...

Auch die Kennzeichenbeleuchtung geht. Jedoch bleibt hier noch die Brenner trotzdem zu wechseln - wegen dieser Sache mit: "...ich leuchte zwar noch aber mach schon mal Fehlermeldung!"

Falsche Brirne scheidet aus weil seither nichts geändert.

Jetzt stell ich nochmal die Vermutung in den Raum das ich mir diese misteriöse Steuerelektronik mit den Xenonbrenner kaputt gemacht habe. Dazu müsste ich nur wissen, welche Blackbox dafür verantwortlich ist...

Mhhhh????


@Damien
Naja, wieschon geschrieben, hab ich die Leuchten inkl. Leuchtmittel getauscht da ich die Alten Leuchten für vorn/hinten noch da habe. Hat halt nichts gebracht...

Hi @ all.

Ich möchte an dieser Stelle großen Dank an alle aussprechen, die sich so Hingebungsvoll mit meiner Problematik auseinandersetzen - Danke!

1. Das XENON-Gedöns is doch schon lang nich mehr eingebaut. Das war so ein Einbausatz bei dem man nichts an der Originalelektrik ändern musste. Ist also alles im Originalzustand.

2. Kennzeichenbeleuchtung war schwarz. Hab ich ausgewechselt. Keine Änderung.

3. Steckertest gemacht: Motor an - Licht auf Standlicht und an der Heckleuchte den Stecker abgezogen. Lichtausfallkontrolle ging an. Stecker wieder drauf aber Kontrollleuchte blieb an! Motor aus und wieder an. Kontrollleuchte aus - O.K. soweit weil normal.
Jetzt Kennzeichenbirnen raus. Motor an Licht auf Standlicht aber Lichtausfallkontrolle geht nicht an!!! Komisch oder?

Hatte ich schon erwähnt das immer wenn ich das Licht einschalte und die Lichtausfallkontrolle an geht, diese Kontolllampe wieder aus geht wenn ich das Licht ausschalte? Nein hatte ich noch nicht.

Zusammenfassung:
Alle Leuchten haben Ihre richtigen Leuchtmittel drin und funktionieren auch. Keine "faulen Brenner" dabei.
Die Kontrollleuchte waren zuvor falsch im KI eingesteckt - sind jetzt richtig - EINDEUTIG! Somit hat also nicht die ABS Kontrolle geleuchtet wenn Licht anging, sondern schon die Lichtausfallkontrolle ging an.

Also sach ich jetzt mal das alle Brenner O.K. sind. Das die Lichtausfallkontrolle nicht an geht wenn ich eine Kennzeichenbirne lahm lege ist eigenartig.

Ich denke das ist die Elektronik für diese Lichtausfallkontrolle - die hat ne Macke. Weis jemand wo sich die Black Box dazu befindet?

So, jetzt hatte ich die Gelegenheit mal Bilder von Besagter Einbauposition, hinterm Sicherungskasten zu machen:

Das ist die Ansicht von vorn auf die beiden Relaisboxen hinter den Sicherungen. Das Linke Relais da lassen wir mal aussen vor - das ist nachgerüstet und nicht Original!


Das ist die Aufschrift vom linken Originalrelais:


Auf die Bilder kann man wohl draufkllicken zum Vergrößern. Welches ist jetzt das Veranwortliche welche? Und wie heist das Teil(damit ich danach suchen kann).

Dankeschöööön und euch noch einen schönen verbleibenden Sonntag...