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umschalten von benzin auf gas
so. ich hab mal 2 fragen.
1. ich habe jetzt schon öfters hier gelesen, dass das auto erst nach 2-3km von benzin auf gas umschaltet. bei mir schaltet das um wenn ich n gang einleg und anfahre. ist das jetzt schlecht für den motor weil er noch kalt ist?
2. das auto ruckelt kurz beim umschalten. wenn ichs richtig verstanden hab, dass kein benzin und gas gleichzeitig in den motor kommt. ist das ruckeln normal? oder ist das nur schlecht eingestellt?
gruß
Mein Auto schaltet unmittelbar 3 Sekunden nach dem starten um. Das kurze rucken beim umschalten ist normal.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (29. Januar 2011, 16:44)
Hallo.
Es wäre hilfreich zu wissen, welchen Motorisierung ihr jeweils habt.
Ist es einer mit Jetronic (inkl. 300E-24) oder ein M104 wo es vollsequenzielle Anlagen gibt?
Gruß,
MB124
Für den Motor ist es weniger schädlich....aber der Verdampfer bzw. die Membran leidet darunter wenn das ganze zu kalt ist......Sommerfahrten mal ausgeschlossen
...also die Temperaturen die jetzt gerade herschen meine ich
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
Hallo.
Ich hatte die 2,3Liter 136PS-Maschine in meinem 190er, also mit Jetronic. Die LPG-Anlage konnte man nur von Hand einschalten, wenn der Motor ca. 60°C erreicht hat, sonst könnte das nicht richtig verdampfen bzw. verbrennen im Motorraum was ich auch schon ausprobiert hatte.
Gruß,
MB124
Tja...........das is eben der Unterschied zur Vollsequentiellen....die kann mann auch Programmieren....ich habs im Winter bei 25 Grad stehen...das Umschalten.....im Sommer geh ich auf 20 Grad runter....mann will ja nicht unnötig Benzin vergeuden
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
Hallo,
wenn meiner von Benzin auf Gas umschaltet oder ich per Hand von Benzin auf Gas oder zurück schalte merkt man nicht, dass er gerade umschaltet. Keinerlei rücken. Ist allerdings eine vollsequentielle Anlage.
Gruss
Sternenwind
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (29. Januar 2011, 21:40)
Original von sternenwind
Hallo,
wenn meiner von Benzin auf Gas umschaltet oder ich per Hand von Benzin auf Gas oder zurück schalte merkt man nicht, dass er gerade umschaltet. Keinerlei rücken. Ist allerdings eine vollsequentielle Anlage.
Gruss
Sternenwind
Wie bei mir............Wat sind wir doch für Angeber
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
Habe bie mir halt ebenfalls KE-Jetronic und eine sequentielle Venturi, wenn ich die Anleitung richtig deute.
Diese kann man entweder von Hand einschalten oder im Automatikmodus lassen, dann schaltet sie auf Gas um, sobald der Verdampfer 60°C erreicht hat, zur Zeit dauert das halt länger als im Sommer.
Wenn es auf der BAB passiert ist der Übergang fließend und kaum spürbar, wenn ich allerdings wäre der Umstellung im Schaltvorgang bin ruckt es einmal relativ stark, danach läuft er normal weiter.
Sin lies only in hurting other people unnecessarily.
All other sins are invented nonsense.
Hurting yourself is not a sin - just stupid.
Meine Venturi BRC Just hat einen 3 -Stufen Schalter.
1. Benzinbetrieb
2. Benzinbetrieb - schaltet bei 3000 Drehzahl auf Gasbetrieb um
3. reiner Gasbetrieb
Fahre meißtens 1 Kilometer um dann kurz auf 3000 Touren zu drehen, schaltet dann in der "Schaltpause" ruckfrei auf Gasbetrieb.
Was heute nicht richtig ist, kann morgen schon ganz falsch sein
okay, vielen dank für die infos. mich stört das ruckeln nicht. ich wollte nur mal wissen ob das normal ist. und naja... dann muss bei mir der verdampfer eben etwas leiden. oder ich habe jetzt einen driftigen grund mir für den winter noch ein anderes auto zu kaufen
Zitat
Original von sternenwind
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Freitag, 26. April 2024, 13:24
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