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  • »W124-FAHRER« ist männlich
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1

Donnerstag, 15. November 2007, 08:55

Prins VSI LPG-Anlage im E320

Hallo Zusammen,
ich habe vor ca. 4 Wochen in meinen Benz eine vollsequentielle LPG-Anlage von "Prins" einbauen lassen.
Der Gas-Tank hat ein Volumen von ca. 48L (laut Umrüster) und ist in der Reserveradmulde verbaut.
Bin inzwischen über 2500km mit der Anlage gefahren.
Falls ihr konkrete Fragen rund um den Umbau und den Pratikeinsatz habt, kann ich Euch gerne meine Erfahrungen mitteilen.
Ich möchte mich auch mit "Gleichgesinnten" austauschen.

Also, gute Tipps rund um Einstellung und Optimierung der Prins-Anlage aber auch Probleme und Lösungen sind willkommen.


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JIGGY

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2

Donnerstag, 15. November 2007, 09:38

RE: LPG-Anlage im E320

Was hast du für den Umbau mit eintragung bezahlt?

ich muss sagen das ich eigendlich kein freund davon bis und der Umbau lohnt sich glaube ich nicht bei meiner Jahres KM anzahl

zaber_12

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3

Donnerstag, 15. November 2007, 09:57

Verstehe die Umbauerei eh nicht , wenn ich ein sparsames Auto will kaufe ich einen CDI oder TDI oder fahre Bus und Bahn.

Wenn ich einen W124 fahre , den fahre ich aus Überzeugung, sonst würde ich mir ein anderes Auto kaufen.

Und bei der Überzeugung ist auch der Spritverbrauch und die Kosten dabei.

Sonst wie gesagt es gibt günsterige oder aus Autofahren verzcihten.

Ich finde so ne Gasanlage ist ne Vergewaltigung des Autos. Und das schlimmste ist einen dicken Motor kaufen und dann auf Gas umstellen.
Gruß Ingo

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Pullman

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4

Donnerstag, 15. November 2007, 13:30

Ich finde das nicht als Vergewaltigung, denn ich kann auf etwas Kofferraum verzichten, wenn ich dafür günstiger farhren kann und warum sollte ich nicht das Angenehme mit dem Nützlichen verbinden?
Gruß Alexander



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5

Donnerstag, 15. November 2007, 13:55

Zitat

Original von zaber_12
Verstehe die Umbauerei eh nicht , wenn ich ein sparsames Auto will kaufe ich einen CDI oder TDI oder fahre Bus und Bahn.

Wenn ich einen W124 fahre , den fahre ich aus Überzeugung, sonst würde ich mir ein anderes Auto kaufen.

Und bei der Überzeugung ist auch der Spritverbrauch und die Kosten dabei.

Sonst wie gesagt es gibt günsterige oder aus Autofahren verzcihten.

Ich finde so ne Gasanlage ist ne Vergewaltigung des Autos. Und das schlimmste ist einen dicken Motor kaufen und dann auf Gas umstellen.



Das ist doch totaler quatsch, eine Gasanlage ist das vernünftigste was man machen kann. Wer sich gerne von Staat und Ölmultis verarschen lassen möchte soll das tun und LPG als Schwachsinn ansehen.
Fakt ist, man kann einfach nicht billiger fahren heutzutage, und warum sollte man dies nicht auch Nutzen, ganz egal was man für eine Motorisierung hat.
Erst so macht fahren wieder richtig Spass find ich. Mein nächstes Auto wird aufjedenfall auch eine Gasanlage bekommen....Also wofür Dieselstinker oder nutzlose Dienstleistungsunternehmen nutzen !? :D

Damien

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Donnerstag, 15. November 2007, 14:07

Haben die gleiche Anlage im 320CE drin und sind sehr zufrieden.

Verbrauch pendelt sich bei ca 14.5 Litern ein. Auf der Autobahn kann man auch mal ca 12.5 Liter schaffen (alles LPG).

Läuft super und schaltet unmerklich auf Gas um.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (15. November 2007, 14:08)


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7

Donnerstag, 15. November 2007, 16:13

RE: LPG-Anlage im E320

Hallo,

Zitat

Original von W124-FAHRER
Der Gas-Tank hat ein Volumen von ca. 48L (laut Umrüster) und ist in der Reserveradmulde verbaut.


Ist die Reserveradmulde vom Coupe kleiner als die von der Limo? Bei mir ist ein 77 Liter 4-Loch Radmuldentank eingebaut, der steht dann allerdings 3-4cm über. Das ist aber lein unlösbares Problem, den Rest habe ich mit Schaumstoff ausgepolstert.

Die Kommentare zu Gasanlagen musst du mal im AMG Forum lesen, dagegen ist das hier Kindergeburtstag :)

Augenscheinlich schliesst sich Mercedes fahren und rechnen können gelegentlich aus 8)

Gruß

Andreas

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Donnerstag, 15. November 2007, 20:41

Hallo,
also ehrlich gesagt habe den Thread nicht eröffnet, um über die Amortisation oder über den Sinn einer solchen Gas-Anlage im Benz zu disskutieren (dafür gibt es wahrscheinlich schon mehr Foren-Threads als eingebaute Anlagen), sondern um mich über die technischen und praktischen Details und Tipps zu unterhalten (wie halt in den Foren für Motor/Getriebe/Fahrwerk/...).

