Motor / Getriebe aus 210er in 124er

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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Freitag, 26. November 2010, 14:00

Ich lese jetzt erst, daß dein Motor noch gut läuft. Bin eben davon ausgegangen, daß dein Motor hin ist. Was hast du denn für einen Automaten? Du schreibst, daß der allem Anschein nach kaputt geht. Was macht er denn? Schon Ölstand geprüft oder über einem Ölwechsel nachgedacht?

Schlachte E280 Baujahr 11/1995

Frag mal Sebast1an ob das passt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (26. November 2010, 14:04)

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thorsten

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Freitag, 26. November 2010, 14:06

also... Öl ist vor 2 Wochen gewechselt worden.

Die 5-Gang-Automatik (722.503) braucht erst so 3 Sekunden bis der R-Gang eingelegt wird, dann nimmt er nur ganz vorsichtig Gas an... rubbelt dann recht stark beim Rückwärtsfahren, so als wurde er die Kraft nicht umsetzen können...

So etwas hatte ich noch nie... und ich hatte jetzt schon einige 201, 123 und 124er mit Automatik...

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rodion

Meister

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Freitag, 26. November 2010, 14:07

Zitat

Original von sammynoise
einwand, euer ehren!

ein guter freund von mir hat seinem 20 jahre alten G auch nen 3.0 CDI- motor spendiert und es funktioniert! hab zwar sein gemurmele von wegen "...schei...steuerteil..." und so nicht mehr ganz im kopf, aber die praxis zeigt mir das gerät fast täglich fahrend! man muss in bezüglich aufwand & ertrag allerdings fairerweise erwähnen, dass seine mechaniker dieses ´projekt´ in vielen stunden neben dem täglichen werkstattbetrieb auf die beine gestellt haben.

Hi,

ich denke, du sprichst von Phil aus Quedlinburg, oder?
Ich kenne das Projekt und seine Möglichkeiten.
Da ist nicht mehr von "Hobbyschrauber" zu sprechen:

http://up.picr.de/1952805.jpg

http://up.picr.de/1964807.jpg

http://up.picr.de/1840101.jpg

Ausserdem musste er die ersten Monate immer seinen W211 mit dabei haben,
um den 3.0CDI AMG starten zu können (wg. Startfreigabe über CAN)

Gruß Rod

Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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Freitag, 26. November 2010, 14:08

Ich hab mal weiter oben einen Link eineditiert

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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Freitag, 26. November 2010, 14:10

Zitat

Original von rodion

ich denke, du sprichst von Phil aus Quedlinburg, oder?
Ich kenne das Projekt und seine Möglichkeiten.
Da ist nicht mehr von "Hobbyschrauber" zu sprechen:

Ausserdem musste er die ersten Monate immer seinen W211 mit dabei haben,
um den 3.0CDI AMG starten zu können (wg. Startfreigabe über CAN)

Gruß Rod

Ich denk mal man kann den Motorraum eines G Modells nicht wirklich mit dem eines 124ers vergleichen.

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thorsten

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Freitag, 26. November 2010, 14:12

Danke Dir... Habe mal bei ihm angefragt...

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thorsten

Anfänger

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Freitag, 26. November 2010, 14:14

wow, was für ein cooles gerät...

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sammynoise

Anfänger

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Freitag, 26. November 2010, 14:16

@ motörhead: nein, kann man nicht - schon logisch, dass da mehr platz ist! trotzdem passt der 3.0cdi in nen 124er. wie oben schon stand, passt ja auch ein 500er rein - und sooooo viel mehr platz schafft die 500er bodengruppe auch nicht - und dies in erster lienie für die 129er achsen!

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rodion

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Freitag, 26. November 2010, 14:17

@Motörhead:

Das Problem ist ja nicht der Platz, sondern die Elektronik.
Und die kann nicht sehen, ob sie im G oder im 124 eingebaut ist

@sammynoise:

Sorry, aber das ist Blödsinn. Im G Motorraum hat man weniger Platz als im W124.

Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

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Motörhead

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Freitag, 26. November 2010, 14:20

So ein G Modell wärs. Ein Bekannter fährt den als V8. Leider nicht für kleines Geld zu bekommen.

Zitat

Original von rodion

@sammynoise:

Sorry, aber das ist Blödsinn. Im G Motorraum hat man weniger Platz als im W124.

Aber ich denk mal leichter Platz zu beschaffen.

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sammynoise

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Freitag, 26. November 2010, 14:31

hier ging´s um den 124er - mir is der platz oder nicht platz im G relativ schnuppe!
und rod: wie du schon richtig sagst - die elektronik ist der haken!
außerdem widerspricht das ja dann dem selbstverständnis eines 124er besitzers, der doch gewollt auf zu viel elektronik verzichtet!?

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rodion

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Freitag, 26. November 2010, 14:37

Zitat

Original von Motörhead

Zitat

Original von rodion

@sammynoise:

Sorry, aber das ist Blödsinn. Im G Motorraum hat man weniger Platz als im W124.

Aber ich denk mal leichter Platz zu beschaffen.

der og. Wagen ist kein G mehr. Das einzige, was da noch vom G ist, sind die Achsen und die Scheinwerfer.
Der Rest ist alles "custom". In einem echten G, hat man wirklich sehr wenig Platz.
Daher gibt es z.B. auch keine Gs mit M119, einfach weil der Motorraum zu schmal ist.

Aber nun gut, das ist in diesem Fall wirklich nebensächlich.
Fakt ist, dass man halt nicht mal schnell nen 320CDI statt des 320er einbauen kann.

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Motörhead

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Freitag, 26. November 2010, 14:37

Zitat

Original von sammynoise
außerdem widerspricht das ja dann dem selbstverständnis eines 124er besitzers, der doch gewollt auf zu viel elektronik verzichtet!?

Mein reden. Sonst kann man sich auch gleich son moderneres "Ding" holen. So teuer sind die ja auch nicht mehr.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (26. November 2010, 14:38)

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Freitag, 26. November 2010, 14:38

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CDI-Motor in w124

MfG
BENZTA

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Freitag, 26. November 2010, 14:55

Hallo

der Automat von Sebast1an gehört schon mir,
hätte aber sowieso nicht gepaßt da 280er mit 722.504.
722.503 gibts nur in den 320ern und 3,6AMG.

mfg Johann

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sammynoise

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Freitag, 26. November 2010, 14:59

na glückwunsch!

zu dem artikel, der da oben verlinkt ist, fällt mir das mit dem 190er ein: da haben irgendwelche typen im werk nen 190er saniert und nen 220er cdi reingehangen - funktioniert alles erste sahne!

problem: über die kosten können sie nix sagen, wahrscheinlich hat die rechnung ein vorstand beim auffinden in der unterschriftenmappe in nem wutanfall zerrissen!

also: möglich ist alles, kosten - nutzen trennt viele ideen von der realisierung!
und nochmal: in nem G is im haus schon wenig platz- wieso sollte das im motorraum besser sein!?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sammynoise« (26. November 2010, 15:00)

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thorsten

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Freitag, 26. November 2010, 15:06

@Johann
vielen Dank für den Hinweis...
Ich hoffe, dass der Automat bei Dir noch lange gut funktioniert.

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thorsten

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Freitag, 26. November 2010, 15:14

@BENZTA
Danke... sehr interessant...

@Mötorhead
ebenfalls Danke für die Hinweise.
Mit geht es eher um die Form und nicht um die fehlende Elektronik. Wenn es nach mir ginge, würde ich die Technik aus einem 211er nehmen und in einen S124 packen (lassen), statische Sicherheitselemente nicht sichtbar hinzufügen und voila... der perfekte Wagen...

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JP.jr.M104

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Freitag, 26. November 2010, 15:19

Hallo

irgendwer hier vom Forum hat doch erst kürzlich ein 722.503 von einem E36 neu revidiert angeboten, so um die 1000 herum, vielleicht weiß noch jemand was dazu.

mfg Johann