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Manfred F

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21

Montag, 21. Mai 2012, 14:25

Da ich heute schnell nach Hause musste, hab ich nun auf Benzin umgestellt und los ging´s. Bin auf die BAB aufgefahren und habe Vollgas (kein Kickdown) gegeben. Das Auto verschluckt sich dabei als wenn er zu wenig Luft bekommt. Wie ist das bei euch? Bei mir wurden Schläuche neu verlegt. Mir wurde gesagt, dass dies bei Venturi Anlagen so sein muss. Die Anlage muss Luft ansaugen und darf nicht durch den Fahrtwind belüftet werden. Dennoch sollte ja genug Luft für Vollgas möglich sein oder täusche ich mich da?

Ich würde sagen dein Luft ansaug Schlauch ist zu.
zurück zum Umrüster.!!!!

Ich kann alle Gänge Vollausdrehen bis 5800 Umdrehungen.

Gruß Manfred
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Richy

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22

Montag, 21. Mai 2012, 18:30

ist es eigentlich normal, dass man gaseinbau "andere" luftwege hat. bei mir klebt n stueck karton im ansaugschlauch vom lufi, wenn ich den weg mache, laueft er bei 3000 U/min nicht sauber im gasbetrieb. habe eben die ander bilder von manfrdd f gesehen, da ist auch der ansaugschlauch des lufis gekuerzt...

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f1delity

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23

Montag, 21. Mai 2012, 19:18

Soweit ich weiß dient sowas dazu, dass das verdampfte Gas nicht weggeweht wird, ohne Gas keine Leistung. Habe bei mir nur den Luftschlauch in die andere Richtung gedreht, reicht aus und läuft sauber. Vollgas geht auch, aber gefühlt halt etwas weniger als auf Benzin wieviel Leistung da genau verpufft keine Ahnung, aber fahrbar.
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Goldi09111

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24

Montag, 21. Mai 2012, 20:12

Hab es leider noch nicht geschafft Bilder von meiner Anlage zu machen. Hoffe das ich die Woche dazu komme. Ich danke trotzdem erstmal für die ausführlichen Info´s eurerseits.

Goldi09111

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25

Mittwoch, 23. Mai 2012, 12:40

Anbei mal noch ein paar Bilder vom Motorraum!
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f1delity

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26

Mittwoch, 23. Mai 2012, 13:20

Könntest ja auch testweise mal das Stück da raus nehmen und den Schlauch halt nach rechts gedreht wieder draufstecken, als ich meinen Wagen geholt hatte war die Öffnung oder Verengung im Luftfilter kleiner, habe da son Stück Blech herausgenommen und im Schlauch war eine Verengung, allerdings mit normaler Richtung, so wie eben bei dir zur Zeit auch, habe ich auch entfernt und gedreht, läuft besser (natürlichn nur gefühlt, gemessen habe ich nichts).
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27

Mittwoch, 23. Mai 2012, 19:31

Ich werde nichts selber dran rum schrauben, will ja nicht deswegen meine Garantie verlieren. :thumbdown:

Damien

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28

Mittwoch, 23. Mai 2012, 20:39

Oh Gott kommen manche Leute auf Ideen :D

Da wundert es micht nicht, wenn er bei Benzin nicht die volle Leistung hat (und allgemein weniger).

Bei den Verlusten die bei dem selbst gebastelten Schlauch da entstehen ist das ja normal...

Statt einem großen geraden Lufteinlass bekommt der Wagen die Luft über den warmen Motorraum angesaugt und dann muss er diese noch über 2 kleinere Schläuche ansaugen die zudem noch über 1m längeren Weg und zusätzlicher 180° Umlenkung stehen.

Der hats ja schon zu gu gemeint mit dem Fahrtwind und dem "Ausblasen" durch den Fahrtwind....

Goldi09111

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29

Sonntag, 27. Mai 2012, 15:24

Bin heute nun endlich dazu gekommen mal ein Bild vom Mischer zu machen. Was sagt Ihr dazu?

Dabei ist mir aufgefallen das ich den Stutzen welcher an den "Kasten" geht total kaputt ist. Würde im ersten Moment sagen das er dadurch falsch Luft zieht, oder? Aber er sollte doch dadurch nicht zu wenig bekommen, oder? Für was ist eigentlich der Sensor an dem Stutzen?
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30

Sonntag, 27. Mai 2012, 15:57

Für was ist eigentlich der Sensor an dem Stutzen?
Das ist der Temperaturfühler für die Ansaugluft. ;)


Viele Grüsse,
Christopher

Monty

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Sonntag, 10. Juni 2012, 09:23

Alter Schwede, was manche Umrüster da für ein gebamsel einbauen,...

Mein auto ( 300CE Bj.87 ) läuft auf gas seit der umrüstung vor 2 jahren ohne JEGLICHE probleme.
mein umrüster ( auf merc spezialisiert) hat einfach das loch neben dem Kühler verschlossen( da wo der ansaugschlauch normalerweise rausschaut) und den ansaugschlauch selbst vom luftfilterkasten abgenommen, das wars schon, läuft wie ein glöckchen, kein problem bei kickdown, bei vollgas, im winter, bei regen, bei sonne, heiß, kalt, schei*egal.

je mehr ich hier lese desto froher bin ich mit meinem umrüster.

