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Vorab, es geht um meinen W124 200E Baujahr 1990 der auf LPG umgerüstet werden sollte.
Die Umrüstbetriebe vor Ort (Umgebung Köln/BN/AC) wollten entweder gar nicht oder nur ungern umrüsten. Einheitliche Aussage war, die KE-Jetronic des Benz sei zu problematisch oder mit Venturi-Anlagen haben wir kein Erfahrung. Einige wenige wollten es versuchen, was entweder am Preis scheiterte (> 1600 Euro) oder an deren Aussage.."kommen Sie mir aber nicht mit Reklamationen..".

Daher setzte ich mich nach einigen Recherchen mit David Hensel, "Autogasdavid" in Verbindung um den W124 in Polen umrüsten zu lassen. Herr Hensel machte einen kompetenten, netten Eindruck und erklärte, dass Sie bereits diverse W124 umgerüstet haben. Voraussetzung ist, dass die Motoren mit Benzin einwandfrei funktionieren, insbesondere die Zündanlage.
Also einen Termin vereinbart und am Abend vorher gegen 20:30Uhr die 750km nach Glagow -Polen gefahren, wo der Wagen pünktlich um 08:00 Uhr umgerüstet wurde und gegen 13:30 fertig war. BRC Venturi mit 70 Liter Muldentank, Tankanschluß im Tankdeckel.
Auf dem sofort angetretenen Rückweg schaffte ich noch die TÜV-Abnahme in Deutschland und war gegen 23:30 Uhr wieder zurück.

Mit der Umrüstung bin ich sehr zufrieden und kann Autogasdavid weiterempfehlen. Nicht nur für Venturi-Anlagen auch insbesondere für vollsequenzielle Anlagen.

Mein Benz läuft bisher (nach 2000 km) einwandfrei. Die Kosten beliefen sich insgesamt auf 1120 Euro inkl. Tüv , Adapter, Ersatzreifentasche. Dazu kommt, dass ich eine Menge über Umrüstungen dazugelernt habe, weil ich bei der Umrüstung die ganze Zeit dabei war.

Für alle "Bedenkenträger" hinsichtlich "Polenumrüstung" von wegen Service, Aufwand und haste nicht gesehen, sei gesagt, dass jeder selber entscheiden kann wie und wo er umrüsten läßt. Es ging mir nicht so sehr um die Kosten, sondern ehr um die Erfahrung und um die Qualität der Umrüstung.

Nein im Ernst, keine Preisfrage. Ich hätte den Wagen auch in D-dorf, sozusagen vor der Tür für 1300 Euro umrüsten können. Sicherlich streßfreier und von den Gesamtkosten vergleichbar....

Ich werde berichten ....

Zitat

Hmmm....also meine Umrüstung war bei "Autogas Rheinland" in Kerpen und ich bin mit der Umrüstung sehr zufrieden. Wäre das nicht ebenfalls in der Nähe gewesen?

Ja ist in der Nähe, bieten Venturi-Anlagen für 1500 Euro an, wollten aber den M102 nur ungern umrüsten....

Zu Mannheim (Femitec ? ) kann ich nichts sagen.

Zitat

Hallo, kannste die Kosten mal aufsplitten, also sagen was z.B. die Umrüstung, der TÜV etc. jeweils gekostet haben?

900Euro die Umrüstung und 220 Euro TÜV.

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Will ihn auch umrüsten und bin mir noch gar nicht sicher wo ich es machen soll und was für eine Anlage rein soll.

Wo ist immer eine Frage des Vetrauens und der Erfahrung des Umrüsters (abgesehen von den Kosten).
Wird mangels anderer Signale als Drehzahl und event. Lamdasonde eine Venturi sein.

Zitat

und, wenn man ganz ehrlich sein will: XYZ EURO für 1500km Fahrt zzgl Zeit und Unterbringung

Noch mal, mir ist es durchaus bewußt, dass ich die Umrüstung vor Ort für einen beinahe vergleichbaren Preis zu haben wäre.
Auch wenn es nur wenige glauben mögen, habe ich die Umrüstung dort wegen der jahrelangen Erfahrung mit Venuri-Anlagen, insbesondere auch für W124er gemacht.
Zu den obigen Kosten sind noch ein paar Euros für Benzin und Gas gekommen. Unterbringung war nicht notwendig, da alles hinternaderweg erledigt wurde. Wertverlust wird man bei einem 90er 200E mit jetzt 114Tsd. vernachlässigen können. Die Wertsteigerung durch die LPG Anlage würde ich mal mit 500-750 Euro einschätzen.

Ach so ... in Deutschland kämen noch ggf. die Kosten für einen Leihwagen hinzu.

Es muß jeder selber wissen wo er sich eine LPG Anlage einbauen läßt. Wir alle sind in der Regel auf Erfahrungen anderer angewiesen. Wo wir unsere Euronen hintragen bleibt zum Glück unsere eigene Entscheidung.

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Hier in Deutschland will man mein Auto eine Woche lang behalten um es in allen Fahrtbedingungen zu feinjustieren und zu testen und zu programieren.

Aber sicher nicht eine Venturi Anlage z.B. BRC ... was will man da tagelang feinjustieren und programmieren...?? siehe auch

Die Anlage wird programmiert. Anschließend eine Testfahrt gemacht und das wars..