Getriebe- Geräusche

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MB_4ever

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Dienstag, 14. September 2010, 00:50

Getriebe- Geräusche

Hallo,

mir ist heute bei meinem 5Gang- Automatikgetriebe ein seltsames geräusch aufgefallen. Habe beim Parken heute etwas länger gebraucht wie sonst. Daher das ofte schalten von D auf R. Als ich dann auf P geschaltet habe und die Fußbremse festgedrückt habe kam mir ein seltsames geräusch zu Ohre.
Das Getriebeöl+ Filter+ Dichtung wurden vor ca 600km gewechselt. Öl vom Wandler wurde auch abgelassen!!
Davor hatte ich sehr starke Schaltübergänge seit dem ist das nur noch bei schaltvorgang vom 2. in den 3. Gang. Aber nicht mehr so stark wie vor dem Ölwechsel. Ein "zucken" ist deutlich merkbar.
Habe noch vorhin nach dem Ölstand geschaut, der stimmt auch.

Woher könnte das noch liegen??

C124

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Pixeldoc

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Dienstag, 14. September 2010, 01:32

RE: Getriebe- Geräusche

Hallo,

ich fürchte, mit der Geräuschbeschreibung kann niemand etwas anfangen.
Es fehlt der genaue Tathergang und die Art des Geräusches.

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

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MB_4ever

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Dienstag, 14. September 2010, 02:47

was ich noch vergessen habe, auch beim fahren hört man ein leichtes "klack" beim schalten der Automatik. von 2 in 3 und manchmal auch in den anderen Schaltvorgängen...
Ich höre richtig das vom Getriebe beim schalten ein mechanisches "klack".
Ich weiß nicht wie ich das sonst ausdrücken kann...

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Pixeldoc

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Dienstag, 14. September 2010, 03:39

RE: Getriebe- Geräusche

Zitat

Original von MB_4ever
...Als ich dann auf P geschaltet habe und die Fußbremse festgedrückt habe kam mir ein seltsames geräusch zu Ohre.

Das hat mich etwas irritiert. Sprichst du von der Bremse oder der Feststellbremse?

Ein mechanisches "Klack" beim Schalten, vor allem bei Handschaltern, ist typischerweise das Kennzeichen für ein verbrauchtes Mittellager der Kardanwelle. Wenn du in dem Moment die Hand am Kardantunnel hast, müsstest du es fühlen, ungefähr in der Mitte des Innenraums. Wenn es aber dasselbe Geräusch war wie in deinem ersten Posting, dann hat sich entweder der Wagen noch bewegt oder es gibt eine andere Ursache. Horch nochmal genau.

Viel Erfolg
Max

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MB_4ever

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Dienstag, 14. September 2010, 04:45

also die bremse und die feststellbremse sind es nicht, nochmal zur klarstellung. auch bei fahrt hört man dieses "klack" bei den Schaltvorgängen.

Was ist dann bei der Automatik die Ursache?

C124

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Pixeldoc

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Dienstag, 14. September 2010, 05:58

Ich habe geschrieben:
"Ein mechanisches "Klack" beim Schalten, vor allem bei Handschaltern, ist typischerweise das Kennzeichen für ein verbrauchtes Mittellager der Kardanwelle."

Das heisst, es kann auch beim Automatik auftreten.
Entweder wenn er etwas härter schaltet oder bei Lastwechseln und wenn das Lager richtig weich geworden ist.
Ob es bei einer solchen Situation auftritt, kannst nur du beantworten.
Es ist immer sehr wichtig, dass man auftretende Phänomene möglichst exakt beschreibt, auch was vorher passiert ist.
Ich meinte nicht, ob die Bremse knackt. Ich wollte einfach nur fragen, wie der von dir geschilderte Ablauf genau war und welche Bremse du getreten hast. Lies doch bitte mal genau.

Max

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Dienstag, 14. September 2010, 14:32

ok was auch immer....
umso mehr ich den motor drehen lasse, also das getriebe bei 3000 oder mehr schalten lasse, ist es deutlicher zu hören bzw. zu spüren.
wenn ich aber bei knappe 2000 oder etwas mehr schalten lasse ist kaum ein zucken, aber ein holes "klack" eben doch zu hören. das ist wie gesagt nur in den gängen von 2 auf 3 deutlich zu hören. von 3 auf 4 ganz schwach in den 5. gar nicht!

C124