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Hi, bin grad im Dienst und hab nicht viel Zeit (Ihr lest ja Nachrichten). Aber will kurz zu meinem Getriebe was schreiben: War wegen Beantstandung wieder bei der Getriebefirma. 1 aufn 2. Gang haben sie nicht als Mangel akzeptiert. Meinten er schaltet zwar im Kick-Down sehr spät, aber kein Durchrutschen. Ölundichtigkeit haben sie mit der Getriebeinspektion nach 1000km behoben. Inspektion wollten sie mir plötzlich berechnen. Aber man hatte mir die ja bereits kostenlos zugesagt, weil ich am Auslieferungstag 7 Stunden dort warten mußte. Da bin ich hart.
Alles in allem ne usselige Werkstatt. (Hab diesmal auch drei Stunden dort verbracht und hatte genug Zeit mir die Werkstatt mal genauer anzugucken) Ich würd da keine Schraube finden. Alte Fässer, Müll überall. Der Boden ist seit Monaten nicht gefegt worden. Der Depp von Schrauber auch erstmal mit seinen Lehmquanten eingestiegen und Ex-schwarzen Fußmatten eingesaut- ich rebelliert.

Na ja. Daß er jetzt im Kalten noch schlechter als früher innen 2. und 3. schaltet (Ihr erinnert Euch an die Aufwärmphase des Kats), konnt ich ja nicht zeigen, weil der Wagen nicht kalt war.

Bin dann erstmal nach Haus gefahren. Hoffe, daß wenn dann innerhalb des Jahres Probleme auftauchen und nicht nachher.

Soweit schaltet er schon gut. Sogar E und S funktionieren wieder. Das Knallen kommt von den Gummidämpern hinten, die hinüber sind (Diff und noch zwei dickere außen).

Hab übrigens Samstag den MItteltopf von Eberspächer und neue Bremsscheiben und Beläge für hinten bei meinem Teilefritzen geholt. Pagid. Zusammen 84€, allerdings mit zwei Varianten Verschleißsensoren, weil ich mir nicht sicher war, ob ich nicht doch hinten welche habe. Kann ich aber umtauschen. Alles in allem knapp über200€. Geht ja noch.

Die Querlenker sind nu wohl doch nicht so arg schlimm? Muß aber rausbekommen, warum ich denn dann vorn in dem Bereich der Querlenker Spiel habe, wenn ich durch nen kleines oder größeres Schlagloch fahre. Klappert und das Rad scheint zu versetzen. Wir arbeiten daran.

Seitdem ich den LMM von Hardy im Auto hab, ist jegliches Drehzahlproblem oder Ausgehen verschwunden.
Wisst Ihr ne günstige Adresse für nen quali LMM? Ebay kosten die zwar nur 40-90€, aber die Bewertungen der Verkäufer sind eher mit Vorsicht zu genießen, auch wenn se 99% positive Bewertungen haben. Weiß nicht so recht. Und BOSCH kostet dann doch fast 200€ bei ebay.

So muß wieder raus. LG Diana