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Sonntag, 17. Juni 2012, 11:25

Jup, das stimmt. Hab am 10.07.12 einen Termin bzgl. 3000km Inspektion da werde ich alles nochmal ansprechen!

Motörhead

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33

Sonntag, 17. Juni 2012, 12:48

Mein auto ( 300CE Bj.87 ) läuft auf gas seit der umrüstung vor 2 jahren ohne JEGLICHE probleme.
mein umrüster ( auf merc spezialisiert) hat einfach das loch neben dem Kühler verschlossen( da wo der ansaugschlauch normalerweise rausschaut) und den ansaugschlauch selbst vom luftfilterkasten abgenommen, das wars schon, läuft wie ein glöckchen, kein problem bei kickdown, bei vollgas, im winter, bei regen, bei sonne, heiß, kalt, schei*egal.
So sieht das bei mir auch aus :thumbup:

Richy

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Sonntag, 17. Juni 2012, 15:14

@monty:
heisstd ass, du hast am luftfilter keinen schlauch mehr dran? wo sitzt denn dann der luftsensor? kannst mal n bild machen? ich glaub ich muss m zu dir hoch kommen, damit mein kurt wieder vernuenftig faehrt.....
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camaroghost

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Sonntag, 17. Juni 2012, 19:03

Hatte das gleiche Problem; Gasbetrieb völlig problemlos, Benzin bis ca. 3800U/min dann Ruhe,
nach längerer Suche Problem gelöst Venturi-Düse zu klein fürn 300ter .
Andere Düse rein und läüft seitdem völlig problemlos (ca.45000 Km) :rolleyes:
Scheint aber ein Problem bei vielen Umrüstern zu sein, das die benötigte Luftmenge im Benzinbetrieb nicht beachtet wird.
Hatte noch einen Kunden bei dem war das selbe.

Manfred F

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36

Montag, 18. Juni 2012, 10:16

Hatte das gleiche Problem; Gasbetrieb völlig problemlos, Benzin bis ca. 3800U/min dann Ruhe,
nach längerer Suche Problem gelöst Venturi-Düse zu klein fürn 300ter .
Andere Düse rein und läüft seitdem völlig problemlos (ca.45000 Km) :rolleyes:
Scheint aber ein Problem bei vielen Umrüstern zu sein, das die benötigte Luftmenge im Benzinbetrieb nicht beachtet wird.
Hatte noch einen Kunden bei dem war das selbe.

Hallo welche Düsen ?????
Bei einer Venturi hast du nur einen Mischer.


Gruß Manfred
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camaroghost

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Montag, 18. Juni 2012, 18:41

mein ich doch :love:

Toddy

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Donnerstag, 21. Juni 2012, 07:32

Die vermutung hatte ich bereits zu anfang schon gepoostet.......Was beim 230er noch geht ist beim 300er zu mickrig ( der Querschnitt des Mischers ) ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Monty

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Freitag, 22. Juni 2012, 15:20

@monty:
heisstd ass, du hast am luftfilter keinen schlauch mehr dran? wo sitzt denn dann der luftsensor? kannst mal n bild machen? ich glaub ich muss m zu dir hoch kommen, damit mein kurt wieder vernuenftig faehrt.....
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@ richy

Der ansaugschlauch sitzt auf einem stutzen, in diesem stutzen sitzt der ansaug-temp-fühler,...und diese stutzen sitzt am luftfiltergehäuse,...
der stutzen verbleibt am luftfiltergehäuse ( mitsamt fühler), nur der ansaugschlauch ist weg,...

malibu

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40

Mittwoch, 27. Juni 2012, 16:05

Hi,
also die abgebildete Anlage ist sicher nicht optimal.
(Vorsichtig ausgedrückt)
Habs ja selber durch,
von "geht irgendwie so halbwegs" bis zu
"so hab ichs mir vorgestellt" brauchte es einen
passenden Mischer (Preise von 10 - 100€,warum wohl
und welchen baut der Einbauer wohl bei einem Festpreis ein?),
einen passenden Verdampfer und einen,der echt Plan davon hat.
(Danke Martin :D )
Jetzt läuft er sehr gut,Leistungsverlust ist jetzt noch minimal,
bis 200 problemlos auf Gas (schneller hab ich es noch nicht probiert)
und dreht voll aus.
Luftzufuhr ist nur aus dem Wind gdreht,verkleinert
ist da nix.
Also jeder Umrüster der sich mit"...ist halt so,geht nicht anders."
rausreden will,hat Scheiße gebaut.
Man sollte auf jeden Fall den Mehraufwand nicht scheuen auch eine
versaute Anlage richten zu lassen,selbst wenn Mischer und Verdampfer
ausgetauscht werden müssen ,ist der Aufwand überschaubar und erst
dann kann es Spaß machen.

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