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Hallo,

jetzt brauche ich Eure Hilfe. Ich hab geglaubt, ich kriege das alleine raus, aber jetzt bin ich mit meinen Ideen am Ende. Seit Wochen habe ich ein Zirpen aus dem Bereich des Wählhebels, anfangs leise, mittlerweile unerträglich lästig. Hier ein paar Fakten dazu:

1) Es tritt auf im Stand mit eingelegter Fahrstufe und vor allem bei mäßiger Beschleunigung, am lautesten bei Drehzahlen um 2.000/min
2) Es verschwindet, wenn ich leichten Druck nach vorn oder nach hinten auf den Wählhebel ausübe
3) Der Wählhebel samt Befestigungselementen ist es nicht, denn ich bin auch schon mit ganz entferntem Hebel gefahren, da war das Geräusch unverändert da.
4) Zusammen mit dem Geräusch sind auch Vibrationen im Kunststoff-Gehäuse und der Welle, an dem der Hebel befestigt ist, mit den Fingerspitzen zu fühlen
5) Druck mit den Fingern auf sämtliche Elemente der Sperr-Mechanismen für Fußbremse und Zündung (rechts im Bild zu sehen) bringt keine Veränderung.

So. Wer hat jetzt noch eine gute Idee oder Erfahrung, wo das Zirpen her kommen könnte?

Was passiert, wenn ich die ganze Einheit ausbaue (hell silberne Bolzen links im Bild etc.). Fallen mir dann irgendwelche Teile entgegen und ich kriege das dann nicht mehr zusammen?

Danke vorab für Eure Hilfe!
Grüße, Autobahnkurier

Hallo,

sehr rege habt Ihr Euch mit meinem Thema ja nicht gerade befasst. Ich habe das Problem trotzdem gelöst und will Euch nicht dümmer als mich sterben lassen. Den entscheidenden Hinweis habe ich aus einem anderen Daimler-Forum erhalten. Es scheint die Lagerung der Stange gewesen zu sein, die unter dem Auto zum Getriebe geht. Ich hätte einen schlechteren Zustand erwartet, denn die Stange bzw. die Lager machten, von Hand bewegt, keinen lockeren Eindruck. Je ein Spritzer WD40 auf die Lager sowie auf den Bereich, wo der Hebel zum Fahrzeuginneren rein geht und das Geräusch war weg.

Grüße, Autobahnkurier