Aber ich nehme auch gerne Stellung zu den "Vorwürfen".
Als aller erstes: Ich bin W124 Fahrer aus Überzeugung und aus vernünftiger Überlegung! Als zweites: Ich fahre gerne viel, schnell, auch mal gemütlich, sportlich, komfortabel und günstig! All das kann mir mein E320C bieten! ;) Der ist im Unterhalt preis-leistungsmäßig nicht zu übertreffen (meiner Meinung nach von keinem anderen Auto), gemeint sind wirklich alle Kosten wie Versicherung, Wartung, eventuelle Reparaturen, etc. (Aber das wissen ja die Meisten hier im Forum!)
Ich habe mir den E320er gekauft, um ihn nicht nur mal am Wochenende zu fahren (obwohl er das voll verdient) oder vielleicht nur 5000km/Jahr zu fahren, sondern ich habe ihn gekauft, um einfach jeden gefahrenen Kilometer zu geniessen! Und ich fahre wie gesagt viel, so dass ich die Investition in die Anlage nach spätestens 2 Jahren reingefahren habe. Ich spare momentan über 100Euro/Monat mit der Anlage. Keine Bank der Welt würde mir nicht mal für 5000,- Zinsen in Höhe von 100,- monatlich zahlen, oder? Denkt mal darüber nach!
Jeder muss es für sich selbst nicht einfach aus dem Bauch heraus entscheiden, sondern wirklich RECHNERISCH unter Berücksichtigung von möglichst allen Aspekten (wie jährliche Laufleisung, wie lange man das Auto fahren will oder wie ist überhaupt der technische Zustand des Autos, Umrüstungsmöglichkeit,Tankmöglichkeiten, etc.) ermitteln und dann ergibt sich die Entscheidung glaube ich von selbst!
Wenn ihr viel Geld habt, um einfach mal eben 17-18,- pro 100km (bei über 20000km pro Jahr) zu bezahlen, dann habt ihr in diesem Forum-Abschnitt nichts verloren!



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Freitag, 16. November 2007, 12:46

Zitat

Original von Damien
Haben die gleiche Anlage im 320CE drin und sind sehr zufrieden.

Verbrauch pendelt sich bei ca 14.5 Litern ein. Auf der Autobahn kann man auch mal ca 12.5 Liter schaffen (alles LPG).

Läuft super und schaltet unmerklich auf Gas um.

Braucht deiner 14.5L/100km im Drittelmix oder Stadtverkehr oder...??? Wie würdest du deine Fahrweise bezeichnen: eher zügig, angepasst oder vorausschauend???

Weißt du zufällig welche GAS-Einspritzzeit dein Umrüster eingestellt hat?



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Freitag, 16. November 2007, 12:53

RE: LPG-Anlage im E320

Zitat

Original von AndreasHannover
Hallo,

Zitat

Original von W124-FAHRER
Der Gas-Tank hat ein Volumen von ca. 48L (laut Umrüster) und ist in der Reserveradmulde verbaut.


Ist die Reserveradmulde vom Coupe kleiner als die von der Limo? Bei mir ist ein 77 Liter 4-Loch Radmuldentank eingebaut, der steht dann allerdings 3-4cm über...
....
Andreas

Nein, die RRMulde im Coupé ist nicht kleiner als in der Limo, jedoch hat mein Umrüster wahrscheinlich den (zweit) kleinsten Gastank installiert, ohne mich zu fragen oder vorher zu informieren. Dafür steht der Tank keinen Centimeter über.
Aber was ich allerdings nicht verstehe, warum ich immer noch max 35L Gas reinbekomme. Hast du eine Idee? Wie war/ist es bei dir? Wieviel Liter Gas bekommst du in deinen 77L-Tank rein?



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11

Freitag, 16. November 2007, 14:14

Man kann ,oder man darf den Gastank aus sicherheitsgründen nicht zu 100 % befüllen.

Damien

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12

Freitag, 16. November 2007, 14:57

Also (mein Bruder) fährt zu ca. 60% Landstraße, 25% Stadt und 5% Autobahn. Daraus resultiert der ganze Verbrauch.

Fahrweise ist vorrausschauend und trotzdem zügig. Die 12,8 Liter auf der Autobahn waren jedoch auf Spar-Fahrt.

Maximalverbrauch war bisher bei zügiger Autobahnfahrt und Landstraße ca 15.8 Liter.

Die Einspritzzeit weiß ich leider nicht, da wir den Wagen mit der Gas-Anlage gekauft haben.

Den Tank kann man zu ca. 80% füllen glaub ich.

