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Da ich heute schnell nach Hause musste, hab ich nun auf Benzin umgestellt und los ging´s. Bin auf die BAB aufgefahren und habe Vollgas (kein Kickdown) gegeben. Das Auto verschluckt sich dabei als wenn er zu wenig Luft bekommt. Wie ist das bei euch? Bei mir wurden Schläuche neu verlegt. Mir wurde gesagt, dass dies bei Venturi Anlagen so sein muss. Die Anlage muss Luft ansaugen und darf nicht durch den Fahrtwind belüftet werden. Dennoch sollte ja genug Luft für Vollgas möglich sein oder täusche ich mich da?
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Schüler
Registrierungsdatum: 28. November 2011
Wohnort: Nähe Esslingen am Neckar
Typ: 300 CE
Baujahr: 1988
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 31. Januar 2012
Wohnort: Chemnitz
Typ: W124 300E
Baujahr: 1992
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 31. Januar 2012
Wohnort: Chemnitz
Typ: W124 300E
Baujahr: 1992
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 31. Januar 2012
Wohnort: Chemnitz
Typ: W124 300E
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 31. Januar 2012
Wohnort: Chemnitz
Typ: W124 300E
Baujahr: 1992
Das ist der Temperaturfühler für die Ansaugluft.Für was ist eigentlich der Sensor an dem Stutzen?
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Schüler
Registrierungsdatum: 29. September 2010
Wohnort: Ruhrpott
Typ: W124 300CE LPG
Baujahr: 1988
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 31. Januar 2012
Wohnort: Chemnitz
Typ: W124 300E
Baujahr: 1992
So sieht das bei mir auch ausMein auto ( 300CE Bj.87 ) läuft auf gas seit der umrüstung vor 2 jahren ohne JEGLICHE probleme.
mein umrüster ( auf merc spezialisiert) hat einfach das loch neben dem Kühler verschlossen( da wo der ansaugschlauch normalerweise rausschaut) und den ansaugschlauch selbst vom luftfilterkasten abgenommen, das wars schon, läuft wie ein glöckchen, kein problem bei kickdown, bei vollgas, im winter, bei regen, bei sonne, heiß, kalt, schei*egal.
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Schüler
Registrierungsdatum: 28. November 2011
Wohnort: Nähe Esslingen am Neckar
Typ: 300 CE
Baujahr: 1988
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Anfänger
Registrierungsdatum: 23. Februar 2008
Wohnort: Bad Lausick
Typ: 300TE24V,260 Pick Up, Chevy Camaro ,450 SEL,300SE
Baujahr: 90, 92, 75,88
Hatte das gleiche Problem; Gasbetrieb völlig problemlos, Benzin bis ca. 3800U/min dann Ruhe,
nach längerer Suche Problem gelöst Venturi-Düse zu klein fürn 300ter .
Andere Düse rein und läüft seitdem völlig problemlos (ca.45000 Km)
Scheint aber ein Problem bei vielen Umrüstern zu sein, das die benötigte Luftmenge im Benzinbetrieb nicht beachtet wird.
Hatte noch einen Kunden bei dem war das selbe.
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Anfänger
Registrierungsdatum: 23. Februar 2008
Wohnort: Bad Lausick
Typ: 300TE24V,260 Pick Up, Chevy Camaro ,450 SEL,300SE
Baujahr: 90, 92, 75,88
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Schüler
Registrierungsdatum: 29. September 2010
Wohnort: Ruhrpott
Typ: W124 300CE LPG
Baujahr: 1988
@ richy@monty:
heisstd ass, du hast am luftfilter keinen schlauch mehr dran? wo sitzt denn dann der luftsensor? kannst mal n bild machen? ich glaub ich muss m zu dir hoch kommen, damit mein kurt wieder vernuenftig faehrt.....
Gesendet von meinem GT-I9000 mit Tapatalk 2
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Anfänger
Registrierungsdatum: 20. Dezember 2009
Wohnort: essen
Typ: 300 ce + opel olympia a
Baujahr: 1988+1968
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