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Hallo zusammen,

ich habe mich nun ein wenig schlauer gelesen, und zwei Umrüster bei Hannover in die engere Wahl genommen. Beide verbauen die PRINS Anlage und raten mir von LPI ab, da die Boschpumpe wohl regelmäßig nach zwei Jahren den Geist aufgibt. Preislich sind sie sehr unterschiedlich, allerdingsauch was die Erfahrung anbelangt.
Der erste Favorit ist das AutoGasCentrum Hannover, welches mit 2500€ aus meiner Sicht sehr teuer ist ( all inclusive, allerdings nicht der Tank, da Reserverad links bei meinem T-Modell). Der Tank soll 400€ extra kosten. Der zweite Umrüster wäre TRRIO, auch in Hannover. Die verbauen die PRINS für 1999€ (wobei da der TüV Eintrag noch dazu kommt soweit ich das auf der Webseite richtig verstehe). Bei einem netten Telefonat bot man mir folgendes an:

- alternativ für ca. 1770€ STAG 300 oder ESGI. Über die beiden Anlagen habe ich leider keine Angaben oder erfahrungen gefunden.

- Um den Preis nicht zu erhöhen, den einbau eines liegenden Tanks im Bereich des Ersatzrad. Der Nachteil: Keine Tankanzeige, da der nun stehende Tank das Signal nicht verarbeiten kann. (Kann ich persönlich auch drauf verzicheten, fahre eh nach Kilometeranzeige). Ich fand die Idee auf jeden Fall sehr gut. Er sagte, dass er das bei seinem Wagen auch gemacht hätte und der TüV damit klar kommt.

Nun meine Frage, eher 900€ mehr ausgeben, oder TRRIO? Die Weseite macht so einen guten Eindruck, ich weiss nur nicht ob die knapp drei Jahre Erfahrung, die ich ihren Schulungszertifikaten entnehme ausreichen, oder nicht?
Was haltet ihr von den alternativ vorgeschlagenen Anlagen?

Grüße und Danke,

Dude

Hallo Andreas,

ich habe Armin Nagel als
Autogaszentrum in Niedersachsen - Nagel GmbH mit einer total anderen Nummer gefunden. Meintest du den? Sind allerdings 140KM von mir, wenn da was mit der anlage ist, dann habe ich ein problem .
Hat keiner im Raum Hannover Erfahrungen mit Umrüstern??

Grüße
Dude

Hallo zusammen,

nun drängt die Zeit, und ich habe immer noch keinen Einbauer meines Vertrauens gefunden. Sollten alle Stricke reissen werde ich wohl die Anfahr in Kauf nehmen müssen. Btw. mir wurde Landi Renzo als bessere Alternative zur VSI empfohlen, ist da was dran? Soll laut Händler (nicht Einbauer), der beide Anlagen vertreibt, weniger anfällig sein.

Grüße
Dude

Moin zusammen,

so habe einen Ausrüster gefunden. Bin mal gespannt was draus wird, ca 1.8.09 wird der Wagen fertig sein, schaffe es nicht vorher ihn abzugeben. Nach beenden werde ich schreiben wie es gelaufen ist

Grüße
Dude

Hallo Zusammen,

morgen gehts los Mittwoch hole ich den Daimler dann ab. Ich bin mal gespannt wie er läuft. Momentan verbraucht er 8,5 Liter.
Ich berichte dann weiter.

Grüße
Der Dude

Hallo zusammen,

der Daimler ist umgerüstet. Vorerst die Eckdaten (Bilder des Einbaus folgen)

- KME Diego
- Ventilbrücke (Bohren nicht mehr erforderlich, Ventile liegen direkt neben den Einspritzventilen im definierten Winkel)
- Valve protector
- Stehender Tank 57l NETTO ( sehr schön )


Ich habe den Wagen vorgestern abgeholt und bin unfassbar zufrieden. Ein traumhaft schöner, und aus meiner Sicht sauberer Einbau. Bin jetzt 500KM gefahren ohne Zicken und Mucken. Der Umrüster hat mich lediglich auf das erhöhte Nachlaufen in Verbindung mit einer evtl. nicht mehr ganz sauber laufenden lambda sonde hingewiesen. Wusste ich aber schon vorher.

Warum KME? Einerseits sicherlich des Preises wegen und der damit verbudenen Überzeugungskraft des Umrüsters, aber auch weil die Ersatzteile laut Aussage bei Versagen ein drittel zu Prins etc. liegen. Im nachhinein bin ich von den Einstellungsmöglichkeiten der Kennlinie über die Software begeistert. Ich kann zylinderweise den Gasbetrieb ein und ausstellen, die Einsptizzeiten der Gasanlage steuern wie ich lustig bin etc.. Der Swich zwischen Gas und Benzin ist absolut unbemerkbar.

Warum das Valve Protection System? Ich fahre 75000 KM im Jahr, es wurde mir nahe gelegt, auch wenn der Motor von Mercedes Freigegeben ist. Ich denke es kann nicht schaden, und auf 10000KM mal einen Liter Protection Fluid nachschütten ist wohl ok .

Nun noch zum Preis 2317€ incl. TüV-Abnahme, Reifen Kit und Tankadapter. Sollte mal jemand im Raum Hannover suchen, der Mann ist sehr empfehlenswert, nett und kompetent.

Ich tanke jetzt an der Star Tanke in Sievershausen für 0,559€ ein P60%/B40% Gemisch.

Ich berichte weiter in den nächsten Wochen, wenn ich Verbrauchswerte etc. habe

Grüße,
Der Dude

Hallo zusammen,

Habe die KME nun drei wochen laufen und bin 5500Km gefahren. Ich bin begeistert. Kein Unterschied zum normalen Benzinbetrieb. Der Verbrauch pendelt sich zwischen 9,5 und 11l Gas ein. Je nach Fahrweise (130 - 160 kmh).
Nach 5000Km wurde die Anlage nachgestellt, wobei lediglich das Standgas angepasst wurde (lief zu fett).
Weiteres später,

Grüße
Dude

Hallo zusammen,

nun sind es knapp 10000 KM auf Gas. Keine Beanstandungen, Verbrauch 10l-11l.

Grüße
Dude

Hallo,

ja es ist der Kombi

Grüße
Dude

Hallo zusammen,

nur ein kleiner Lagebericht. Ich bin nun 15000KM auf Gas unterwegs, und es gibt keine Mängel zu verzeichnen. Flash ist nun auch richtig eingestellt, so dass ich meine 8-10K mit einer Füllung schaffe. Das einzige was aufgetreten ist, ist ein leichtes Sägen nach dem Umstellen auf Gas. Dieses Phänomen ist dann bei erreichen von 80°C wieder weg. Ich werde ihn die Tage wohl neu einstellen lassen.

Alsdann, Grüße

Der Dude