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13

Freitag, 16. November 2007, 16:32

RE: LPG-Anlage im E320

Hallo,

Zitat

Original von W124-FAHRER
Aber was ich allerdings nicht verstehe, warum ich immer noch max 35L Gas reinbekomme.


der Tank darf aus Sicherheitsgründen nur zu 80% gefüllt werden, dann schaltet der Füllstopp ab. Das ist ein Schwimmer, ähnlich der einer WC-Spülung. Den Schwimmer kann man einstellen lassen (verbiegen), wenn zuwenig hineinpasst. Wenn nach ein paar Mal tanken immer noch nicht genug reinpasst (da muss erst die Restluft heraus) soll das dein Umrüster korrigieren. Dazu muss der Tank leider leer sein.

Mein Verbrauch liegt bei überwiegendem Stadtverkehr bei 16 Liter, auf der Bahn bei Vollgasorgien werden es etwa 19 Liter, Minimum bei Richtgeschwindigkeit 14 Liter.

Gruß

Andreas

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Freitag, 23. November 2007, 10:26

Zitat

Original von Damien
Also (mein Bruder) fährt zu ca. 60% Landstraße, 25% Stadt und 5% Autobahn. Daraus resultiert der ganze Verbrauch.
Fahrweise ist vorrausschauend und trotzdem zügig. Die 12,8 Liter auf der Autobahn waren jedoch auf Spar-Fahrt.
Maximalverbrauch war bisher bei zügiger Autobahnfahrt und Landstraße ca 15.8 Liter.
...
Den Tank kann man zu ca. 80% füllen glaub ich.

Klingt ganz nach meiner Fahrweise und der Verbraucht bei meinem liegt auch so in der Größenordnung.
Ich habe es allerdings einmal geschafft, auf einer Autobahnstrecke von ca. 150km bei gemütlicher Fahrt (ca. 130km/h) über 26L Gas zu verbrennen!?!?!? Lag es an der Gas-Quali???



Damien

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Freitag, 23. November 2007, 14:52

So überraschungen hbane ich auch des öfteren, wenn ich zb in Berlin getankt habe.

Da hat meiner statt 12 mal eben 16,5 Liter gebraucht, obwohl ich mit 120 km/h rumgegurkt bin. Anscheinend gibt es ziemlich schlechtes Gas und normales :D

Schanky

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Freitag, 23. November 2007, 18:04

Hallo zusammen,

ich hab ne Tartarini drin und bin sehr zufrieden damit.
Verbrauch liegt bei ca. 12ltr bei ruhiger fahrweise. Ich bezahle 0,50€/ltr. (NL) und hab nen Radmuldentank mit 67ltr brutto, 54ltr netto.
Nachdem die Temperaturen morgens jezt doch niedriger werden habe ich die Umschalttemperatur von 35°C auf 25°C runterstellen lassen.
Läuft immernoch bestens.

Ich habs zwar schonmal gepostet, muss es aber dennoch nochmal losweden:

An alle die schon LPG drin haben:
Nich so viel Werbung für LPG machen. Wenn irgendwann zuviele LPG fahren lässt sich Vaterstaat noch was einfallen. Also geniessen und Fresse halten.

Und an alle die immernoch glauben, dass die Rechnung nicht aufgeht:
- Schön weiter Steuern zahlen (die muss ich dann nicht woanders zahlen)
und
- Jaaaaa - Gas ist soooooo gefährlich - das muss explodieren!!!!! :P
Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Andre Stein

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17

Freitag, 23. November 2007, 18:50

Frank, du bist echt der burner!!!!!!

deine sprüche fetzten^^ *lach*
Power by tradition

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Freitag, 23. November 2007, 20:08

Zitat

Original von Schanky
...
An alle die schon LPG drin haben:
Nich so viel Werbung für LPG machen. Wenn irgendwann zuviele LPG fahren lässt sich Vaterstaat noch was einfallen. Also geniessen und Fresse halten.

Und an alle die immernoch glauben, dass die Rechnung nicht aufgeht:
- Schön weiter Steuern zahlen (die muss ich dann nicht woanders zahlen)
und
- Jaaaaa - Gas ist soooooo gefährlich - das muss explodieren!!!!! :P

Ja, da hast du gar nicht so unrecht!!! Daran habe ich auch schon gedacht. ;)
Ich habe inzwischen sowieso das Gefühl, das zu viele Leute auf Gas fahren. Bei uns kostet momentan der Liter 0.699€. Es ist zwar immernoch fast ziemlich genau die Häfte vom Superliterpreis, aber 20Cent/Liter weniger zu zahlen wäre ja der Hammer!

Aber mal ehrlich: Umrüstung auf Gas ist nur was für Freaks und nichts für Warmduscher! ;)



Manfred F

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Mittwoch, 28. November 2007, 17:53

Hallo W 124-Fahrer

Aber mal ehrlich: Umrüstung auf Gas ist nur was für Freaks und nichts für Warmduscher



So ist es !!!!


Gruß Manfred
MB 300E Bj 91
Seit 2004 auf LPG
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20

Mittwoch, 28. November 2007, 21:17

und für echte Kerle die Eier in der Hose haben....

machen wir uns nichts vor, es ist immer ein Risiko da von den anderen ausgelacht zu werden, wenn unsere minimum 2000 Euro Anlagen spinnen.

Oder der LPG Preis sich alle 18 Monate ein mal erhöht--- :P =) :D :)
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
:rant:

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